Bimota SB6

rogerboldor a écrit:

Magnifique machine , c'est vraiment une moto d'exception avec un moteur qui assure  

Nous verrons après quelques tours à Carole mais avant je vaislui faire une petite cure d'amaigrissement et 2 ou 3 modifications

Hâte de voir ça 

Il y avait pas mal de bidouillage sur le faisceau arrière un petit ménage était nécessaire

arrière




Le nouveau robinet d'essence est arrivé

Bonjour

Et ben c'est BÔ

Bientôt à Carole ?

GB Classic

GB Classic a écrit:

Bonjour

Et ben c'est BÔ

Bientôt à Carole ?

GB Classic

Oui je pense faire quelques tours sur Carole

J'ai trouvé une béquille Bimota racing et le garde boue carbone d'origine

ecrrmoto a écrit:

Très belle machine la SB3 et même combat pour l'accessibilité heureusement que le cadre est en 2 parties mais clairement elle ne sont pas des motos d'endurance

Idem pour la KB1. Plus je l' assemble plus je m' en rends compte. Motos d' ingénieurs oui mais pas motos d' endurance, c' est certain.

Des motos de salon.

John

[quote="John KB1"]

ecrrmoto a écrit:

Très belle machine la SB3 et même combat pour l'accessibilité heureusement que le cadre est en 2 parties mais clairement elle ne sont pas des motos d'endurance

Idem pour la KB1. Plus je l' assemble plus je m' en rends compte. Motos d' ingénieurs oui mais pas motos d' endurance, c' est certain.

Des motos de salon.


J'ai beaucoup travaillé sur cette moto en la maudissant,me dire plus jamais mais au final lorsque je vois les pièces taillées dans la masse,la précision des assemblages je suis tombé amoureux

Je pense,j'espère qu'avec l'habitude et quelques améliorations cela deviendra une routine

ecrrmoto a écrit:

John KB1 a écrit:

ecrrmoto a écrit:

Très belle machine la SB3 et même combat pour l'accessibilité heureusement que le cadre est en 2 parties mais clairement elle ne sont pas des motos d'endurance

Idem pour la KB1. Plus je l' assemble plus je m' en rends compte. Motos d' ingénieurs oui mais pas motos d' endurance, c' est certain.

Des motos de salon.


J'ai beaucoup travaillé sur cette moto en la maudissant,me dire plus jamais mais au final lorsque je vois les pièces taillées dans la masse,la précision des assemblages je suis tombé amoureux

Je pense,j'espère qu'avec l'habitude et quelques améliorations cela deviendra une routine

Premontage d'une rampe racing Mikuni TMR 40 mm
Je vais devoir supprimer la boîte à air qui sert aussi de support reservoir
J'en profiterai pour déplacer les 2 batteries située dans le tête de fourche pour monter une lithium
L'idée est de faire "une boite" qui servirait de support reservoir,bas à batterie et pourquoi pas récupérateur de fluide

Booooooooooo 

Pouah....que c'est beau avec la TMR...

John, ou Eccr...elles sont peut-être chiantes à bricoler, vos motos, mais elles sont belles et intemporelles.
On ne peut pas en dire autant des nouvelles Bimota présentées au salon de Milan: quelles horreurs...

Ha mais pour ma part je ne me plains pas  . Je constate ses défauts tout simplement.

J' ai vu des photos de la nouvelle KB4. Pas pour moi.

John

kikekoka a écrit:

Pouah....que c'est beau avec la TMR...

John, ou Eccr...elles sont peut-être chiantes à bricoler, vos motos, mais elles sont belles et intemporelles.
On ne peut pas en dire autant des nouvelles Bimota présentées au salon de Milan: quelles horreurs...

Voilà ma réflexion pour l'accessibilité : je dois changer le kit chaine par un 520 mais pour le pignon de sortie de boite Il faut sortir le moteur mais une fois sorti le moteur je vais faire l'embrayage innaccessible moteur dans le cadre il y a aussi les bobines

Je vais faire le kit chaine,l'embrayage,monter des bobines crayons pour ne pas recommencer plusieurs fois et pendant que j'y suis je changerais les durites de radiateur

Très bon choix les bobines crayon 

Bonjour tres belle machine ,une quetion , le cadre est magnifique , mais la roulette en  teflon , cense proteger le cadre ne va telle pas faire pire en cas de chute  ?en installant des protections sur le long du cadre ,comme pour les carters moteurs , au pire recouvert d un film covering alu ou chrome , ou des pieces en carbone, drsole mais je pense toujours au pire,,,

Oui j'ai monté des bobines crayons sur mon 711 et cela fonctionne très bien en plus j'ai gagné en encombrement/poids

MAX29 a écrit:

Bonjour tres belle machine ,une quetion , le cadre est magnifique , mais la roulette en  teflon , cense proteger le cadre ne va telle pas faire pire en cas de chute  ?en installant des protections sur le long du cadre ,comme pour les carters moteurs , au pire recouvert d un film covering alu ou chrome , ou des pieces en carbone, drsole mais je pense toujours au pire,,,

Les "roulettes" ne resteront pas car je suis moi aussi contre ce type de protections
J'aimerais trouver des protections carbone ou mieux carbone/Kevlar mais pour le moment mes recherches ne donnent rien

Elles sont vachement hautes tes bobines, c'est quelle provenance ?

Pour les protection cadre, je vais regarder si je trouve quelque chose 


Tiens, est-ce que tu as les microfiches pour ta moto ?

plfmoto a écrit:

Elles sont vachement hautes tes bobines, c'est quelle provenance ?

Pour les protection cadre, je vais regarder si je trouve quelque chose 


Tiens, est-ce que tu as les microfiches pour ta moto ?

Bobines de 1000 Gsxr K1

Ok pour les protections

J'ai imprimé le manuel d'atelier/pièces détachées/manuel pour la fourche Paioli

ecrrmoto a écrit:

plfmoto a écrit:

Elles sont vachement hautes tes bobines, c'est quelle provenance ?

Pour les protection cadre, je vais regarder si je trouve quelque chose 


Tiens, est-ce que tu as les microfiches pour ta moto ?

Bobines de 1000 Gsxr K1

Ok pour les protections

J'ai imprimé le manuel d'atelier/pièces détachées/manuel pour la fourche Paioli

Ah, si tu as un lien pour les manuels, je suis preneur   J'ai les micros, mais c'est tout...

ecrrmoto a écrit:

plfmoto a écrit:

ecrrmoto a écrit:

plfmoto a écrit:

Elles sont vachement hautes tes bobines, c'est quelle provenance ?

Pour les protection cadre, je vais regarder si je trouve quelque chose 


Tiens, est-ce que tu as les microfiches pour ta moto ?

Bobines de 1000 Gsxr K1

Ok pour les protections

J'ai imprimé le manuel d'atelier/pièces détachées/manuel pour la fourche Paioli

Ah, si tu as un lien pour les manuels, je suis preneur   J'ai les micros, mais c'est tout...

Voilà un lien en cherchant un peu il y a les 3 cités

http://www.bimotaclassicparts.com/it/content/20-sb6-1100

Ben j'ai pas trouvé à part le part liste...
Pour tes protections de cadre, j'a écris justement à bimota classic, j'attends une réponse. Sinon, j'ai pas trouvé grand chose en France.
J'ai eu Franck Carbone, il ne fait pas...
La seule chose que j'ai trouvé, c'est ça :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.608495732542041&type=3
à 225£.

Des que j'ai un retours de Bimota Classic, je te fait signe 

Je vais rechercher pour les documents

Si je ne me trompe pas le gars ne fait plus les protections