Bimota SB6

Pfiiiooou ! C'est plein comme un oeuf dans le secteur. Pas trop de place pour intervenir. C'était déjà une moto moderne.

Tu as raison cette moto pourrait représenter la crise du logement mécanique

C' est une trés belle moto qui donne en 
vie

Pour être compacte , c'est l'une des plus réussie , l'accessibilité a déjà été évoquée , ce n'est pas sa première qualité 
Mais l'ensemble est tellement réussi que des concessions sont permises 

Bien sûr et comme je le disais, essaie de changer les bougies ou bien pire de faire un contrôle de jeux aux soupapes sur une moto de moins de 15 à 20 ans et tu m'en donneras des nouvelles.

J'ai fait un essai ce matin l

La rampe à transfigurée le comportement moteur qui était déjà "velu" il est devenu bestial avec une sonorité incroyable
Le test à été fait avec les cornets courts ce qui je pense explique le comportement à haut régime même si le moteur accepte de fonctionner en 5 ème à 1000 trs/mn
J'ai aussi des cornets longs pour compatet

Si tu as la possibilité d'essayer des dual-stack c'est encore bien mieux. Le meilleur du monde des cornets courts et des cornets longs en une seule pièce. Avec les TMR-MJN par exemple, ça fonctionne exactement comme une injection, une carb parfaite.

Si tout ce passe bien ils arriveront courant du mois prochain

Pour la Mjn j'ai enfin réussi à l'essayer cette été cette rampe est fabuleuse 

ecrrmoto a écrit:

Pour la Mjn j'ai enfin réussi à l'essayer cette été cette rampe est fabuleuse 

Je te le confirme ! C'est une vraie réussite cette technologie MJN.
Et concernant le 1100 water, c'est un moteur formidable. La moto elle même, d'origine, est beaucoup trop lourde, au moins 50 kg de trop, mais le moteur est génial surtout débridé en phase 2 (après 95) qui marche beaucoup mieux que le débridage phase 1 (93-95). Tu vas avoir beaucoup de bons moments avec cette machine grâce à ce moteur.

Comme je le dis au début "jamais je n'aurai acheté une 1100 W" à cause de son poids exessif et un châssis dépassé mais le châssis Bimota révèle tout le potentiel de ce moteur

Le moteur est un 94 les modifications extérieur car je ne l'ai pas ouvert sont un doigt d'allumage reglable, le CDI a été ouvert, une ligne Bimota racing

Tu as remis tes jantes en noir 

Les jantes blanche étaient une photo montage pour voir 
J'attends le changement des pneus pour me décider

Essaie pneus blancs et roues noires ...

Question plus sérieuse, peux tu me dire où tu as trouvé cette rampe de carbus merveilleuse ?

J'aurai peut-être tenté les pneu à flancs blanc sur un Custom ou tout blanc sur un vélo mais pour cette moto je vais rester classique 

Pour la rampe j'ai un intermédiaire mais je ne connai pas son fournisseur

L'intermédiaire peut il en fournir d'autres ?

Il a énormément de mal à en avoir depuis la pandémie la quantité est hélas très très limité

Ha tu vois qu' il n' y a pas que moi qui croit que tu avais monté des jantes blanches  !

John