roulements tête de bielle H1B

bonjour à tous, suis nouveau su le forum, je suis à la recherche de roulements de tête de bielle pour un 500H1B, quelqu'un aurait-il une idée (mitik n'en a pas et emac est cher !) la référence n'existe pas chez SKF, et pas moyen d'en trouver, c'est tout ce qu'il me manque pour finaliser l'engin (enfin le moteur, c'est djà pas mal!). en vous lisant j'ai pu constater que vous réunissiez beaucoup de connaissances sur Kawa, et quoi de mieux que de s'adresser à des spécialistes ! (sluuuuurp !)
Merci d'avance

Avant qu'ils ne cessent de bosser dans leurs ateliers ... et qu'ils t'expliquent les bonnes manières ... va donc te présenter dans la rubrique dédiée ...

merci, mais c'est quoi la "rubrique dédiée"? (suis pas un pro d'internet et je passe aussi plus de temps à l'atelier d'habitude !!!)

Salut, fais un petit topo sur toi et ta moto ici:
http://kawasaki-power.motards.net/salut-c-est-moi-f17/

après pas de soucis pour les conseils....

radoteu a écrit:

bonjour à tous, suis nouveau su le forum, je suis à la recherche de roulements de tête de bielle pour un 500H1B, quelqu'un aurait-il une idée (mitik n'en a pas et emac est cher !) la référence n'existe pas chez SKF, et pas moyen d'en trouver, c'est tout ce qu'il me manque pour finaliser l'engin (enfin le moteur, c'est djà pas mal!). en vous lisant j'ai pu constater que vous réunissiez beaucoup de connaissances sur Kawa, et quoi de mieux que de s'adresser à des spécialistes ! (sluuuuurp !)
Merci d'avance

( ne me criez pas dessus, je viens de me présenter)

Tu as essayé hors de france? Par exemple en tapant "parts kawasaki h1b" dans ton moteur de recherche? et par exemple ici http://www.kawasakipartshouse.com/#/Kawasaki/H1-E_%281974%29/CRANKSHAFT%2f%2fPISTONS_%28%2773-%2775_D%2f%2fE%2f%2fF_%26_%2776/H1-E-1974/070091I-4 chaque te revient à 10$

Bien sur il est possible que le vendeur n'exporte pas, tu dois avoir recourt a un site de "forwarding" (en clair une boite postale US)

Personnellement j'ai une adresse chez : http://www.shipito.com/ (qui te fournit aussi une adresse au japon, hong kong, chine )

Cela nécessite deux expéditions, une interne au pays, puis une vers l'internationale

À moins de 63€, tu ne paie pas la TVA française (si non 19,6 de plus )

Achat plus simple qu'au UK bien souvent.

En choisissant l’expédition la moins cher, tu reçois dans les quinze jours. Attention toutefois au prix du port "avion"

J'ai déjà fait des achats sur "ebay.com" avec un second compte ayant pour adresse ma BP et je paie en paypal "$" ; Sur sites marchand par "visa"

profitons de notre "euro" temps qu'il est encore supérieur à " l'USD"

quelle sont les dimensions de tes roulements ?

voici un lien pour les cages à aiguilles et les roulements mais si tu donnais les côtes,ce serait plus simple .

http://www.eroulement.com/shop/catalog/browse?sessid=tB0oaXy5goqGIlxUiq7w61swQlMBR35wyKAhCtewfCbAy9t0YdLmRMvVBXz9pltS&shop_param=shop_overview_pager%3D2%26cid%3D52%26

Le post initial date de mai 2010 et le gars qui a fait le post ne s'est plus connecté depuis juin 2010.
Plus la peine de s'énerver !!!
JM

j allais le dire

Titane a écrit:

Le post initial date de mai 2010 et le gars qui a fait le post ne s'est plus connecté depuis juin 2010.
Plus la peine de s'énerver !!!
JM

Tout à fait ; mais l'info profitera peut être a un "reconstructeur" de passage

z1raff a écrit:

Tout à fait ; mais l'info profitera peut être a un "reconstructeur" de passage

Si tu le dis ....
JM

Wai, scusez-moi ! j'ai trouvé entetemps, le vilo est remonté et équilibré, je finis le remontage d'un mono ducati, puis le pantah et ensuite le H1, je continue à vous lire même si je ne me manifeste pas souvent !

A +

Salut ,

C'est pour la piste ton H1

Merci et bon WE

Je roule à Mettet ce dimanche

Paul a écrit:

Salut ,

C'est pour la piste ton H1

Merci et bon WE

Je roule à Mettet ce dimanche

PAUL TU ROULES AVEC LE KAWA QUI FUME

A+

YVES

Salut, en principe non, mais on ne sait jamais !!! je viens d'acheter un 350 RDLC 4LO qui lui, devrait finir sur la piste, j'avais acheté le 600 Panath à cet effet, mais finalement mon pote et moi avons changé d'avis et on préfère un 2 temps simple de conception pour la piste. Le H1 est trop onéreux en entretien et la partie cycle est trop raide, même si j'ai sur le mien les deux options d'époque indispensables, à savoir les doublse disques et l'amortisseur de direction. On verra bien ce que tout ça va devenir, parce que ça fait beaucoup de motos en chantier en même temps, et malheureusement je bosse à temps plein et il n'y a que 24 heures dans une journée !!! faut que je m'attèle à les finir dans l'ordre.

Et toi, sur quoi roules-tu? un 3 cyl kawa? J'avais une connaissance qui roulait en Belgique sur un 500 kawa, je ne sais pas s'il roulera encore cette saison-ci

[quote="STOK51"]

Paul a écrit:

Salut ,

C'est pour la piste ton H1

Merci et bon WE

Je roule à Mettet ce dimanche

PAUL TU ROULES AVEC LE KAWA QUI FUME

A+YVES



Salut Yves,

Non pas cette fois mais sa avance,je soude les pots,un sacré boulot

Pour Radoteu,

Je roule plutôt 4cyl suz GS mais cherche des pièces de 3cyl Kawa

Quel genre de pièces cherches-tu? j'ai qques bricoles et p'tèt des contacts pour toi

Ah oui, j'oubliais, j'ai un 900ZA4 en cours aussi... , celui-là il avance bien !

radoteu a écrit:

Quel genre de pièces cherches-tu? j'ai qques bricoles et p'tèt des contacts pour toi

Salut,

Très belle journée de roulage à mettet ,bon entrainement pour les 4 heures

Je cherche des pièces moteur ou un moteur complet de H1

Je possède des papiers de H1 avec conformité

Bonne soirée

Paul