Janine et moi : les évo et péripéties

Je lui ai remis sa batterie hier... elle a démarré au quart
gonflage pneus, fourche...
je l'ai prise ce matin, heureusement que mon colloc' me suivait, j'ai pas fais de stop trop longtemps

Je pense avoir trouvé... mon réservoir refait le vide... Vu la panne genre "passage en réserve", ça peut être que ça ou la carbu...

Chic! :banane2: :banane2:

Encore au moins 80 pages de pur bonheur et de franche rigolade en perspective!

Vince78 a écrit:

Chic! :banane2: :banane2:

Encore au moins 80 pages de pur bonheur et de franche rigolade en perspective!

Pas sympa...Dis CHEF qu'est ce que t'as pris pour remettre en fonction la mise à l'air?

FONEBONE a écrit:

Pas sympa...Dis CHEF qu'est ce que t'as pris pour remettre en fonction la mise à l'air?

Bah en fait, elle a brouté genre "je passe en réserve", mais y avait du jus... j'ai d'abord pensé à une merde dans le filtre essence, ou pire...
Ce midi, j'suis allé la chercher dans son champs, elle a démarré nickel, j'ai fais les 5 bornes et j'ai pensé à la mise à l'air... Arrivé chez moi, j'ai ouvert la trappe, et pschitt...

Les durits sont non obstruées et non pliées
C'est le 3eme réservoir qui fait le vide
Y a un ptit cône dans la trappe qui rentre dans un torique dans le réservoir, je me demande si ce truc ne sert pas à communiquer avec l'extérieur
Vu que c'est la trappe qui est commune aux 3 montages réservoir qui font le vide, je vais essayer de changer la trappe et voir...

chef a écrit:

FONEBONE a écrit:

Pas sympa...Dis CHEF qu'est ce que t'as pris pour remettre en fonction la mise à l'air?

Bah en fait, elle a brouté genre "je passe en réserve", mais y avait du jus... j'ai d'abord pensé à une merde dans le filtre essence, ou pire...
Ce midi, j'suis allé la chercher dans son champs, elle a démarré nickel, j'ai fais les 5 bornes et j'ai pensé à la mise à l'air... Arrivé chez moi, j'ai ouvert la trappe, et pschitt...

Les durits sont non obstruées et non pliées
C'est le 3eme réservoir qui fait le vide
Y a un ptit cône dans la trappe qui rentre dans un torique dans le réservoir, je me demande si ce truc ne sert pas à communiquer avec l'extérieur
Vu que c'est la trappe qui est commune aux 3 montages réservoir qui font le vide, je vais essayer de changer la trappe et voir...

C'est comme cela que je suis rentré un jour avec le bouchon de réservoir ouvert car au dessus de 5500tr pendant 5mn, elle coupait...je me suis retrouvé en panne, de nuit en rase campagne... après 10mn sans trouvé de cause, j'essaye de redémarrer et hop c'est reparti pour 10 bornes... et rebelotte! N'étant pas un adepte de ce jeux, ce fut les 10 de der et avec le bouchon ouvert je suis rentré sans encombre... Démontage du bouchon et maintenant "NO PROBEMO"...

merci KK, j'ai écouté tes conseils avisés :banane2: :banane2: :banane2: :banane2: :banane2:

chef a écrit:

merci KK, j'ai écouté tes conseils avisés :banane2: :banane2: :banane2: :banane2: :banane2:

KK production a écrit:

chef a écrit:

merci KK, j'ai écouté tes conseils avisés :banane2: :banane2: :banane2: :banane2: :banane2:

après avoir tout redémonté côté alternateur, je lui ai mis la rampe du RX en giclous origine avec les cornets du godier!
Une ptite synchro à mon retour de vacances et nickel!
Du ralenti à 11000 sans trou, pas besoin de monter de tailles de gicleurs principaux
me reste plus qu'à trouver une autre rampe de RX et acheter des cornets

2 boules vanille pour moi....

merci, mais c'est simplement une question de bon sens avec l'habitude

















par contre je peux avoir du café à la place de la vanille

( j'ai failli demander du chocolat mais j'ai eu peur des réponses )

Prudent le garçon...

bah allez, j'offre le dessert

par contre elle a encore du mal à démarrer que ce soit à chaud ou à froid...

Les cornets c'est bonnard j'ai du gagner 150cv et SURTOUT montage:démontage en 15 min carters et réservoir inclus :banane2: :banane2:

chef a écrit:

SURTOUT montage:démontage en 15 min carters et réservoir inclus :banane2: :banane2:

bah évidement, ça fais des mois ( années ) ke je vous le dis, avec votre maladie des " motos d'origines " !!

et le bout de tes petits doigts, ils ont moins mal ??

ouais mais j'ai donné avec ma 1ere tomo : 1 GSE
changé les gicleurs principaux à 4 reprises, ceux de ralenti... elle n'a jamais tourné aussi bien que d'origine

donc là, avec le 4/2, je la voyais bien faire des trous de partout...

Je viens de commander les 4 filtres et j'ai mailé un gonz' d'à côté qui vend une rampe....

Avec du cul, tout sera là à mon retour de Pologne

bah allez, Janine m'appelle, j'y vais sous l'orage, je vais tester l'étanchéité des cornets

chef a écrit:

elle n'a jamais tourné aussi bien que d'origine

Ca aussi çe fait longtemps de je le dis les modifs genre hauteur d'aiguilles c'est réservé à mon stoky ou autres dans son genre

chef a écrit:

Je viens de commander les 4 filtres et j'ai mailé un gonz' d'à côté qui vend une rampe....

magne toi de l'avoir, il parait qu'ils tombent tous comme des mouches ( à merde) à coté

KK production a écrit:

chef a écrit:

Je viens de commander les 4 filtres et j'ai mailé un gonz' d'à côté qui vend une rampe....

magne toi de l'avoir, il parait qu'ils tombent tous comme des mouches ( à merde) à coté

C'est bien comme ça plus besoin de bannir

la t es dur keke

bruno a écrit:

la t es dur keke

jamais avec les garçons pis, j'y peux rien moi, déja que c'était devenu une casse moto, maintenant c'est un cimetière

sans epiloguer trop longtemp; il doit se faire chier comme-meme, il avait bloquer le pos du side de furax, pour des insultes immaginaire !!

rien compris ....CHEF ;c'est une "racing" ta rampe de ""RX""...ou c'est une origine RX ????

Pierre a écrit:

rien compris ....CHEF ;c'est une "racing" ta rampe de ""RX""...ou c'est une origine RX ????

non, c'est une origine RX (celle qui était dans mon RX dont j'attends toujours les joints pour remonter!)
Je fais le distingo car dans le ZR, c'est aussi une RX mais à gros giclous...

Ca roule, mais difficile à démarrer à froid... ça démarre qu'à la poussette à chaud...
et le ralenti est toujours aussi strange (de pire en pire avec l'essai routier d'hier soir...)
Alors qu'elle tournait nickel sur le RX...