projet 1100 gsx/gs esd

  à tous,

Petit projet 2018 qui commence avec la sortie du fond du garage de mon 1100 gsx esd . Cela fait 5 ans qu'il dort dans un coin ,à la base je l'avais acheté pour un projet piste mais la vie faisant je me décide à le mettre sur la route pour les balades avec madame . Lors de l'achat j ai récupéré une moto quasi compléte et moteur tournant avec un 1105 d'origine.

une petite photo qui donne l'idée que je veux développer .Montage fait avec les pièces que que j ai déja en stock:

- train avant complet yam ,longueur 740 mm
- jante en 4.5 suz
- réservoir de 1000gs



concernant le montage ,je suis tj hésitant car je n'arrive pas à me décider . Soit je fais avec les piéces que j 'ai soit je trouve des jantes en 18 et une fourche en 41/43 mm pour rester dans l'époque de la moto.
La selle et le cul de selle seront refait en gardant 2 places.
Concernant le moteur faut que je regarde côté chaine de distri car elle claquée mais sinon le moteur tournais bien.
vidange ,nettoyage crépine/carter ,jeux aux soupapes ,prises de compressions et embrayage sont en prévision avec un passage de la transmission en 530 voir 525.
coté carbu ,je vais monter des filtres individuels K&n ou équivalent donc reperçage des boisseaux à la méthode de Roger R. et changement de gicleur.
Je cherche en ce moment un 4en1 qui se monterais dessus .quels sont ceux de gsxr qui se monte sur le gsx ,je m'y perds dans les années ?86 à 90 ou plus?
Concernant les amortos ,il y a avais des koni en 330mm mais franchement ça fait bas du cul .je compte augmentait la longueur tout en évitant que la chaine touche le bras.

voila pour l'instant
A+ gui

Pour un projet route , c'est une bonne machine , les amortos , quelle longueur comptes-tu mettre ?

tj aussi rapide Roger  , pour l'instant les bouts de bois sur la photo font 340 mm mais je trouve que c a suffit pas. je n ai pas de longueur précise en tête,il me faut faire des essais  avec la nouvelle transmission pour voir quand la chaine touche le bras oscillant. j'ai vu que sur ta moto tu déplaçais le point de fixation haut des amortos ,ça la relève beaucoup de l'arrière?

Au delà de 7° l'angle du bras fait toucher le  patin du haut  sauf si tu mets 18 x 49 , ce qui te donne une vitesse de pointe de 210 environ à plus de 8200 tr/mn de mémoire
L'angle de mes amortisseurs me donne une cinétique un peu plus souple , on ne peut pas trop relever l'arrière , je pense que des 340mm sont le maximum admissible , j'ai essayé des "OHLINS" Chinois dimanche dernier et cela me convient bien, attention à prendre des "fork" en 340 , les "round" sont avec deux œillets ronds , ils sont vendus à l'unité..........tu peux encore régler 10 mm de plus
Il te faudra peut-être reprendre l'épaisseur du U qui ne fait que 20mm et le trou qui ne fait que 8 mm dans la fourche de l'amorto

https://fr.aliexpress.com/item/Multiple-length-7mm-Motorcycle-spring-rear-air-shock-absorbers-for-Honda-Suzuki-Yamaha-Kawasaki-BW-125/32820866365.html

Comme elle est la elle a un bon look sympa la moto, je garderais l'ensemble comme il est a peu près a mon avis.
pour les amortos la modif la plus courante que je vois (mais toujours qu'en photo) c'est de monter des 360 de Honda (série CB 900/1100) a priori ça passe ou alors les gars mettent des patins non visible sur la photo, j'ai vu en vrai  un GSX après bras d'origine en amortos de  355 mm une fois, le gars ne m'a pas dit que sa chaîne touchait, mais la démultiplication avait été changée..

26€ les amortos ! 

Ces amortisseurs valent ils vraiment qqch? On ne peut même pas choisir la dureté du ressort... Après à 26€ / pièce si ils fonctionnent c'est imbattable!!!

Le ressort est réglable en contrainte par bague vissante , en mesurant j'ai pu le régler comme mes amortisseurs YSS , un pèse personne suffit avec une perceuse à colonne
l'amortissement est supérieur à mes anciens amortisseurs , la molette de la bombonne fonctionne en pression d'enfoncement , pour mes premiers tests , j'ai été plus qu'agréablement surpris,maintenant , c'est le résultat qui compte et non les "à priori" 

Merci Roger pour ton commentaire. Je suis surpris mais je pense que tu es bien meilleurs pilote et metteur au point que moi. Si je monte une moto à double amortisseur (ce qui risque d'arriver rapidement) je ne manquerais pas de les tester 

Les prochains que je vais commander seront en "round" car plus faciles à fixer en montant une patte en U réglable sur le bras , leur fourche n'est pas à la bonne dimension et c'est un filetage de 16 x 1.25 sur 25 mm de longueur sur les fixations interchangeables   c'est une modification plus simple que de refaire le U à la bonne côte,ce que j'ai fait sur ceux là

.

non mais vous pensez qu à 52 balles la paire ..c'est bien !!  je ne parle d Olhins mais simplement de Shocks qui en fait des sur mesure et top à 400€ environ !!     donc vs pensez que les gus se mettent ds la poche une telle marge ?? allons allons  !   c'est un élément de sécurité ...Certains ici ont essayé ...et ils ont vite déchanté !   Vous croyez quoi à 52€ ... ET combien de temps ils vont tenir ?   Parce que ceux qui les ont acheté ont été contents...mais pas longtemps !

