resto z1000 st

coucher les cabots bon jo les photos sa vient:D

j'peux pas m'empecher de citer le lien qu'a donné yves .... et particulierement ce paragraphe ...;

Le monde à l'envers


Alors que la tradition veut que les engins de compétitions ( autos-motos ) permettent de tester
des solutions techniques qui seront ultérieurement adaptées à la série , la Kawasaki Performance
" ne fait que " bénéficier des améliorations apportées aux modèles de série . Les fameuses pièces
spéciales dont Rosset avait absolument besoin pour faire évaluer son moteur proviennent pour la
plupart de la toute récente 1000 Kawa ST à cardan . L'embiellage en particulier reprend
rigoureusement les côtes de celui de la ST . Par rapport aux anciennes 1000 il possède des
mannetons de plus fort diamètre , de nouvelles bielles , et des roulements plus costauds . Bien sûr
les vilebrequins destinés à la Kawa-Performance bénéficient d'une finition particulièrement
soignée et d'une préparation spéciale . L'usinage et l'équilibrage sont effectués avec énormément
de soin et les masses d'équilibrage sont allégées afin de diminuer l'inertie et permettre des
régimes de rotation plus élevés . La culasse reçoit des arbres à cames " Racing " plus pointus
qui attaquent sur des soupages de plus fort diamètre qu'auparavant qu'on retrouve également sur
la ST de série . Des pistons haute compression complètent la panoplie des " pièces miracles ".
Tout le reste repose sur une finition et un montage soignés . " Il y a plusieurs dizaines d'heures
de travail en finition " reconnaît Gilbert Michoud le technicien .


:banane2: :banane2: :banane2: :banane2:

c'est de la bonne la 1000 ST !!!!

ha ouai quand meme

moi qui ai peur de passer les 6000 trs ..... mdr .....

flute , j'arrive apres tout le monde moi ... on peut plus jouer ?



bon , je vais pourrir mon post alors !

Gaswin a écrit:

flute , j'arrive apres tout le monde moi ... on peut plus jouer ?



bon , je vais pourrir mon post alors !

Tu es déçu !!!!! mais si tu as aussi une salopette on peut remettre cent balles dans la fente

comme celle ci?

matchless a écrit:

des photos de motardes et de motos???

t'as eu le droit qu'a ca ?


















je suis aller les voir aussi ....

PUT1 les airbags.... ...vive la cravate de notaire

bon, j'y reviens

j'ai remonté tout le haut moteur!

merci kéké pour l"astuce des serflexs c'est vraiment top

la ditri est calé et tout et tout

mais....................................................


j'ai un autre filetage de palier d'arbres a cames qui a peté
je suis vraiment borné des fois

si j'avais ecouté vos conseils, j'aurai deja reçu le kit helicoils, et j'aurai pu finir le moulin aujourd'hui
mais bon, avec des "si", hein...
comme dit mon pere, si ma tante en avait, on l'appelerai mon oncle
bref, je vais faire le tour des grossistes havrais ce matin pour essayer de trouver ca.
j'ai pris quelques tofs, mais rien de bien interressant, ca reste un moteur.

fait peter comme meme , ca doit etre beau un piston ouizecau entre tes mains

et les photos....t'en est encore aux polaroids

Pierre a écrit:

et les photos....t'en est encore aux polaroids

ben alors Jo tu n'as pas trouvé des filets rapportés . J'ai eu la mésaventure, j'ai mis un coup de taraud pour filetés plus loin en prenant garde de virer les filets d'alu qui été arrachés au fond et j'ai mis une vis plus grande, ça tenait bien l'affaire
voir maintenant ce qui est possible sur ta culasse

luc a écrit:

Pierre a écrit:

et les photos....t'en est encore aux polaroids

ben alors Jo tu n'as pas trouvé des filets rapportés . J'ai eu la mésaventure, j'ai mis un coup de taraud pour filetés plus loin en prenant garde de virer les filets d'alu qui été arrachés au fond et j'ai mis une vis plus grande, ça tenait bien l'affaire
voir maintenant ce qui est possible sur ta culasse

ça j'ai essayé, est ça ne fonctionne pas tres bien .....

si tu n'avais pas été si loin j'aurais pu t'aider JO ....

pas de chance

comme vous aimez les photos:

bravo jo tu est un chef

t'as un beau marteau dis donc !

..il était temps, car j'allias y mettre des grosses cochonnes en cuir

Sinon, Bô travail.......

ouais ouais, mais comme je suis moins con je mets le bas moteur dans le cadre avant, ça fait moins lourd à mettre

;;c'est un rire nerveux

KK production a écrit:

ouais ouais, mais comme je suis moins con je mets le bas moteur dans le cadre avant, ça fait moins lourd à mettre

j'ai des potes qui sont la pour me filer un coup de main
pis c'est p'tete plus simple pour mettre les pistons, caler la distri, et je te parle meme pas de la pose d'helicoils

super Jo, t'as bien bossé cet aprém.
Et puis le roman photo, le top mais bon il manque un peu d'action quant meme ça manque d'actrice

luc a écrit:

ça manque d'actrice

gaswin n'etait pas libre cet aprem