Les meules à Kikekoka

Ca change tout de suite l'allure 

Et là?...  



Avis bienvenus...

Salut. Ben cest les couleurs yoshimura...ta rien de plus original?..

Non....

Et s'il y a bien un truc dont je me suis aperçu au fil des ans, c'est que si tu sors des "codes" de la marque (idem pour les Ducat, les kawa, etc...), c'est invendable.
Sans parler de la revente, quelques années après, quand les modes du moment sont passées, ce ne te plait plus. Tandis que quand tu restes dans les couleurs historiques, ca plaira toujours.

Bagnoles pareil.
La couleur à la mode, en ce moment, c'est le gris.
Si t'as une Berlinette à retaper et que tu la peints en gris, ce sera beau aujourd'hui, mais quand ce sera plus à la mode, ca ne te plairas plus.
Si tu la peints en bleu...ca plaira toujours.

Par ex, la moto de Phil 1100, elle est magnifique, c'est pas une peinture d'origine, mais elle respecte les codes Suzuki, c'est intemporel



Donc, ouais...les couleurs YOSH, c'est du classique, mais je suis sûr de pas me tromper.
De toutes façons, le réservoir est d'origine (et d'après ce que j'ai cru comprendre, il n'y a pas eu beaucoup de modèles dans cette couleur en France), je reprends juste les trois couleurs qu'il y a dessus, je rajoute juste un autocollant Yoshimura.
Les vraies couleurs Yosh, c'est pas çà.
Et il y aura suffisamment de pièces Yosh dessus, pour ne pas dénoter...

Salut tu demande un avis ,, je te reponds .,ya aussi les couleurs de la 750 limited ou celle des 1ere 1100 2 tons de bleus dont 1 plus fonce  perso jaurais fait la couleur hb de gp  ou celle dune des suzuki des 24 h 84,,,apres pour les noms de couleurs ,,pendant 22 jai vu arriver des teintes avec des noms de gris alors que la teinte etait franchementv verte ou marron mais sur le catalogue cetait marque gris,,,doncl e client etait content,, quant a la revente  perso hors de question de vendre 1 seul de mes vehicules .......

MAX29 a écrit:

.../... quant a la revente  perso hors de question de vendre 1 seul de mes vehicules .......

Bien d'accord avec toi, mais ça demande de la place pour les stocker.

Bein moi non plus, je vends rien....(mais bon, 9 motos, j'en achète plus...).
Par contre, je suis lucide, et il y a bien un jour où il faudra tout revendre, à moins de ne pas aimer ses enfants, et leur laisser en héritage, un tas de ferraille dont ils ne sauront quoi faire, si ce n'est pester contre leur père...
Et puis j'ai eu l'expérience de la maladie, qui s'est bien finie (pour le moment ), mais suivant comme ca tourne, je veux pouvoir tout fourguer rapidement....
Des fois, on ne fait pas comme on veut.....

D'accord avec toi, les valeurs sur, faut pas en sortir 
Elle est pas mal, après les angles de ligne différentes, j'ai toujours du mal... 

Bein en fait, c'est plus ce genre de conseils que j'attendais puisque sur les couleurs, je garde cette base.

J'ai fait un deuxième jet...



J'ai du mal à orienter le Suzuki et le motul.
Comme il y a plusieurs lignes de fuite, tu es parallèle à une, et pas aux autres.
Le plus chiant c'est le bas du carenage qui empêche de faire une ligne comme ce que j'avais en tête, directement inspiré de la moto ci dessous.



Y avait l'option gris mat, aussi....



Bref, suis ouvert aux conseils sur ces bases...

Moi non plus je ne vendais rien et puis j’ai décidé de ne garder que celles dont je me sert.
Je viens de vendre ma Suzuki T350 et je vais vendre aussi ma 350 four coursifiée.
A 18 ans, j’avais 1 moto et je faisais plus de 20000 kms par ans, aujourd’hui j’en ai 9 et je suis très loin de ce kilométrage.
La retraite approchant, je vais essayer d’inverser la tendance si l’essence ne devient pas un produit de grand luxe!!!

kikekoka a écrit:

Et s'il y a bien un truc dont je me suis aperçu au fil des ans, c'est que si tu sors des "codes" de la marque (idem pour les Ducat, les kawa, etc...), c'est invendable .../...

Un avis :
Oui, l'expérience m'a appris que rester dans les codes de la marque pouvait être préférable. Et c'est aussi une façon de leur garder leur identité. Ce peut-être même plus simple.

Et l'utilisation de la moto, piste, balade, expo, collection est aussi un élément qui peut peser dans la façon de faire (et budget peinture).

