Disques embrayage 1100 gsxr

ok, je teste ça 

Titane a écrit:

Les ressorts renforcés sont pour une immense majorité une pure cochonnerie totalement inadaptée à un usage piste, en particulier à l'endurance. C'est juste bon pour du dragster du dimanche et encore.
Dans le cas de l'embrayage de GSX-F, comme il y a 4 ressorts, tu peux essayer en mixant 2 origine et 2 renforcés. Un empilage de disques origine neufs (garnis et lisses) et un jeu de ressorts d'origine également neuf peut encaisser beaucoup et sauf à faire des burns à longueur de journée, ça tiendra une paire de courses. Au pire le remplacement des disques de temps en temps est à considérer comme du consommable au même titre que les pneus et autres. En attendant en tout cas, le levier sera "confortable" et c'est bien ça qu'il faut prendre en considération. Vraiment dans le pire des cas, si réellement le moteur est si puissant que ça, il vaut mieux jouer avec l'empilage, ajouter un disque lisse par exemple, que d'utiliser des ressorts renforcés, quelque soit leur marque.

de bons conseils que je vais essayer de ne pas oublier 
merci Titane