2009 PIPO'S team

STOK51 a écrit:

TRES FORT CHEZ KAWA
L ALTERNATEUR DE 900 NINJA DE 85 ....... C EST LE MEME QUI EST MONTE 20 ANS PLUS TARD
SUR LE ZXR
SE SONT PAS EMMERDES TOUT DE MEME

A+
YVES

il y a un sens pour faire tourner un alternateur?

l' annèe derniere dans le stand j' ai discutè avec r ruiz qui a rouler parfois sur les nat motos et justement je lui ai demandè ce que mettait le genial pipo ; il m' a repondu :je crois 1 alternateur de 125 yam
c' est ptte 1idèe ????
la batt suffit pour l'allumage ;1petit de 125 pour la nuit ca doit suffire ????

a+
alain

ferrailleur a écrit:

l' annèe derniere dans le stand j' ai discutè avec r ruiz qui a rouler parfois sur les nat motos et justement je lui ai demandè ce que mettait le genial pipo ; il m' a repondu :je crois 1 alternateur de 125 yam
c' est ptte 1idèe ????
la batt suffit pour l'allumage ;1petit de 125 pour la nuit ca doit suffire ????

a+
alain

J AI ESSAYE BIEN SUR CAR JE CONNAISSAIS L HISTOIRE

J AI MEME UN ALTERNATEUR A ROTOR INTERNE DE 125 YAM
QUE M A GENTIMENT PRETE PASCAL DE AMCL
CELA NE SE MONTE PAS COMME JE LE SOUHAITERAIS
OU JE N AI PAS ENCORE TROUVE LA COMBINE DE MONTAGE
DE TOUTE FACON C EST PAS PLUS PETIT QUE L ALTERNATEUR DE 900 Z D ORIGINE

IL SEMBLERAIS QU IL Y AIE UNE CONFUSION
AVEC LES ALLUMAGES DE YAM MAIS TZ CETTE FOIS CI
QUI ONT ETES AUSSI UTILISES PAR PIPO SUR SES MACHINES

PAS PU ECLAIRCIR L INFO POUR LE MOMENT
MALHEUREUSEMENT JE NE CONNAIS PAS ET JE N AI JAMAIS EU L HONNEUR DE
RENCONTRE MR BALDIT POUR LUI POSER LA QUESTION DIRECTEMENT

A+
YVES

l'annes derniere jean louis m'avait aussi evoquè l' idèe d'un alt de voiture sans permis????

LES MICRO TRACTEURS KUBOTA ONT AUSSI CE GENRE D ALTERNATEUR

MAIS JE PREFERE GREFFER DU KAWA YA MOINS DE RISQUE DE REJET
VOICI CE QUE JE PENSE MONTER





SAUF SI JE TROUVE MIEUX ENTRE TEMPS ...

A+
YVES

ouai pas cher on en trouve partout ; si c' est pas t rop lourd;2 poulies 1 courroie et hop

c'est 1 idèe

ferrailleur a écrit:

ouai pas cher on en trouve partout ; si c' est pas t rop lourd;2 poulies 1 courroie et hop

c'est 1 idèe

COMME TU DIS ET HOP

A+
YVES

moi je tente avec un alternateur de 1000rx


autrement super la decoupe du carter

bruno a écrit:

moi je tente avec un alternateur de 1000rx


autrement super la decoupe du carter

T AS UN TOF DU BESTIAU
SI C EST PROPORTIONNEL AU POIDS DE L ENGIN J AI PEUR ....

PAR CONTRE QUESTION PUISSANCE TU DOIS POUVOIR ECLAIRER AVEC DES AMPOULES
DE 100 W

SERIEUSEMENT SI TU PEUT ME LE PESER CE SERAIT BIEN

CELUI DE NINJA FAIT
2.5 KG AVEC LA POULIE
POUR 350W DE PUISSANCE A 6000 TR/MIN 25A SOUS 14V

A+
YVES

ferrailleur a écrit:

l'annes derniere jean louis m'avait aussi evoquè l' idèe d'un alt de voiture sans permis????

on m'en a parlé aussi
en me citant les LIGIER sans permis
mais il semblerait que ce soit exactement celui qui est déja sur le moteur de la STOCK
qui est le petit moteur de la NM
c'est exactement le meme principe que celui de la kawa du team GLAM , mais en poids plume
il pèse 500 grammes

mais il nous faut plus de jus pour le gros moteur .... passque ya plus de bobines à alimenter

STOK51 a écrit:

LES MICRO TRACTEURS KUBOTA ONT AUSSI CE GENRE D ALTERNATEUR

MAIS JE PREFERE GREFFER DU KAWA YA MOINS DE RISQUE DE REJET
VOICI CE QUE JE PENSE MONTER





SAUF SI JE TROUVE MIEUX ENTRE TEMPS ...

A+
YVES

On avait greffé le KUBOTA sur une 35B et cela avait pris ... alors sur une moto d'endurance, il n'y aura pas de soucis ...

