GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZ

POP Y. MORIWAKI & TAMBURINI ... la barre est assurément très très très haute ...


... mais vous m'avez l'air sur la bonne voie

NOUS SOMMES DE MODESTES UTILISATEURS

LES PISTONS ET LES ARBRES POUR L UN
LES CARTERS POUR L AUTRE
ET LES CADRES POUR LE TROISIEME

LA DIFFICULTE C EST D ETRE DIGNE DE L ASSEMBLAGE ET QUE LA SYNTHESE SOIT FONCTIONNELLE

ON VOUS DONNE DES NOUVELLES BIENTOT

A+
YVES

SILENCE RADIO pour moi pdt 15 j à moins que je trouve les tuyaux...
Sinon, j'ai fait l'itinéraire Entre LAS VEGAS et LOS ANGELES, ya ROSEMOND et à ROSEMOND, soit j'aurai soif ou envie de pisser ET a ROSEMOND, ya WILLOW SPRING et là, ya ........................APE
gaaaaazzzzzzz
j-y

on peut te passer une commande ???...tu passes ça dans un container ....ma liste est prseque finie

CARTER KAWASUKI
80% KAWA MKII 20% 1100 GSXF







POUR INFO LE CARTER D ORIGINE MKII 1040 GRAMMES

CELUI CI 540 GRAMMES

EN ENCORE JE PEUT FAIRE ENCORE MIEUX MAIS CELA ATTENDRA LE MOTEUR 2009


YAPUKASOUDER

A+
YVES

TROP FORT

PUT1 avec l'alternateur KIVABIENRACING (Hein Kéké).....TOOOPP ///

Bon si vous faites encore frotter de ce coté , montrez les photos

GAIN DE POIDS ....SUITE

A+
YVES

Pierre a écrit:

PUT1 avec l'alternateur KIVABIENRACING (Hein Kéké).....TOOOPP ///

Bon si vous faites encore frotter de ce coté , montrez les photos

ou ça !!??

TRUFFE !!!

c'est trop fort ce montage + +

STOK51 a écrit:

GAIN DE POIDS ....SUITE

A+
YVES

oui oui, gain de poids

C EST EXACTEMENT CELA EN PREVISION

POUR LA VERSION HYDRAULIQUE CELA ME TENTE
C EST UN VERIN DE NINJA QUI EST MONTE SUR CE MODELE ?

J AI DEJA FAIT DE NOMBREUSES VERSIONS MECANIQUES
MAIS COMPTE TENU DES MONTAGES
DE RESSORTS TRES RENFORCES
JE VAIS SANS DOUTE ESSAYER

FAUT QUE JE RECUPERE UNE PIECE

SAUF POUR LE POLISSAGE C EST PAS TROP MON TRUC

A+
YVES

Avec un recepteur de honda 400 vff , ça marche nickel

sympa ce montage

MERCI MOUN
MAIS POUR LA PIECE DE 400 VFF YA DU Y EN AVOIR 3 VENDUES SUR LA FRANCE ENTIERE
JE VAIS AVOIR DU MAL A TROUVER FACILEMENT
SURTOUT QUE T EN A DEJA PIRATE UN

A+
YVES

en fait le probleme c est pas le recepteur mais le support

les recepteurs y en a des tonnes qui trainet

STOK51 a écrit:

C EST EXACTEMENT CELA EN PREVISION

POUR LA VERSION HYDRAULIQUE CELA ME TENTE
C EST UN VERIN DE NINJA QUI EST MONTE SUR CE MODELE ?

J AI DEJA FAIT DE NOMBREUSES VERSIONS MECANIQUES
MAIS COMPTE TENU DES MONTAGES
DE RESSORTS TRES RENFORCES
JE VAIS SANS DOUTE ESSAYER

FAUT QUE JE RECUPERE UNE PIECE

SAUF POUR LE POLISSAGE C EST PAS TROP MON TRUC

A+
YVES

sur la photo de base oui c'est un modèle de ninja
celui que j'avais en réserve je l'ai déjà filé à un pote en Z1000 qui veut faire la modif

STOK51 a écrit:

...
C EST UN VERIN DE NINJA QUI EST MONTE SUR CE MODELE ?...

vous allez encore me dire que je suis une buse , mais ca sert a quoi ? pourquoi un vérin 'hydraulique arrive ici

POUR REMPLACER LA RAMPE HELICOIDALE ACTIONNEE PAR LE CABLE D EMBRAYAGE TRADITIONNEL SUR LES MOTOS DES ANNEES 70
ON REMPLACE CELLE CI PAR UN VERIN HYDRAULIQUE COMME C EST MAINTENANT LE CAS SUR 90% DES MOTOS MODERNES
CES PREMIERS MONTAGES ONT ETES REALISES CHEZ KAWA SUR LA NINJA EN 85

VISIBLE AU PREMIER COUP D OEUIL
LES MOTOS QUI POSSEDENT UN MAITRE CYLINDRE HYDRAULIQUE AU GUIDON A GAUCHE BIEN SUR
EN SONT EQUIPES

CELA PERMET D AVOIR UNE COMMANDE TRES SOUPLE
MEME DANS LE CAS D UNE UTILISATION DE RESSORTS D EMBRAYAGES RACING TRES DURS
NECESSAIRES POUR PASSER LA PUISSANCE DES MOTEURS PREPARES SANS PATINER

WALA

A+
YVES

merci !


va falloir que je fasse ca sur mon bol alors , il as l'embrayage qui patine quand je passe mes vitesses a 8000

Gaswin a écrit:

vous allez encore me dire que je suis une buse

mais non mais non

Gaswin a écrit:

merci !


va falloir que je fasse ca sur mon bol alors , il as l'embrayage qui patine quand je passe mes vitesses a 8000

AHHH
CA PREND 8000 QUAND MEME

nan plus que ca , mais j' y vais pas trop mon embrayage il aime pas




je sais ou trouver des ressort remforceé en plus ... et des disques neufs ....

SUITE PETITE FANTAISIE DE 63 GRAMMES





ALLEZ UN PETIT REGRET



JE TROUVE CELA DISCRET ET SURTOUT .....MODESTE



RESTE PLUS QUE LA COULEUR
AU CHOIX
BRUT D USINAGE COULEUR ALU DISCRET

LOGO NOIR CLASSIC

OU ROUGE RACING

A+
YVES