harris from far east

et là ça pete un max .

si quelqu'un est contre , ou s'abstient , qu'il le fasse savoir , sinon , cette peinture sera adoptée à l'unanimité ...

rien a dire,splendide la moto que tu prépare thierry

top les amis !! pas fan du rese brut en haut mais a part ça c'est superbe

dimble a écrit:

top les amis !! pas fan du rese brut en haut mais a part ça c'est superbe

Même remarque...

A ce détail près, elle est superbe!!!

Vous commencez à me donner goût aux marmites a soupapes, je crois que je vais me désinscrire du forum...

j'ai peut etre raté qqchose mais les disques de frein ils viennent d'ou, ...comme tout le monde se met à respecter le reglement j'ai pas envie d'etre le seul gland qui se fait toper avec des "rigides semi flottants mais pas trop "

Allez Thierry donne l'info ....un bon geste pour la concurrence

vous êtes proche de la fin, moi il me plais bien le réservoir, d'autant qu'avec l'habillage monté, la partie brut ce fondera dans l'ensemble

e ,

voila , j'avais vu ça et je trouve cela superbe , une question de gout ....

Ensuite , pour les disques , c'est BREMBO pour HONDA , repris au tour et repercer ... comme nous on joue la pôle , on voulais pas prêter le flanc aux critiques.

les desingers de SAAB l'ont toujours dit , " une beauté à laquelle on adhère rapidement , lasse rapidement , un style particulier qui n'emporte pas une adhésion unanime dure souvent plus longtemps "

idem pour la KATANA , après on aime ou pas .

Belle Machine !!!! rien a redire !!
bravo
Baloo

ps: vous avez utilisé le vernis anti-bac a gravier ?

superbe une fois le carenage monté elle devrai etre top moumoute

THIERRY67 a écrit:

Ensuite , pour les disques , c'est BREMBO pour HONDA , repris au tour et repercer ... comme nous on joue la pôle , on voulais pas prêter le flanc aux critiques.

Des disques pour HONDA !!! Et pourquoi pas pour HARLEY, tant que tu y es !!!! C'est des SEMC-BREMBO pour SUZUKI GS/GSX !!!
M'enfin Thierry, voyons, voyons. Faut éviter au maximum les phénomènes de rejet du greffon.
JM

Titane a écrit:

THIERRY67 a écrit:

Ensuite , pour les disques , c'est BREMBO pour HONDA , repris au tour et repercer ... comme nous on joue la pôle , on voulais pas prêter le flanc aux critiques.

Des disques pour HONDA !!! Et pourquoi pas pour HARLEY, tant que tu y es !!!! C'est des SEMC-BREMBO pour SUZUKI GS/GSX !!!
M'enfin Thierry, voyons, voyons. Faut éviter au maximum les phénomènes de rejet du greffon.
JM

mais JMi , c'était pour tromper l'ennemi ... enfin disons qu'il fallait adapter , mais il n'y aura pas de rejet ...

bon j'ai du boulot moi ...

Superbe la bête et aussi les coloris (euh tu sais que de 3/4 arrière, elle me fait penser à la Stock des Champenois ).
Léon.

superbe
elle démarre quand?
ju

Superbe

c'est trés beau.....
autant sur la ducat, c'est moyen ( une ducat, c'est rouge, point a la ligne..... , et je dis pas ça parce que ça m'arrange, une laverda orange,....une kawa.....), autant la votre est belle......
une belle paire de jantes marvic en 18 et ça sera parfait....

bravo en tous cas

Lemarquis a écrit:

Superbe la bête et aussi les coloris (euh tu sais que de 3/4 arrière, elle me fait penser à la Stock des Champenois ).
Léon.

oui , les couleurs c'est idem , mais dans le dessin , il y a la patte de l'artiste ...

bon je vais vous saouler de quelques tofs supplémentaires ...

une bonne cuite avec des photos
comme celles ci
j en redemande une tournee

Tres belle. Juste le silencieux qui remonte trop je trouve.

Belle, impatiant de lire vos premières impressions de roulage.
Pour la longueur de l'échappement ? C'est pour augm. la souplesse ou c'est calculé d'office?
Léon.

c'est tout simplement le pot de la 14 qui allait ..... pas trop mal quoi .... on s'est dit qu'on pourrait le garder .....finalement .

on avisera après les premiers essais . pour bientot j'espère .

bien jolies couleurs ! sur une bien belle moto !
ça me parle !
super pour t'avoir en point de mire !
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZ

[quote="THIERRY67"

voila le rotor est a la bonne place , 48 mm du plan de joint .



[/quote]

Vraiment petit ce rotor , dommage que tu n'aies pu le plaquer sur le plan du support du rotor d'orig, cela donne des idées