HONDA 900BO "RCB1000-76"

Tu a mis quel type de peinture sur le maitre cylindre ?

Re ... Jean Louis

une glycéro noir brillant, que j'avais en stock.
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Je viens de casser une vis de 1/2 palier

J'étais parti pour mettre des hélicoils pour les vis du cache culbuteur, j'en avais un de foiré.
T'en qu'a faire, on va faire les 8, pour être tranquille ...
j'étais même pas au couple de serrage préconisé



Je sais pas comment faire ?
Récupérable ou pas ?

@+Dominique

tres frequent sur les dohc honda de cette epoque..normalement e bout de vis sort facilement en la devissant avec un petit tournevis ou une pointe a tracer...autrement la percer bien au centre mais pas evident ces vis d origine sont difficile a percer....pas la peine de passer en 8..

manx a écrit:

tres frequent sur les dohc honda de cette epoque..normalement e bout de vis sort facilement en la devissant avec un petit tournevis ou une pointe a tracer...autrement la percer bien au centre mais pas evident ces vis d origine sont difficile a percer....pas la peine de passer en 8..

j'aurais dit pareil,,,

Merci Manx - Sandro

J'ai cru que Manx avait fait un copier coller

Je vais pas mi mettre aujourd'hui ..., trop la rage

@+Dominique

manx a écrit:

tres frequent sur les dohc honda de cette epoque..normalement e bout de vis sort facilement en la devissant avec un petit tournevis ou une pointe a tracer...autrement la percer bien au centre mais pas evident ces vis d origine sont difficile a percer....pas la peine de passer en 8..

Je rajouterai qu' avec un forêt a Gauche t' a 99% de chance qu' elle sorte toute seule...

Salut Fly
Réparé le piston? (j'étais avec Léon à Spa!)

Je savais même pas que cela existait un foret à gauche

Merci
@+Dominique

Peux tu me dire ou se procurer ces forets, j'ai essayé il y a quelque temps, et personne ne connais, comme les taraux a gauche, pas + de chance.

http://www.eprofeel.com/prestataire-fr-foret-gauche-hss-din.html,10

http://www.otelo.fr/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Otelo-France-Site/fr_FR/-/EUR/Navigation-Dispatch?R=7815&effiliation=effiliation

Je suis dessus !

sur paris je vais chez WEBER et le plus souvent,,,
et comme marques Facom mais surtout Wurth,,,
cherche sur ebay,,,

Merci pour vos tuyaux les gars

Patrice a écrit:

Peux tu me dire ou se procurer ces forets, j'ai essayé il y a quelque temps, et personne ne connais, comme les taraux a gauche, pas + de chance.

CHEZ OTELO POUR LES PRO
OU METIERS ET PASSIONS POUR LES PARTICULIERS
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RIEN A VOIR AVEC DES CHINOISERIES

A+
YVES

Otelo aussi
bonne came et pas trop cher

on peut aussi percer avec un forêt normal sans se presser et on sort ensuite le morceau cassé avec une clé torx (embout de la bonne dimension)emmanché par quelques coups de marteau et ça se devisse très bien.

ET aussi la "queue de cochon" !!!!!


A+
Team TZ
AMFP&M
JJ

Je touche plus a rien ...



le filetage de l'écrou du tendeur de chaîne avant, est resté sur la vis

LA SORCIERE EST DE SORTIE !

bon là pas de problème faut un hélicoil !

l'idée du foret à gauche est excellente, ça marche souvent mais avant avec un chasse goupille plus petit frapper sur le reste de la vis pour la faire vibrer dans les filets ensuite faire un genre de mini pointeau et frapper dans le sens de dévissage il y a aussi de grande chance que le bout de la vis se dévisse, si tu est obligé de percer et d'utiliser un extracteur, le perçage le plus petit possible de façon que l'extracteur ne fasse pas gonfler la vis et la coincer mais l'inconvénient des petits extracteurs c'est qu'ils cassent facilement et là ça devient coton!!!!!! car lui n'est pas en acier doux!!!!!!!il y a déjà très longtemps que je m'en passe et que je fais comme plus haut
à la place d'un extracteur on peut utiliser aussi le bout d'une petite lime, la partie qui rentre dans le manche, en frappant on la coince dans le trou fait dans la vis

Dominique ton support gruyère de rampe de carbu !
Pour ce qui est des filets, oublie les doigts de boucher... douceur!
Léon.

Bonsoir

Le filletage de la vis de tendeur AV c'est la maladie ....2 sur 3 sont HS et souvent remplacer par des trucs pas catolique!!

Bon courage

A+
Team TZ
AMFP&M
JJ

Merci Dialmax, Roger (pardon pour les autres )

C'est sympa les réponses ..., mais laquelle choisir, mon dicton est bien de circonstanse

POUR LE 1/2 PALIER D'ACT
Je crois que je vais commencer avec:
- un (vieux) guide de 1/2 palier diam. int. 6,30mm
- un foret de 6mm, pour faire le centrage
- puis perçage à 4mm
- et pour finir la queue de cochon

POUR LE TENDEUR DE CHAINE
Le problème c'est qu'il faut un tourne à gauche avec une rallonge d'au moins 20cm !
puis filet heliciol.
Ce qui signifie aussi que le tendeur de chaine est à changer

Le tout étant en commande, car jamais fait, donc pas équipé

Le tout est quelle foute le camp



Merci de vos conseils
@+Dominique

DBJ a écrit:

POUR LE TENDEUR DE CHAINE
Le problème c'est qu'il faut un tourne à gauche avec une rallonge d'au moins 20cm !

t'as juste à monter un helicoil et c'est bon,,,
t'as rien dans le trou et au fond c'est le bout du tendeur,,,

Non le trou est bon à taraudé, petit perçage peut être?
pour un hélicoil de 8mm, il faut percé à 8,4mm
Tout le filet était sur la vis.

pour le support pour soulager la rampe, j'avais fais un truc aussi sur mon martin car elle est super lourde cte rampe

Essaye quand même de poser un coïl de 6 avant de passer à plus gros. Le taraud spécial pour poser le coïl de 6 fait un peu plus de 7mm, donc si ton filetage est complètement parti tu devrai avoir juste le bon Ø pour le taraudage. Concernant le tourne à gauche pour le taraud, une clé plate marche très bien également.
JM

Bonsoir Titane
Pour mes 1/2 paliers, c'est un filetage de 6mm
et pour un hélicoil de 6mm il faut perçer à 6,3
Je me suis dit que cela devrait le faire sans percer, mais j'ai eu quand même du mal à faire prendre le taraud.

Pour le vis du tendeur de chaîne, je reste avec le filetage d'origine, c'est un filetage de 8mm
donc pour un hélicoil de 8mm, perçage à 8,4mm, J'AI PAS DROIT A L'ERREUR