2010 EDOUARD DREAM

waouhh

j'ai hate de la voire en vrai , feloche les gars c'est pas parceque c'est performant que ca doit pas etre magnifique !

ALF a écrit:

Yoshimura inside ...

EVIDEMMENT ... COMMENT EN AURRAIT IL PU ETRE AUTREMENT
LA DEVISE "I GOT THE POWER" LA BIEN NOMMEE ..
PETITE CYLINDREE .... MAIS
COMME D AB ...VIVANTE ...

A+
YVES

Superbe!!!

J'ai hâte de la voir et de l'entendre... en LIVE, à Spa... je serai patient... promis!

(j'vais pas à Magny... )

THIERRY67 a écrit:

superbe moto de salon qu'elle reste dans son stand ...................elle est waterproof ?

OUI ELLE VA RESTER QUELQUES SECONDES DEVANT SON STAND ...
POUR FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT

AVANT DE DEVORER LA PISTE NIVERNAISE A UNE ALLURE RESPECTABLE

POUR LA METEO ON VOUS A DEJA DIT ET REPETE ...

PISTE SECHE TEMPS FRAIS

ET QUE L ON Y REVIENNE PAS

A+
YVES

STOK51 a écrit:

ESSAIS NOCTURNES HIER SOIR
LE BETE EST BIEN NEE
TOUT SE MET EN PLACE

JUSTE UN PETIT SOUCIS ....
ON PASSE PAS ENCORE TOUTE LA PUISSANCE A L EMBRAYAGE

CE QUI LAISSERAIT SOUS ENTENDRE QU ELLE EST CONSEQUENTE

JE VAIS DEVOIR REVOIR MA COPIE DE CE COTE LA POUR PASSER LA POIGNEE DE PUR SANGS
QUI PIAFFENT SOUS LA CULASSE

LE PROBLEME C EST QUE J AI UNE TRANSMISSION PRIMAIRE A TAILLE DROITE
ET JE VAIS ENCORE ETRE OBLIGE DE FAIRE DU "SPECIAL"

JE RECHERCHE UNE CLOCHE D EMBRAYAGE DE 750 GSX POUR CONNAITRE LE NOMBRE DE DENTS
DE LA COURONNE A TAILLE DROITE
92 DENTS M ARRANGERAIT BIEN




A+
YVES

YO mon ingénieur en chef
t'en veux toujours de la bonne couronne de transmission primaire YOSH 92 dents en taille droite pour SUZ ?
dis moi vite passque j'en ai trouvé un fagot NOS pour peanuts
je ferre ou je chiotte ???
si tu m'dis que t'es cap de bricoler le merdier qui va dessus "tout comme dieu le père" , z'y va
Olé !

T EN CHOPPES UNE OU T ES PU MON COPAIN

A+
YVES

ON A PASSE LA JOURNEE D HIER A FAIRE LES FINITIONS .....

ENFIN QUAND ON DIT FINITIONS C EST TOUT DE MEME
MONTAGE DU FREIN ARRIERE
PNEUX NEUFS dans le bon sens ... ET EQULIBRAGES A ZERO
USINAGES DES BULLES DE CARENAGE
MONTAGE DU SABOT
FIXATIONS DU RESERVOIR
CABLAGES ELECTRIQUES DES FEUX ARRIERE

CONTROLES DE TOUTES LES ETANCHEITES

FIXATIONS DIVERSES ET VARRIEES
FREINAGES DE BANJO DE RADIATEUR POUR MR DIMBLE

RECUPERATEUR DES RENIFLARDS

A PART QUELQUES RIGOLADES TYPE PONCEUSE A BANDE BOUFFE PULL

ON EST FINS PRETS
... OU PRESQUE ...
ON A PAS TU S EMPECHER HISTOIRE DE PAS PARTIR SE COUCHER SUR UN DOUTE ..

DE FAIRE PETER LA MEULE A 2 PLOMBES DU MAT HISTOIRE DE VOIR SI L ALTERNATEUR CHARGEAIT
CORRECTEMENT

C EST VRAI ON ETAIT PAS OBLIGE D ATTENDRE LA NUIT NOIRE POUR TESTER LE MATOS
MAIS ON EST DES PURS ON AIME BIEN VERIFIER DANS LES CONDITIONS
EXTREMES AU PLUS PRES DE LA REALITE DE LA COURSE
NUIT NOIRE ... 4° ... TEMPS SEC

WALA

A+
YVES

ptites photos?

STOK51 a écrit:

ON A PASSE LA JOURNEE D HIER A FAIRE LES FINITIONS .....

