HONDA 900BO "RCB1000-76"

OK, j'étais pas sur la bonne longueur d'ondes !
J'étais sur une vis de 6 pour le tendeur de distrib, sorry !
Et pourtant Dieu sait que je m'en suis tapé de ces vis de tendeur !!! Comme les vis de palier d'ailleurs.
Peut-être un truc qui pourra t'éviter de futur soucis avec ces vis de paliers, avant de les monter je les mets tête-bêche et j'examine les filetages les uns par rapport aux autres. Quand une vis va lâcher, ça se passe au niveau des deux ou trois derniers filets, ils s'étirent. Donc en voyant le début en bon état du filetage à côté d'un filetage étiré, ça se voit d'un coup d’œil.
JM

Noté
Mais là c'était pas le cas, elles étaient neuves.

Sur des pièces dites à risques, généralement, je préfère remettre du neuf, moins de question a se poser,
dans la limite des €€€

Merci
@+Dominique

RECHERCHE PHARE H4
diam. 135mm épais. +/-50mm
dans ce style:





MERCI
@+Dominique

sur ma honda de course j'avais monté cela .

http://www.vpc4x4.com/accessoires/55w-noir-longue-portee-procomp-p-2930.html

ultra plat , éclaire correct , finition correcte , pas d'ampoules claquées.

Bonsoir Thierry
pour 1, cela devrait le faire



mais je dois avoir une position 'route', code homologué pour le second.

MERCI Thierry
@+Dominique

...qui aurait une photo de JC Chemarain...je ne l'ai pas croisé ou pas reconnu à Francorchamps.
Léon.

Je voudrais cette poignée d'embrayage à câble BREMBO (découvert chez Harris),
comme c'est le même ensemble que mon maître cylindre de frein avant



https://www.harris-performance.com/website/acatalog/Brembo_Master_Cylinders.html

CHEZ QUI JE POURRAIS L'AVOIR?
(autre que chez Harris)
MERCI

@+Dominique

c'est du brembo, je peux l'avoir

(MP)

En attendant ces jantes définitives, ainsi que le bras ...





Ca y est elle est sur ces 2 roues





J'ai posé mon cul dessus pour la 1ère. fois

Je vais pouvoir finir les soudures et modifs du cadre

Et la culasse ...
J'ai fini les filets hélicoils, et la remontage des soupapes neuves sur ma culasse en rabe











des ressorts fatigués



la performance est souvent sous notre nez

J'ai trouvé les phares



1 CIBIE longue portée, et 1 H4 homologué



ca devrait le faire

Si tous ce passe bien
elle devrait être en expo aux SML
(non pas en l'état )
shorte le teaming

@+Dominique

Prochaine étape:

mettre le moteur dans le cadre
sans cassé

@+Dominique

c'est surement plus facile de remonter le moteur sur l'établi que de tenter de remettre tout en place dans le cadre.
surtout que si cela n'avait pas été modifié,la partie droite est démontable d'origine mais là,je crois qu'il faudra mettre le cache arbres à cames après et peut être le carter d'huile inférieur aussi

Sur les 1100 R, la partie démontable du cadre est ... soudée pour rigidifier le châssis. Pour sortir, ou rentrer, le moteur il faut déposer le carter d'huile, la crépine d'aspiration et son support. C'est un peu plus "sportif" comme manip mais au moins la moto tenait la route.
JM

Bonsoir Roger

Non le 1/2 berceau gauche n'a pas était modifié.

Mais c'est surtout le fait de sortir le moteur du cadre actuel,
changer la culasse,
et remonter le moteur dans le nouveau cadre.
SEUL
Sandro m'a tuyauté sur le fait de la coucher sur le côté gauche

Dominique, pas se faire trop de bile, tu couches la bête sur des tapis en caoutchouc ou de la vieille moquette.

A portée de main, des planches, des chutes de charpentes, un petit palan?, trouver des points d'appuie...et BANZAÏ .

Si tu butes, une bonne nuit de sommeil...

Léon.

accouchement .................. pas vraiment sans douleur

Là il y a la fourche en trop





C'est dur de bosser avec une main, et de l'autre l'appareil photos
la prochaine fois j'essaie sans les mains

MAINTENANT ON PEUT BOSSER
pas pour aujourd'hui, j'en ai ma claque

@+Dominique

oh la !!
je te le sort tout seul le moteur de bol d'or !
surtout sur un 900, il suffit de passer un manche de pioche au dessus du demarreur, 2 sangles de chaque coté, tu leves et tu sorts !
et surtout fabrique toi un vrai support comme le rsc, 2 tetons devant et support arriere avec un axe.
a+

Salut Gef

J'ai surtout voulu évité qu'il tombe de moins haut

C'est mon 1er moteur
Tu va pas comparer tes talents aux miens
je suis largué

Et demain ...

tous ce joli monde chez LUCIEN



au boulot

@+Dominique

Merci Roger Pierre

Pour le SML, dixit Lulu: un peut court le délai ...

En attendant cela me laisse le temps pour me mettre sur le moteur:









Ce qui me 'gratouille' c'est de le remonter 'stock' ...

@+Dominique