Une pistarde recevra des coups et est vue à quelques mètres voire plusieurs.

Par exemple, pour ma pistarde j'ai opté pour une peinture résistante (polyuréthane pour bateaux) , posée au rouleau et c'est correct (budget serré) et retouches facilitées en cas de coups.

Guy

Alors moi j’en ai un peu ras le bol d’avoir mes moto d’origine MHR et RT, comme je viens de faire craquer mon Z1000 de 77 je veux me faire une plus rigolote dans le genre flower power avec paillettes, une selle léopard, un p’tit 4/1 qui fasse pas trop de tame   
Pas contre rien d’irrémédiable, si les fleurs avec paillettes me saoule bah j’me referais une barbouille

Mais sinon dans l’ensemble j’aime bien vos approche sur vos bidouilles !  Kikokiki comment tu fais pour faire sur paint???

Paint, j'ai essayé....c'est trop grossier.
Comme j'utilise Autocad au boulot, j'ai essayé...c'est pas prévu pour, mais ca donne çà
C'est beaucoup moins bien que Photoshop que je n'ai pas, et que je ne maitrise pas, mais ca suffit pour donner une idée.
Le defaut c'est qu'on ne peut pas donner la teinte exacte en recopiant les couleurs du reservoir d'origine, ou donner les effets de lumière , mais bon....ca fait le job.
J'ai hate de reprendre le boulot (c'est rare...), pour faire une troisième version que j'ai en tête.

Sinon, avec Paint ou autocad, tu prends une photo de ta moto, et tu dessines par dessus.
Tu fais des formes fermées (des polylignes), en suivant le contour du carenage ou de la selle, et tu choisis l'option de remplissage avec la couleur que tu veux (noir pour le carénage ).
Ensuite tu redessines une polyligne pour faire la grosse bande (remplissage rouge).
Puis une autre polyligne (remplissage gris).
Puis tu mets du texte en choisissant la police, la taille, la couleur.
Etc, etc....

Très très très bien !! On a autocad au boulot !!! Je vais regarder ça merci !

kikekoka a écrit:

Comme il y a plusieurs lignes de fuite, tu es parallèle à une, et pas aux autres.

Ton carénage n'a pas l'air de tomber comme les autres: plus en avant/ flancs plus court?
Les photos des autres GSXR montrent que les gars se sont arrangés pour que les lignes du bas de carénage et de coque arrière tombent bien, il y a visiblement eu decoupe

Non, c'est que les autres gars ont sacrifié la boucle arrière pour ne pas qu'elle dépasse de la selle, ou bien ont accepté qu'elle se voit ....
Dans l'idéal il aurait fallu que je remonte le cul de selle pur être aligné avec le dessus du réservoir et faire correspondre la ligne de fuite du bas de carénage avec la selle.
Mais alors la boucle arrière devient visible et la selle n'est plus alignée au cadre.

Ca reste de la masturbation intellectuelle de forum quand on detaille les photos, en vrai, elle devient canon....
Demain, je fais un troisième essai de peinture qui peut gommer cet effet visuel, juste pour pinailler.
J'aime bien que mes motos sois belles, mais parfaites, je m'en fous; l'important est les sensations qu'elles me procurent.

Il y a aussi le fait que je n'ai pas commandé la selle et le carénage chez le fabricant que j'avais vu en premier (aux USA), mais chez un artisan irlandais.
Au final, les deux produits ne sont pas exactement les mêmes.
J'ai une dernière solution: découper le bas du carénage pour l'aligner...

Ca occupe mes insomnies....

Et pour occuper le Dimanche, Montée Historique de Lucéram.



Avec mon inséparable Marco et sa "jaune"

Salut, jean et bottines pour une cote ?? Cest moyen comme protection,

C'était pas une côte, mais une démo....donc il était parti pour ne pas attaquer.
Bon, il va quand même très vite...il a d'ailleurs perdu l'avant dans une épingle (sans tomber). Tous ceux qui l'ont vu passer s'en souviennent....

Petit quizz avant d'aller voir le peintre...1, 2, 3...ou modifs (légères, hein!)

plutôt 2

Ouais, la 2 avec la ligne supplémentaire, ça l'assoie vraiment 

Ok, merci...  

C'est marrant, j'étais parti sur la 3, mais que ce soit ici ou sur la page des GEX, c'est la 2 qui l'emporte.
Y a que mon chef qui préfère la 1, mais il est con, mon chef...

Bon, maintenant....prochaine insomnie: le logo Yosh....blanc, ou noir entouré de blanc?....