ENFIN QUAND ON DIT FINITIONS C EST TOUT DE MEME
MONTAGE DU FREIN ARRIERE
PNEUX NEUFS dans le bon sens ... ET EQULIBRAGES A ZERO
USINAGES DES BULLES DE CARENAGE
MONTAGE DU SABOT
FIXATIONS DU RESERVOIR
CABLAGES ELECTRIQUES DES FEUX ARRIERE

CONTROLES DE TOUTES LES ETANCHEITES

FIXATIONS DIVERSES ET VARRIEES
FREINAGES DE BANJO DE RADIATEUR POUR MR DIMBLE

RECUPERATEUR DES RENIFLARDS

A PART QUELQUES RIGOLADES TYPE PONCEUSE A BANDE BOUFFE PULL

ON EST FINS PRETS
... OU PRESQUE ...
ON A PAS TU S EMPECHER HISTOIRE DE PAS PARTIR SE COUCHER SUR UN DOUTE ..

DE FAIRE PETER LA MEULE A 2 PLOMBES DU MAT HISTOIRE DE VOIR SI L ALTERNATEUR CHARGEAIT
CORRECTEMENT

C EST VRAI ON ETAIT PAS OBLIGE D ATTENDRE LA NUIT NOIRE POUR TESTER LE MATOS
MAIS ON EST DES PURS ON AIME BIEN VERIFIER DANS LES CONDITIONS
EXTREMES AU PLUS PRES DE LA REALITE DE LA COURSE
NUIT NOIRE ... 4° ... TEMPS SEC

WALA

A+
YVES

il reste plus qu'a mesurer la consomation d'huile d'essence
vous avez un bidon de combien de litres ?

AH OUI J OUBLIAIS .... POUR LES PHOTOS
BEN FAUDRA ETRE PATIENTS

J AI JUSTE CELLE LA A VOUS DONNER POUR AUJOURD HUI

elle est où la photo elle est où la photo ?

USINAGES DES BULLES DE CARENAGE => comment ça ?

je pense qu'il parle de l'ajustage au TDF + perçage des trous

Et quand je pense que la notre etait soi disant "trop belle",

STOK51 a écrit:

AH OUI J OUBLIAIS .... POUR LES PHOTOS
BEN FAUDRA ETRE PATIENTS

J AI JUSTE CELLE LA A VOUS DONNER POUR AUJOURD HUI

A+
YVES

ALF a écrit:

je pense qu'il parle de l'ajustage au TDF + perçage des trous

C EST CELA
DECOUPE DANS LA MASSE AU DISQUE AVEC LA MEULEUSE A AIR
POUR FAIRE LES CONTOURS EXTERIEURS
ET FINITIONS A LA PONCEUSE A BANDE

AVANT PERCAGES ET AJUSTAGES SUR LES TETES DE FOURCHE

A+
YVES

STOK51 a écrit:

STOK51 a écrit:

AH OUI J OUBLIAIS .... POUR LES PHOTOS
BEN FAUDRA ETRE PATIENTS

J AI JUSTE CELLE LA A VOUS DONNER POUR AUJOURD HUI

A+
YVES

Vraiment superbe

Trop joliiiiiiiii

Ahhhhhh ! zesch magnifique

ça promets d'être superbe , ce dont je ne doutais pas . En plus avec un moteur qui avionne SEC . ( Sec? )

Usine
trop beau
Obligé de faire un beau résultat

Superbe déco

BON MAINTENANT QUE TOUT LE MONDE L A VUE A MAGNY COURS
LA VOICI EN PHOTO POUR LES ABSENTS
DANS LES STANDS LE VENDREDI EN STATIQUE
A L ARRIERE LA COURONNE POUR LE MOTEUR FULL FULL
UN POIL GOURMAND POUR MAGNY COURS
MAIS CE SERA TRES BIEN POUR SPA

VERSION PRETE A PRENDRE LA PISTE
PHOTOS PRISES PAR ROGER ... MERCI A LUI

TRANSMISSION MODELE BIMOTA RECONSTRUITE DANS LA NUIT DE VENDREDI A SAMEDI
APRES VALIDATION PAR FRANCOIS AUX ESSAIS QUALIFS
UN POIL COURT ... MAINTENANT ON SAIS
40 DENT AURRAIT ETE LE TOP

le chapitre démult

on est pas trop bien avec "fond'4" et pis c'est tout
reunion au sommet vendredi soir .... pas grand chose a faire ...
eventuellement esperer trouver un autre gars qui roule avec des campa ou assimilées, qui a monté du Menani qui roule en 520 et qui a une couronne plus grande que notre 38...

