Pastilles soupapes

Salut

J'ai un petit souci, j'ai pas assez de jeu entre mes soupapes et les pastilles a l'echappement.

Sur quel moteur je pourrais en trouver a la casse ou chez qui, car la ça touche et je sais pas trop de combien je vais essayer de mesurer ça mais c'est penible car la je suis bloque...

sur quelle becane?
sinon chez procycle, tu as les boites de pastilles a pas cher

http://www.procycle.us/hotcams/valve_shims.htm

chez kawa si c un kawa!!

Merci... oui c'est vrai c'est pour mon z900 desolé.

chez un bon kawa, il t'échange les pastilles!

chez kawa en general c echange gratuis, tu as l'outil pour bloquer les poussoirs? ou tu tombes les a a cames? sinon, pour avoir une idée du non jeu aux soupapes ,ce qui est pas bien surtout a l'echapp, tu enleves les pastilles que tu remplace par des plus fines de dison, 0;20 et tu mesures, ensuite c'est soustraction pour avoir la pastille a monter, ex; tu as une 245 sans jeu, tu mets une 225; la ça te donnes un jeu de 0,05 c'est que tu dois monter une 220 pour avoir 0,10 de jeu, ce qui est un grand minima ; oki , a tchao! ppar contre si t'as deja des pastilles style 205, ben tu pourras plus aller plus fin, ça vas jusque 200, apres, faut tomber la culasse et changer les soupapes

le plus cool, c'est de voir ce que tu as de monté, et d'aller chez kawa , tu prends un assortiments de 30 pastilles de tailles adequates , tu laisses un cheque de caution, tu fait ça chez toi au calme, et tu ramenes les 30 pastilles , ça evites de faire 5 aller retours,

Oui j'ai l'outil mais le probleme c'est que je suis deja au mini que j'ai, des 260, et ca touche encore, je vais enlever la pastille et mesurer direct sur le cul du plot. Je vais essayer d'aller voir chez Kawa, en esperant qu'ils en ont...

je pensais avoir bien expliqué, tant pis , vas chez kawa et prends en pleins, suffit de laisser une caution, par contre si t'avais plus de jeu du tout , c pas bon du tout, enfin, revoit tout ça et gazzz tant qu'il fait encore presque beau!!! par contre, enlever la pastille et mesurer l'ecart, suis pas certain que ce soit la soluce, monte une 240 et fait le jeu en mesurant normalement, (y en a pleins des 240 chez kawa!)

Bien chef.

maturin a écrit:

Bien chef.

on me parle

Bah c'est kool si t'es en 260, il en existe des biens plus fines!

euh sinon si ton conc' n'en a pas à te filer (car c'est de plus en plus rare), tourner une 260 à 220, mesurer son épaisseur au pied à coulisse, et s'en servir comme pastille de référence pour calculer les pastilles qu'il te faut commander comme expliqué par Mega

PS : la pastille de référence ne te sert alors que comme cale, le traitement thermique est viré, donc ne plus jamais s'en servir comme pastille à installer pour rouler!

Oui mais non en plus a passer au tour, j'trouve pas ça tres facile... vais aller voir chez un camarade mecano moto et si il a pas, vais appeler chez Kawa avant de me deplacer car ils sont pas a coté.
Je vous tient au courrant.

Merci CHEF !

reprendre des pastilles au tour ça se fait avec un plateau magnétique, car pour les attrapper avec des mors classiques, bonjour
et c'est tjours la meme histoire, le rectifieur du coin "peut pas" mais si tu lui fais causette, tu lui laisses juste deviner que t'es dedans jusqu'au trogon, que t'es un bon p'tit gars.... EH BEN DU COUP,il "va voir ce qu'il peut faire" tu lui laisses un délai raisonnable et tu passes les prendre la semaine suivante
c'est le moment de le flatter ou de lui amener une bonne bouteille(ou les deux ) et c'est ton pote pour toujours
hein, ça sent le vècu ? BEN OUI BIEN SUR

si tu as une 260 et que tu n as pas de jeu, ben y a beaucoup plus fin donc change

et si tu fais rectifié tes pastilles, toujours le coté recitifié du coté soupape

d'accord avec les autres
je crois qu'on trouve jusque 200
et si ça serre encore, c'est que tes sièges sont trop "bouffés".... un rodage de soupapes un peu sauvage peut etre ???
mais meme là, c'est pas encore mort: tu peux gagner sur les queues de soupapes
MAIS TU DIS PAS QUE C'EST MOI QUI TE L'AI DIT ...