Concernant ces amortos chinois,cela me laisse aussi un peut septique sur la durée de vie et la qualité ,mais a cinquante balles la paire ,il est tentant d'essayer. je pense que l'on est plusieurs à attendre ton retour d'expérience sur la durée Roger !
Pour l'instant ,je vais déja commander mon kit chaine , faire mon alignement de roue et retailler l'axe de colonne pour poser complètement la fourche. j ai rdv avec l'usineur en début de semaine.une fois fait ,je pourrais décider définitivement de la longueur des amortos .
la boucle arrière va subir une ptite ablation car c'est vraiment trop long.

Gui

un ESD que j ai "optimisé" 

Sympa

merci et oui Tan il n y a pas que du GSXR 

Bon ça reste du Suz  

J'ai rien contre, j'y passerai peut-être bientôt .....................

j'aime bien cette ESD surtout dans ce coloris, j'ai faillit craquer une fois ou 2 sur certaines pas mal que j'ai vu en annonce

26 euros ... ce sont des pieces volés ? Non sans blague ça ne paie même pas les joints, l’ouvrirer qui monte le combiné ! ça couvre la peinture, l’annodisation, l’emballage ? et je ne parle pas du développement, de l’experience, de la qualité. Je trouve ça fou

les prix chinois ont de quoi surprendre ..... ceux qui ne pratiquent pas les sites du genre aliexpress
perso en ce moment j'achete assez souvent chez les chinois et les prix ne m'etonnent plus ; j'achete et j'utilise ..... derniers achats en date un comparateur d'alesage digital a 27 euros, un comparateur angulaire a 15 euros , des vis a billes avec paliers pour pas cher etc etc etc ...

en aucun cas ces prix chinois, et surtout la qualité soit immédiate soit court terme ne peuvent rivaliser avec des objets faits par des marques connues et reconnues !    Les chinois sont très malins car certains passent par le japon pour faire croire que c'est japonais !    La piètre qualité de l'acier chinois quant à ces articles...de sécurité sont totalement  scandaleux...et  ça marche pour certains...pensant faire une affaire ...il y en a qui ont essayé....

Je suis complètement d accord avec Pierre, et je rajouterai que " le pas cher coute et peu couter très cher "  !!!!!

Vous croyez avoir quoi,  pour un amortisseur a 26 € !!! c est même pas le quart du prix du ressort

C est de la contre façon et de la merde et c et tout !!!!

Japy

Etre comme  Saint THOMAS

 Ne croire que ce que l'on voit. Origine Cette expression nous vient de la Bible. Alors que se répandait la nouvelle de la résurrection du Christ, Thomas dit : « Si je ne vois pas à ses mains la marque des clous, je ne croirai pas. » Quelques jours plus tard, Jésus revint voir ses disciples. Il montra alors ses mains ...


Je ne croyais pas à ces amortisseurs alors j'ai acheté pour voir avec mes à priori = c'est pas cher DONC C'EST PAS BON 


J'ai démonté , vérifié , testé à vide , testé le ressort , l'amortissement en compression , en détente avec bien plus de possibilité que mes amortisseurs précédents qui allaient déjà très bien , la pré contrainte de la bonbonne en enfoncement  (ce que je n'avais pas) ................


Je suis allé essayer sur piste et pour l'instant , pas de dribble au freinage,pas de louvoiement , et une motricité qui semble meilleure , 


Les certitudes sont faites pour ceux qui savent , les autres essayent et tentent , chacun sa manière de vivre sa vie  

J'ai regardé vite fait, ainsi que d'autres modèles proposés, les similitudes avec les YSS sont flagrantes, juste quelques différences dans les teintes proposées.
Si ça se trouve c'est le fabricant chinois de YSS qui propose ses amortisseurs sous les marques DIHODA et YOSS (C'est a peine déguisé  ) ?

C'est sur que quand tes machines, ton infrastructure, tes coûts de MO sont déjà rentabilisé, tu peut vendre a petits prix surtout en direct sans quasi aucun intermédiaire. Ceux de Roger sont super pas cher, mais j'ai vu sur le même site des copies conforme de YSS proposé en europe a 350 euros, 115 euro fdp inclus sur le site chinois. Ca ne me choque pas au niveau de l'écart de prix.

Après YSS ça doit pas être du Ohlins non plus , j'imagine (j'ai jamais fait la différence entre un Ohlins a 1500 euros et un origine bas de gamme, mais ça c'est parce que je roule pas assez vite   ) tout juste j'ai vu la différence entre un amortisseur en bon état et un truc usé jusque la corde et qui fuit (guidonnage et high side aux Ecuyers   ) 

Ceci dit le chinois souvent... voir mes support de rétroviseurs qui ont cassé juste en les regardant de trop près, Roger   
Ce qui agace d'ailleurs, c'est de trouver des produits chez un revendeur "sérieux et connus" en europe et te rendre compte qu'en fait il les a acheté sur Aliexpress 5 fois moins cher, déjà vu (mes rétro de GSX par exemple)

Et puis j'ai acheté chez eux des trucs qui fonctionnent, une caméra endoscope a 4 euros, des luminaires de jardin a énergie solaires (12 euros les ................12   ) 

voila mes 2 cents 

Je partage complètement l avis de Roger il faut essayer pour savoir

 mais oui Roger, nous en reparlerons ....sans aucun doute !  Testé ? avec quoi ? Allez j'arrête parce que toutes ces digressions deviennent grotesques