Je pense que l'alternateur sur courroie c'est la meilleure solution , pour les alternateur de gex , ca tient le coup ! j'ai testé pour vous par contre ne pas sous dimensionner la patte de support j'en ai fait les frais a Spa!
a+ baloo

STOK51 a écrit:

bruno a écrit:

moi je tente avec un alternateur de 1000rx


autrement super la decoupe du carter

T AS UN TOF DU BESTIAU
SI C EST PROPORTIONNEL AU POIDS DE L ENGIN J AI PEUR ....

PAR CONTRE QUESTION PUISSANCE TU DOIS POUVOIR ECLAIRER AVEC DES AMPOULES
DE 100 W

SERIEUSEMENT SI TU PEUT ME LE PESER CE SERAIT BIEN

CELUI DE NINJA FAIT
2.5 KG AVEC LA POULIE
POUR 350W DE PUISSANCE A 6000 TR/MIN 25A SOUS 14V

A+
YVES

des qu il est la je te dis combien la bete pese

tu vas faire un montage similaire, Bruno ??

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]voici un alternateur de 750 gsx si sa aide!!!poids,puissance je peu regarder

TOMZJRACER a écrit:

Si non du GPX à voir

QUI A LA DOC DU 750 GPX POUR ME DONNER LA PUISSANCE DE CET ALTERNATEUR

EST SI QUELQU UN A CELA SUR SON ETABLI .... PEUT IL ME LE PESER
CAR LA FIXATION M INTERESSE
UN SEUL POINT AVEC UN OBLONG POUR TENDRE LA COURROIE
C EST SUPER SIMPLE

MERCI D AVANCE

A+
YVES

ELLE A CRAQUE ET JEAN YVES S EST FAIT PLAISIR ...

IL A SONORISE TOUT LE QUARTIER AVEC UN POT YOSH MAISON .... JE VOUS EXPLIQUE MEME PAS

MEME FRANCOIS POURTANT HABITUE A NOS FANTAISIES MECANIQUE NOUS A DEMANDE
SI ON AVAIS PAS FAIT UN PEU FORT

ON DOIT POUVOIR REGLER L ECARTEMENT DES ELECTRODES DE BOUGIES EN PASSANT
LE BRAS PAR L ECHAPPEMENT

ET POUR LES ESPRITS CHAGRINS MEME PAS L OMBRE D UN SUINTEMENT D HUILE

ENCORE QUELQUES PETITES BRICOLES A FINIR
ET ON VA POUVOIR ROULER POUR RODER LE MOTEUR

LE SECOND MOTEUR A BASE 1000 H EST SUR LA TABLE D OP A LA SAUCE YOSH


ET LE MONSTRE A CARTER MOTEUR SABRE EST EN CONSTRUCTION POUR SPA SANS DOUTE
LA GROSSE ARTILLERIE EST DE SORTIE

A+
YVES

Pierre a écrit:

tu vas faire un montage similaire, Bruno ??

je vais essayer au moins

super yves

Cool les gars ca avance bien !!!

Vivement qu'on la voi sur piste ...

Vous nous faite une petite vidéo ?? pour nous donenr un avant gout ??

au moins quelques photos ? svp

ET LE MONSTRE A CARTER MOTEUR SABRE EST EN CONSTRUCTION POUR SPA SANS DOUTE
LA GROSSE ARTILLERIE EST DE SORTIE

A+
YVES


Donc pas la peine d'espérer prendre l'aspi (de la jaune au fait...couleur ?) au dessus du raidillon...
Yves, vous nous ferez un p'ti coucou au dépassement....du pied si elle bouge trop
Beaucoup de succès pour votre saison, suis impatiant de voir et d'entendre.
Léon.

STOK51 a écrit:

bruno a écrit:

moi je tente avec un alternateur de 1000rx


autrement super la decoupe du carter

T AS UN TOF DU BESTIAU
SI C EST PROPORTIONNEL AU POIDS DE L ENGIN J AI PEUR ....

PAR CONTRE QUESTION PUISSANCE TU DOIS POUVOIR ECLAIRER AVEC DES AMPOULES
DE 100 W

SERIEUSEMENT SI TU PEUT ME LE PESER CE SERAIT BIEN

CELUI DE NINJA FAIT
2.5 KG AVEC LA POULIE
POUR 350W DE PUISSANCE A 6000 TR/MIN 25A SOUS 14V

A+
YVES

rate

3kg tout rond

MERCI MAINTENANT ON SAIT

RESTE LA VERSION 750 GPX A VERIFIER
SI QUELQU UN A CELA SUR UNE ETAGERE OU UNE EPAVE
JE SUIS PRENEUR DE L INFO ET EVENTUELLEMENT DU MATOS POUR ESSAI

A+
YVES

STOK51 a écrit:

MERCI MAINTENANT ON SAIT

RESTE LA VERSION 750 GPX A VERIFIER
SI QUELQU UN A CELA SUR UNE ETAGERE OU UNE EPAVE
JE SUIS PRENEUR DE L INFO ET EVENTUELLEMENT DU MATOS POUR ESSAI

A+
YVES

Je dois en recevoir un en fin de semaine