GG 1100ZR sur base Ninja

Vla ma bouilloire, clin d'oeil à Bruno
La mienne est en CG Kawa
















Plus de moto pour 2007, mais j'espère bien trouver un refroidissement à air pour 2008

elle est quand meme pas mal comme ca

tient ! toi aussi t'est la ?

cool !8) par contre clein ... clin c'est bien aussi !

GG04 ....quel N° de série?

FONEBONE a écrit:

GG04 ....quel N° de série?

direct ça décote : CG Kawa
Edit: il lui manque une option Un jour
et toi la tienne?

chef a écrit:

FONEBONE a écrit:

GG04 ....quel N° de série?

direct ça décote : CG Kawa
Edit: il lui manque une option Un jour
et toi la tienne?

Elle est prête...depuis vendredi dernier...un ultime changement de robinet d'essence et +/- 100 km au banc ....tous les soucis de carburation semblent avoir disparus...je vais la chercher et je fais des photos...il y a bien un expert qui saura me dire ... je vous fais confiance quoique (des mecs qui aiment pas des motos allemandes on peut en douter )
Pour ta CG, le principal ce n'est pas ce qui est marqué dessus (tant que l'on ne dit pas que c'en est une vrai) mais plutôt les sensations qu'elle procure...
J'ai eu une voiture comme cela ... c'était une réplique quasi parfaite à un modèle d'origine...mais fabriquée en 1997/1998...ce qui m'interressai en elle c'était les sensations qu'elle pouvait procurer et qu'avaient les pilotes en 1927/1930...et c'était cela l'important pas son carton...

je suis curieux fonebone, pardon

mais c'etait quelle voiture?

FONEBONE a écrit:

Pour ta CG, le principal ce n'est pas ce qui est marqué dessus (tant que l'on ne dit pas que c'en est une vrai) mais plutôt les sensations qu'elle procure...
J'ai eu une voiture comme cela ... c'était une réplique quasi parfaite à un modèle d'origine...mais fabriquée en 1997/1998...ce qui m'interressai en elle c'était les sensations qu'elle pouvait procurer et qu'avaient les pilotes en 1927/1930...et c'était cela l'important pas son carton...

Oui oui, je sais Martin
Je ne m'en cache pas, et je suis sincère quand je dis que je me fous du carton
Il lui manque juste une CR

[quote="chef"]

FONEBONE a écrit:

Il lui manque juste une CR

C'est probablement pas le plus difficile à trouver...et après elle sera parfaite ta brèle...

c est vrai qu elle est chouette ta petoire

ce qui compte le plus c est le matos qu il y a dessus pas la cg

demande a keke pour la rampe

bruno a écrit:

ce qui compte le plus c est le matos qu il y a dessus pas la cg

demande a keke pour la rampe

De toute façon, on reoule pas sur la CG, mais sur la moto.

Le reste, c'est comme les martin, c'est que de la vantardise de fier à bras....

Jamais vu une CG gagner un 400m moi

gorille a écrit:

bruno a écrit:

ce qui compte le plus c est le matos qu il y a dessus pas la cg

demande a keke pour la rampe

De toute façon, on reoule pas sur la CG, mais sur la moto.

Le reste, c'est comme les martin, c'est que de la vantardise de fier à bras....

Jamais vu une CG gagner un 400m moi

bruno a écrit:

ce qui compte le plus c est le matos qu il y a dessus pas la cg

demande a keke pour la rampe

Kéké... C'est vraiment roulable tous les jours une CR?
Jean en a acheté une pour son Martin
Il l'a viré car il me disait que c'était only piste et inconduisible sur route?
je demande avi car je roule pas mal... Ca me dirait bien de mettre du fric de côté pour la finir... Mais si c'est pas conduisible sur route c'est de la loose...

ben il avait l air de dire que c etait du no probleme

et en plus ca pete grave comme produit

pt1 je croyais que c'était un forum de motos spéciales et que vois-je, une janine avec un roteur de RX déguisée en ZR 1100
pfff tout fout l'camp mon pauv' nono...






















je suis jaloux chef

bruno a écrit:

ben il avait l air de dire que c etait du no probleme

et en plus ca pete grave comme produit

oui, je sais que ça pète, mais comme j'ai dit, jean a dit que c'était inconduisible sur route... Et kéké a dit hier que c'était la 1ere fois qu'il s'en servait sur trajet long avant de se poser des questions sur la synchron'...
D'où la question maintenant qu'il a un peu plus de recul : "tu mettrais une CR Kéké pour faire entre 5 et 10000Km par an sur route?"

@Alf: elle va rouler tout le week-end

chef a écrit:

D'où la question maintenant qu'il a un peu plus de recul : "tu mettrais une CR Kéké pour faire entre 5 et 10000Km par an sur route?"

Chuuuuuuuuuuuuuuuut, il dort le KK...il reviendra demain...

[quote="FONEBONE"]

chef a écrit:

Chuuuuuuuuuuuuuuuut, il dort le KK...il reviendra demain...

:sleep: :sleep: :sleep:

c'est la plus belle la 1100 zr pour moi ,et j'espère en avoir une un jour prochain, mais quand je vois le prix , ça calme rapidement.

Michel 40 a écrit:

c'est la plus belle la 1100 zr pour moi ,et j'espère en avoir une un jour prochain, mais quand je vois le prix , ça calme rapidement.

+10000 !!!!!

FONEBONE a écrit:

Elle est prête...depuis vendredi dernier...un ultime changement de robinet d'essence et /- 100 km au banc ....tous les soucis de carburation semblent avoir disparus...je vais la chercher et je fais des photos...il y a bien un expert qui saura me dire ... je vous fais confiance quoique

Alors Fonebone

Elle est vraiment top!

Rien à péter de la CG, c'est pour les pilotes de comptoirs!

Par contre là elle me fait marrer!



On dirait Casper le fantôme!

arrètes la beu on t'as dit

chef a écrit:

FONEBONE a écrit:

Elle est prête...depuis vendredi dernier...un ultime changement de robinet d'essence et /- 100 km au banc ....tous les soucis de carburation semblent avoir disparus...je vais la chercher et je fais des photos...il y a bien un expert qui saura me dire ... je vous fais confiance quoique

Alors Fonebone

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