TEC & VMA CAROLE

merci a vous tous pour les photos
vous etes des as

tout est beau sur c'ette photo, le pompiste, la moto ,le pilote, le pousseur, et surtout les SPECTATEURS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Citation :

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merci pour les photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] super le WE et bonne ambiance sur le paddock

pour ces rappels en images de ces bons moments partagés dans une super ambiance (sauf les stops and go) Un stop-and-go (terme anglophone signifiant « stopper et repartir ») est une pénalité qui s'applique en compétition automobile et qui doit être délibérée avant application.
Ce qui ne semble pas avoir été le cas de plusieurs d'entre eux , exemple : ne pas avoir de gants lors du ravitaillement ..........30s plus le passage à 50 km/h dans les stands.
Sinon très bons souvenirs de cette épreuve qui permet aux motos anciennes de ressortir de leur grotte et aux pilotes de s'amuser

Pour vos photos très "classe".
Roger ta chute c'était pas du léger heureusement que le bonhomme est costaud !
Sandro, bien belle ta machine...sans cette foutue mécanique .
Encore bravo à tous.
Léon.

superbes photos

pour ce qui est de la FFM ,moi je bannis toutes courses ou ces parasites se trouvent.

une idée :manche de 6 heure avec changement de roues (pneus )obligatoire
comme ça on aurait eu le temps de remonter et de revenir sur les premiers ????

sans la ffm kgb bien sur

a +
alain

sans la Federation des Foutteurs de Merde ca sera donc en belgique en allemagne ou en italie que seront nos prochaines courses

maintenant que j ai mon deuxieme pilote j attend avec impatience que les inscriptions pour spa sortent

et les courses en france c est un gros zob

d ailleurs je me demande meme si le gros dechet sénile n a pas été cassé les couilles a chris76,il me semble, a verifier

je le vois encore avec son sonometre,qui affichait 106db au ralenti et meme pas ca lui semblait bizarre

ferrailleur a écrit:

une idée :manche de 6 heure avec changement de roues (pneus )obligatoire
comme ça on aurait eu le temps de remonter et de revenir sur les premiers ????

sans la ffm kgb bien sur

a +
alain

et pourquoi pas à Suzuka !?

Mais l'idée est bonne

Quant à la FFM, pour écœurer les participants, il n'y a pas mieux.....surtout avec avec 18 participants....

17 participants

quand je repense a la maniere dont ces connards s adressent a nous ca fait peur,ils croient quoi,qu ils parlent a des merdeux de 15 ans.

ils n ont vraiment rien compris ces baltringues depuis le temps que ca se casse la gueule,ils s imaginent qu ils nous accordent dans leur bonte infinie un droit pour courrir alors qu on paye pour ca et qu un client ca se respecte ne serait ce que pour le blé qu on sort.

C'est dommage que de telles manifestations soit avec tant de problémes.
Pour la vitesse exésive dans les stands,il y avait au moins un moyen de controle,un radar?
Si sur le nombre d'inscrit,il y a une majorité,il faut faire un stop and sitting millieu de ligne de départ.
Cela ferra peut etre comprendre a la fédé qui paye le prix fort pour venir de loin,
et les engagements qui sont de plus en plus lourds dans le budget des teams.
Pour ceux qui le peuvent,une période de circuit a l'étranger est peut etre bonne chose,
rencontrer de nouveaux équipages,circuits et mentalité d'organisation.

Merçi pour la belle serie de photos,avec de belle attaques de virolos.

tu m etonnes

surtout que quand on a vu spa le reste

c'est pas faux ... et certains diront que ce n'est pas seulement grâce à la bière ...

bruno a écrit:

je le vois encore avec son sonometre,qui affichait 106db au ralenti et meme pas ca lui semblait bizarre

ca me rapelle une anecdote:

En grand prix 500 au Castellet il y a plusieurs années, je dirai au alentour de '90, au sonomètre, aucune des motos ne passait le contrôle de bruit, alors qu' a la précédente course, tout était normal au niveau sonore avec les même machines...

Tout les teams on fait des aller-venu pendant la matinée en essayant d' étouffé le bruit de leurs machines... sans succès!

Il parait que chez Honda, ils pétaient les plombs! Christophe de chez GG (qui m'a narré cet histoire, il était a l' époque chez Roc) m'a dit qu' il n'avait jamais vu des japonais dans cet état...

A la fin de la matinée et au bout de quelques heures, la FFM s' est aperçu qu' il n' y avait plus de piles dans le sonomètre et que les résultats étaient érronées...

Bien sûr, il se sont fait tout petits et n' ont pas vanté l' affaire...

de toute maniere il faut se rendre a l evidence,a cause de la ffm les courses circuits en france se sont reduites a peau de chagrin.

Fly a écrit:

bruno a écrit:

je le vois encore avec son sonometre,qui affichait 106db au ralenti et meme pas ca lui semblait bizarre

Tout les teams on fait des aller-venu pendant la matinée en essayant d' étouffé le bruit de leurs machines... sans succès!

Il parait que chez Honda, ils pétaient les plombs! Christophe de chez GG (qui m'a narré cet histoire, il était a l' époque chez Roc) m'a dit qu' il n'avait jamais vu des japonais dans cet état...

A la fin de la matinée et au bout de quelques heures, la FFM s' est aperçu qu' il n' y avait plus de piles dans le sonomètre et que les résultats étaient érronées...

Bien sûr, il se sont fait tout petits et n' ont pas vanté l' affaire...

il nous a passé 5 fois au sono: 112. 103. 107. 104. 104!!!...

MOI CE QUE JE ME DEMANDE LE PLUS C EST COMBIEN DE TEMPS ENCORE CE DECHET SENIL VA T IL ENCORE FAIRE CHIER LE MONDE

MESSIEURS LES ORGANISATEURS DE COURSES D ANCIENNES IL EST TOTALEMENT LAMENTABLE D AVOIR A SUPPORTER UN DEBRIS AUSSI INUTILE ET INCOMPETANT SURTOUT AVEC LES PRIX QUE VOUS PRATIQUEZ

ouahhh

les guerriers sont parmi nous !:
bravo Alain fallait avoir envie! chapeau bas
Sandro: tout pareil! (euh ... tu sais qu'il existe des moteurs avec des vilos-bielles indestructibles, hein)

et pis les braiseurs aussi sont là: superbes photos et superbes angles

et pis en plus, ya Roger un vrai gamin! aller se vautrer comme ça..
n'change rien ! c'est toooooooop tout ça

la suz pem va bien

il y avait 4 moto en 1mn 10 ,2kawa et 2 suz
nous le braquet etait un peu long et le pot etait par terre dans la parabolique ,carbu d'origine
donc on pense pouvoir améliorer


"les dificultés ne sont pas faites pour abattre ,mais pour ètres abattues " H D Montalembert je croit

alain

j-yves a écrit:

ouahhh

les guerriers sont parmi nous !:
bravo Alain fallait avoir envie! chapeau bas
Sandro: tout pareil! (euh ... tu sais qu'il existe des moteurs avec des vilos-bielles indestructibles, hein)

et pis les braiseurs aussi sont là: superbes photos et superbes angles

et pis en plus, ya Roger un vrai gamin! aller se vautrer comme ça..
n'change rien ! c'est toooooooop tout ça

c'est vrai SAndro , met un bas moteur de suz .............. regarde la moto de Roger , jamais de pb de bas moteur , toujours l" 'acquastillage " qui fait FRAGILE

OU UN KAWA !