Photos tableau de bord 1100ZR GG?

Salut
Quelqu'un aurait des photos du tableau de bord pour instrumentations 1100ZR SVP?

Car je veux adapter des mano de pression d'huile et de température (précise) d'eau sur la mienne...
Je viens de récupérer un tableau de bord à mettre contre le TDF mais je pense qu'il manque des bouts...

Merci d'avance

Julien

Auto-réponse grâce au boncoin :



Donc en effet ma planche de bord a été découpée à l'emplacement des mano...

dommage...

sinon, GG ou l'art de rajouter des trucs et des kg partout...!!!

comme dit il manquait de la matière, mais j'ai réussi à faire qch



A gauche la pression d'huile, j'aime bien cette info pour savoir quand le moulin est vraiment chaud
et à droite : température précise d'eau. Comme je le supposais, mon moteur chauffe pas, c'est le tableau de bord d'origine qui est très pessimiste

top!!

j'avais emmené ma ninja chez le mécano auto près de chez moi pour qu'il regarde la température au pistolet et idem, c'est bien moins que la jauge ne laisse voir!!

Super Ju
Que des bonnes nouvelles.

Salut CHEF,

j'ai vu sur la photo que tu avais un beau système de purge au niveau de tes fourches, mes bouchons sont pas en bon état et je cherche un système similaire, peux-tu me donner la provenance SVP? Merci d'avance

A+

salut Joe
Tu parles du répartiteur d'air tout en haut?
C'est utile si le répartiteur intermédiaire d'origine sur ninja à été shunté (à cause des prolongateurs de fourche qui décallent tout).
J'ai trouvé ce répartiteur chez un pote qui a un 1000ZRX, il l'avait acheté à l'époque chez GG... Sinon il faut le faire refaire (dans une boite qui fait des raccords pneumatiques je pense)
A+
ju

sa ressemble a la ralonge qu'il y a sur la roue interieur sur un jumelage je regarderais au taf et posterais une photo

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@+PM

quelques photos complémentaires

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Elle est morte ta valve?

Pour ta fourche : c'est du RX non? Si oui, tes tubes sont en 40mm au lieu de 38mm. Tu as un bloc compteur de RX aussi (280 au lieu de 260 sur ninja)

T'as d'autres photos de la moto?

En fait je n'ai plus qu'une valve? l'autre a cassé net lors du démontage.

c'est bien une fourche de 40 mais de 500RG option d'époque, il y a la gravure 500RG sur les fourreaux.

Le bloc compteur est bien celui d'un RX, bon coup d'oeil. Le moteur qui est dedans va avec ce compteur.

merci pour tous vos conseils

belle moto

j'y connais rien en suz', je pensais pas que les 500RG avaient l'anti-plongée

Pour tes valves... Faut sortir ce qui reste, avec une queue de cochon par exemple
Puis commander des valves neuves chez Suz' vu que tu connais l'origine

ensuite, le plan de maverick59287 pour l'équilibreur d'air semble pas mal

ju

il semble que ce soit une fourche "compé client", ce n'est pas une fourche de RG de route, j'avais déjà essayé de commander des pièces mais rien à voir... les concessionnaires SUZ ne connaissent pas eux même...

A+JOE

2 CHOSES BIEN DISTINCTES

POUR LES PETITES VALVES EN LAITON VISSEES DANS TES BOUCHONS DE FOURCHE
RIEN DE PLUS SIMPLE
TU VA EN TROUVER SUR TOUTES LES FOURCHES DE KAWA DE CES ANNEES LA 80/83
1000 J 1000 R ETC C EST LE MEME PAS
NEUF OU D OCCASE



POUR LE TUBE EN TE DE COMMUNICATION LA COMBINE DE MAVERICK EST TRES BONNE

MERCI A LUI

MAIS CE N EST PAS EXACTEMENT LE MEME MODELE
VOICI CE QUE J AI SUR MA GG




A+
YVES

JOEDUMANS a écrit:

il semble que ce soit une fourche "compé client", ce n'est pas une fourche de RG de route, j'avais déjà essayé de commander des pièces mais rien à voir... les concessionnaires SUZ ne connaissent pas eux même...

A+JOE

je confirme
les fourches en 40 sont celles des RG de course et pas les 500 Gamma qui sont en 37

journée de M...e panne sur un tram!!!j'ai juste ramené deux vieux raccords

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@+PM