espéraannnnnzaaaaaaaaaaaaaaaaaa.................
ou zobi la mouche plûtot !
j'ai arpenté le paddock et rien de rien en vue

mais j'ai vu le stand du rital qui vend d'la pièce DUCAT
ben quoi, Menani, c'est italien aussi, nan ?
dans ces cas là j, je parle toutes les langues du monde
et toc, je tombe dans un coin de son stand sur un tas de couronnes en 520 dans les bonnes dimensions ... sauf que c'est pas pour du Menani, mais pour du BIMOTA
pas bien avancés me direz vous ...
oui, mais :
les roues de notre moto sont des BIMOTA SB3 et la roue de rechange a gardé son porte couronne d'origine (coup de bol énorme : j'avais commandé un autre Menani pour mettre dessus mais celui que je veux n'est plus dispo!)

bon, ya de quoi faire ... il faut juste qu'yves se debrouille pour monter un truc correct( et plus si possible !!!) pour passer les watt sans tout désintégrer ...
il faudrait donc:
-que les couronnes se montent bien sur mon porte couronne
-que la ligne de chaine spoit correcte
-que les entretoises se montent pile poil
-trouver des amortisseurs de couple à monter dans les couronnes
-trouver la plaque qui vient dessus pour serrer le tout

avec des vis recoupées, des bouts de BAKKER qui trainent, les fonds de ma caisse à outil miracle ... et deux trois trucs qui passaient par là ....
ça le fait!
et propre nickel en plus !

ça finira "rupteur-fond'cinq" dans le bout droit en enrhumant à peu près tout ce qui bouge ...
je taierai les noms.... les interessés se reconnaitront



A+
YVES

EN GROS LE SAMEDI C EST A PEU PRES RESUME A CELA ...



C EST PAS GLORIEUX IL EN MANQUE UN PEU

bruno a écrit

et c etait quoi la panne au final

TU PEUX METTRE TOUT CELA AU PLURIEL CAR SINON CE SERAIT BEAUCOUP TROP SIMPLE
JE VOUS FERAIS UN TOPO DETAILLE BIENTOT
MAIS EN SUBSTANCE UN MERDIER DE CHARGE
MATINE DE MERDIER DE CARBURATION
COMBINE AVEC UN MERDIER D ALLUMAGE
C EST TELLEMENT SIMPLE AVEC UNE MACHINE D ORIGINE AVEC UN DEMARREUR

TOUT DEVIENT PLUS COMPLIQUE QUAND A CHAQUE FOIS IL FAUT POUSSER
UN BRELON QUI TRAINE LA ROUE SUR 10 M AVEC LA COMPRESSION
UNE BOITE RACING SANS POINT MORT
ET UN EMBRAYAGE DE 500 RG TENDU A MORT
QUI DOIT PASSER 150 BOURRINS

VISER LES COSSES DE LA BATTERIE AVEC LES POINTES DE TOUCHE
EN COURRANT AU PETIT TROT A COTE DE LA MEULE
ET LE PILOTE ENTRAIN DE SLALOMER DANS LA BOURSE AU MILIEU DES SPECTATEURS

AU BOUT DE LA 20 EME FOIS DANS LA MEME APRES MIDI
ON COMMENCE A ETRE AU POINT SUR LA TACTIQUE
J AI 3 DOIGTS DE LA MAIN DROITE SANS EMPREINTES DIGITALES ....
ELLES ONT FONDU SUR LES ECHAPPEMENTS EXTERIEURS

PUT1 ON VOUS EN DEMANDERAIS LE QUART DE MA MOITIE DU DIXIEME
AU BOULOT ON ENVERRAIS TOUT PETER AVEC UNE PLAINTE AU PRUDHOMMES
POUR ARCELLEMENT MORAL

ET LA EN PLUS ON RIGOLE AVEC LES COPAINS EN WEEK END

FAUT PAS S ETONNER APRES SI ON EST PRIS POUR DES TARRES

A+
YVES



PUIS QUELQUES



ET CELA NE VAS PAS SI MAL ....



ATTENTE DU VERDICT DU PILOTE ...





YA PAS A DIRE YA UN MIEUX


J AIME BIEN LES VOIR COMME CELA CONCENTRES SUR LES REGLAGES
CHARLES AU COLSON SUR LA FOURCHE POUR PEAUFINER LES SUSPENSIONS

ON VA POUVOIR FAIRE HONNEUR AUX COULEURS DE LA MOTO ...
CELA VA MARCHER LES 4 HEURES SANS AUCUN SOUCIS MOTEUR NI PARTIE CYCLE



AU TOP ET AVEC LE SOLEIL



ON A MEME DES VIP SUR LE STAND
C EST BON SIGNE ON EST PAS LA HONTE DU PADDOCK

A+
YVES

pour les photos Yves mais la combi yosh elle est ou????

@+PM