KK production a écrit:

et si tu fais rectifié tes pastilles, toujours le coté recitifié du coté soupape

yep et ca tiens
(mais pas tres longtemps)

j-yves a écrit:

mais meme là, c'est pas encore mort: tu peux gagner sur les queues de soupapes

t'as encore tiré sur ton pinard hier soir toi

KK production a écrit:

j-yves a écrit:

mais meme là, c'est pas encore mort: tu peux gagner sur les queues de soupapes

t'as encore tiré sur ton pinard hier soir toi

PRECONISATION DU CONSTRUCTEUR
POSSIBILITE DE RETOUCHER LES QUEUES DE SOUPAPES EN LONGUEUR JUSQU A 1 MM
EN CAS DE REUSINAGE DES SIEGES
ET SI DES PASTILLES INFERIEURES A 180 SON NECESSAIRES
IL FAUT SAVOIR QUE C EST AUSSI UTILISE SUR LES TRES GROSSES PREPARATIONS OU LES TAUX DE COMPRESSION SONT TRES ELEVES LES CHAMBRES ETANT RETRAVAILLEES AVEC DES ARBRES A CAMES A TRES GRANDE LEVEE

UNE AUTRE POSSIBILITE AUSSI EXTREME
IL EST POSSIBLE D UTILISER DES ARBRES A CAMES SPECIAUX DONT LE DIAMETRE DE LA CAME BASSE EST PLUS PETIT CE QUI EST AUSSI UTILISE POUR OPTIMISER LES LEVEES DE SOUPAPES

PETITE ASTUCE AUSSI TRES UTILISEE POUR RETAILLER LE DOS DES CAMES DANS DES ARBRES EXISTANTS
UN DES PLUS GRANDS SPECIALISTE DE CETTE TECHNIQUE ETAIT CONDRILLER A NICE DANS LES ANNEES 70
UN TRAITEMENT DE SURFACE ETANT NECESSAIRE ENSUITE POUR AUGMENTER LA DURETE SUPERFICIELLE DES ELEMENTS RETAILLES

EN MECANIQUE IL Y A TOUJOURS DE NOMBREUSES SOLUTIONS
LA DIFFICULTE ETANT DE TROUVER SOIT L HOMME DE L ART
SOIT LA MACHINE POUR LE FAIRE
ET TRES SOUVENT LES DEUX

A+
YVES

et le nerf de la guerre, les sous pour payer tout ça

STOK51 a écrit:

UN TRAITEMENT DE SURFACE ETANT NECESSAIRE ENSUITE POUR AUGMENTER LA DURETE SUPERFICIELLE DES ELEMENTS RETAILLES
A+
YVES

bah ouais, comme ça c'est sur tu peux mème y enlever 1 cm

J'ai revisé, nettoyé et repeind le moteur, donc les sieges sont pas bouffés. J'vais essayer de voir avec les collegues si ils ont pas quelques pastilles d'avance en petite epaisseur avant de me lancer dans le degraissage des pastilles pour ça j'irais voir mes anciens profs de prod pour qu'ils me les passent a la rectif... mais bon faut que ça tienne car comme c'est mon moteur pour la piste, j'ai pas envie de demonter apres chaque sortie. Les queues de soupapes on vera ça en dernier ressort, pareil pour les aac. car comme dit road eagle, faut le buddget apres. On va commencer par le plus simple pour le moment si ça vous derange pas.