harris from far east

rogerboldor a écrit:

le plaisir de voir les éléments qui s'assemblent .

ne pas oublier de boucher le trou de la colonne d'huile au cas ou tu mettrais un carter d'alternateur qui n'as pas ce bouchon (c'est du vécu)

QUELLE EST LA MAUVAISE LANGUE QUI A DIT QUE SUZUKI AVAIT COPIE SUR KAWA

ILS ONT MEME RECOPIE LES CONNERIES

A+
YVES

beau travaille thierry je serai heureux de la voir a spa,ainssi que vous tous d'ailleurs

pendant que certains flemmardent , d'autres travaillent eux .... bon je crois que je vais me taire ...

enfin trois heures de boulot quand même pour ça .....

alors le verdict , combien de grammes de gagnés ?

sachant que les deux pièces font 62 grammes ?

[quote="THIERRY67"]pendant que certains flemmardent , d'autres travaillent eux .... bon je crois que je vais me taire ...

quote]



ça avance bien l'affaire

THIERRY67 a écrit:

pendant que certains flemmardent , d'autres travaillent eux .... bon je crois que je vais me taire ...

enfin trois heures de boulot quand même pour ça .....

alors le verdict , combien de grammes de gagnés ?

sachant que les deux pièces font 62 grammes ?

MOI JE N AI RIEN DIT






HALLO YA QUELQU UN ...

A+
YVES

qui dit mieux

avec la vis et la rondelle ....

il faudrait controler les balances, çà sent la gruge...

[quote="THIERRY67"]

avec la vis et la rondelle .... [/quote


and the ouineur is.....

Ah... les taquineurs du chrono et du pèse-lettre...

Faudra pas venir pleurer avec les morceaux en main quand ça aura claqué... tellement y'a plus d'matière...

Quoi que... les anecdotes d'après course, j'aime encore... ça meuble les longues soirées d'inter saison...

Nice work ,Thierry !

AVEC LA VIS ET LA RONDELLE JE SUIS ENCORE SOUS LES 20 GRAMMES
C EST VRAI QUE J AI PAS UNE VIS EN FER

QUAND A LA SOLIDITE CELA FAIT 20 ANS QUE J EN MONTE DE CE MODELE SUR MES MACHINES ...
JE N EN AI ENCORE JAMAIS CASSE


BONNE NUIT
A+
YVES

oui , mais vous , Les champenois , vous avez l'expérience ..... ( celle qui s'acquiert à force d'erreur de jugement .....)

alors , nous si la HARRIS va bien cette année , l'année prochaine , nous rechercherons un KILEAU pour UN CHEVO ( va faire un stage de formation pratique chez vous et chez Fly - pour les belles pièces )

pour l'heure , on se fait déjà plaisir à monter cette nouvelle moto de course ( un peu lourde ) , avec pas mal d'idées nouvelles , pas issues de l'expérience,

donc c'est déjà risqué . On a même monté des disques fontes pour lester le train avant et lui donné plus de stabilité gyroscopique

RIEN DE TEL QU UNE SAINE EMULATION
UN SOUPCON DE MAUVAISE FOI
ET QUELQUES CHAMBRAGES EN REGLE
POUR ANIMER UN FORUM DE QUALITE

A+
YVES

bon ça bouge bien , j'ai eu les reposes pieds Yoshi ..... kiki ....kina

moins cher quoi , et pas trop lourd , montés sur roulements à bille svp



bon on utiliera pas les platines qui seront faites par Patrick , copie usine .

THIERRY67 a écrit:

wala on a des dissskkes fixes là ; je crois.




puis j'ai ramené le berlingot .on a tout couché sur le flanc.

a ce que je vois, il y en a qui ont peur de la disqualification pour changer de disque .
a+ luiggi

BREMBO FONTE 300 MM PERCES
C EST DU TRES BON MATOS D EPOQUE ET FREINAGE AU TOP
ON A PAS FAIT MIEUX DEPUIS DANS LE GENRE

CELA ME RAPELLE BIEN QUELQUECHOSE



A+
YVES

THIERRY67 a écrit:

On a les mêmes CR From Thailande à 50€ sur ebay
Enfin sur les tiennes il y a encore eu des évolutions
J'ai eu du mal à adapter celle côté frein
Car la fixation du MC à la pédale est verticale
Obligeant à mettre le MC horizontal côté pointe de pied...
Ou alors il faut faire un renvoi d'angle non fourni
je veux bien que tu me montres l'adaptation

Question : sur les motos route, il y a un ressort pour le rappel de maitre cylindre arrière. Là j'en ai pas mis, et le MC revient bien après freinage : faut-il tout de même monter un ressort vu qu'il ne semble pas utile dans mon cas?

Ju

non sur le frein AR , si le Me Cylindre revient bien , pas besoin de ressort de rappel .Déjà lorsque tu ne presses plus sur le frein , cela ne doit plus freiner , sinon il y a un pb .

Voili .

Bon , nos platines sont faites pas Patrick , on ne garde que les leviers Freins et Sélecteur , d'ailleurs , il faut un peu les retravailler , les vis sont trop courtes pour un usage course et la partie filletée .... je ne sais pas .

On fera sans doute une modif là aussi .

Je mettrai des petites photos .

de nos jours .

kool, ça prend forme

roue ar 3 branches 250 RGV et porte couronne taillé dans la masse. Partie cycle "en cours" J-50 ! au boulot jour et nuit

Que cadre !

+1
une gueule d'enfer et du beau matos!

ça va faire une belle machine au final