Fabrication d'une Réplique de Réplica

c'est clair il faut profiter des éclaircies, c'est pas tout les jours

Et puis un décrassage du ltd ça ne peux que lui faire du bien

surtout que 8500 trs/mn, c'est la zone rouge....quel décrassage

vu que je viens de récupérer mon apn, petite tofs des entrailles de feu bete. y avait pas à dire il prenait des tours

t as eut du cul que cela ne te soit pas arriver a fond de cale sur la route ..

il va pas a fond de cale , ca lui fait trop peur

Gaswin a écrit:

il va pas a fond de cale , ca lui fait trop peur

ça te manquais une petite correction

J'ai reçu les pièces qu'ils me manquaient , aujourd'hui remontage de la jante arrière et pétage de bourrin à l'ordre du jour

luc a écrit:

J'ai reçu les pièces qu'ils me manquaient , aujourd'hui remontage de la jante arrière et pétage de bourrin à l'ordre du jour

cool raoul !

ah oui quand meme

luc a écrit:

aujourd'hui pétage de bourrin à l'ordre du jour

Ce mec est malade...et apparemment c'est chronique...vouloir casser son moteur dès qu'il est remonté...pauvre BRUNO, on choisit pas sa famille!

le moteur tourne bien, mais grosse fumée blanche à chaque accélération , je me suis emboucané tout seul . J'ai descendu au maxi toutes les aiguilles, ça va beaucoup mieux mais ça fume toujours en peu. Je vais démonter une cuve pour regarder la taille des gicleurs et en remettre des plus petits . J'ai démonté les bougies, elles sont toutes mouillées d'essence et quand tu regardes le piston c'est la meme chose . Je ne pensais pas que entre le 1100 et le 1000 qu'il y est autant de différence
A un moment donné je pensais que c'était de l'huile mais le niveau bouge pas. Il va falloir que je roule pour en avoir la certitude.
Pour le reste roulement de jante, alternateur, allumage et entrainement c'est opérationnel
Bon je remonte d'ici ce soir le carénage et c'est parti pour les essais

ha ouais ? c'etait un 1100 ? ben pourtant tu te trainais avec , c'est bizzard ca , ca viendrait du pilot?


plus serieusement, pour les gicleurs j'aurais pas cru non plus ta segmentation ? elle est comment ?

Gaswin a écrit:

ha ouais ? c'etait un 1100 ? ben pourtant tu te trainais avec , c'est bizzard ca , ca viendrait du pilot?


plus serieusement, pour les gicleurs j'aurais pas cru non plus ta segmentation ? elle est comment ?

il faut que je roule pour voir si je consomme de l'huile, ce sera la meilleur indication
Par contre en enlevant le filtre à air et en descendant les aiguilles au maxi, j'ai réduit par 5 la fumée blanche. J'ai tombé l'embout de pot pour voir s'il y avait de l'huile, le collecteur est mouillé mais ça ne sent pas l'huile, enfin entre suie, dépot d'huile et essence, pas facile de déterminer ce que c'est

luc a écrit:

enfin entre suie, dépot d'huile et essence, pas facile de déterminer ce que c'est

c'est chelou ton histoire, j'ai eu la mème chose avec une mikuni sur la moto à fifi. C'est la rampe que tu avais avant ??

KK production a écrit:

luc a écrit:

enfin entre suie, dépot d'huile et essence, pas facile de déterminer ce que c'est

c'est chelou ton histoire, j'ai eu la mème chose avec une mikuni sur la moto à fifi. C'est la rampe que tu avais avant ??

ben ouais je n'ai touché à rien, c'est la meme rampe

j'ai démonté une bougie et c'est encore mouillé

essaye avec une autre rampe si tu peux, mais autant de diffférence entre deux moteurs ça me parait bizarre..........................

Malgré la fumée, montée en régime franche dès la sollicitation de la poignée?
Pétarades ou pas?

KK production a écrit:

essaye avec une autre rampe si tu peux, mais autant de diffférence entre deux moteurs ça me parait bizarre..........................

Ben ouais surtout qu'elle allait bien sur le 1100, aprés j'en ai une autre mais c'est celle du gex, alors

J'ai regardé le gicleur principal c'est du 132.5, par contre je ne sais pas si sur le 1000 c'est la meme chose mais à mon avis oui

Là elle est completement remonté, demain un petit décrassage apres on verra

mouais, essayes sur la route pour la " vidée " mais à mon avis c'est pas bon !!!

KK production a écrit:

mouais, essayes sur la route pour la " vidée " mais à mon avis c'est pas bon !!!

ben je suis de ton avis mais en roulant je vais deja voir si l'essence se transforme en huile

sérieux, un truc comme ça, jamais j'attends demain ............. !!