Amélioration d'une NC30 HONDA

çà y est j'attaque celle là !!
ma petite dernière une NC30 de 94 équipé carénages OKI

Une machine qui fonctionne déjà pas mal ....:
ai grillé une 1000 gsxr et un 800 yamaha , au
démarrage d'un feu rouge ...j’étais plié de rire déjà à voir les 2 kékés actionner leur poignée de gaz et Vraoum et vroum !!


RÉPARATION DES PATTES FIXATION CARENAGE BAS
un petit peu de résine et du carbone ..le tour est joué ..








PETITE CUSTOMISATION DE L’ARRIÈRE ...
du vinyle adhésif pour faire un peu comme la grande RC30 OKI SUZUKA











PERCEMENT DE TOUS LES  CARÉNAGES toujours dans l'esthétique de la RC30
des trous diamètres 3mm espacés tous les 5 mmm ! aide avec du papier petits carreaux...
un travail de fourmi et un peu de patience !








Suite à suivre ...!

RECEPTION D'UN ENSEMBLE RADIATEUR ALU plus performant depuis la Hollande  ..
çà brille !!
On va monter çà rapidement !!!!

Qu'est ce qu'elle sont belles les Honda de cette époque....

C'est un modèle anglais ?

Avec un gros coup de coeur comme la RC45 et le RC51 !!!! Des meules comme ça on en fait plus ! Et c'est bien dommage.... 

Et oui ..des machines MAGNIFIQUES et racées !!

celle que j'ai acheté est française ...et carte grise française ..COOL ! 

A+
Michel

celles la elle sont rare en carte française

Oui !!

j'ai sauté sur l'occasion ( c'est le cas de le dire !! ) mais me suis déplacé aller et retour sur 2 jours à Manosque !!
un très chouette déplacement  à traverser la France en belle compagnie BLABLA car   ..mdr !!

actuellement, je n'en connais plus à vendre ! surtout dans cet état..

peux tu ou veux tu nous en dire plus sur le prix d achat ?

pas de souci....4000€ 
et avec un pot tout neuf d'origine...

Ce samedi avec l'aide du copilote Pascal (Largal ) ...démontage des radiateurs sur la NC 30
Mise à poil de la bébête .....




Démontage du Ventilateur et analyse de ce que j'avais dessus ...





Un bon coup dans son tronche qu'il avait celui du haut ....!!
Bizare aussi qu'il soit de forme arrondie....me semblait que c'était ceux du RC 30 qui avaient cette forme évasé...



Montage "plug and play" ......mdr !! toujours quelques bidouillages à faire et pas si facile que çà ! Hein ? Roger..Honda
c'est bien compliqué ! une vraie usine à gaz  cette bestiole que j'ai !!

Grand MERCI à Pascal pour son coup de main....







A+




Michel

enlèves les ressorts de fourche et tu enlèves encore 2 cm pour la flexion de la fourche au freinage et tu vas voir ce qu'il manque comme place pour que le garde boue ne vienne pas toucher le bas du radiateur avec blocage de la direction lors de freinage , j'ai déjà donné dans le style 

...enlever les ressorts de fourche ????   pas tout compris ...

Juste pour avoir l'enfoncement maximum et voir ou ça arrive 

ok Roger !!
je comprends vite mais il faut longtemps   
Merciiiiiiiiii

LES RADIATEURS ALU SONT MAGNIFIQUES
ET SUREMENT BIEN PLUS PERFORMANTS QUE CEUX D ORIGINE

T AS REMPLACE TES DURITES ...?
CAR SI ELLES ONT 10 ANS ET QU ELLE SONT MARQUEES PAR LES COLLIERS SERFLEX
A LA MONTE EN TEMPERATURE TU RISQUES D AVOIR DES SURPRISES
ET C EST TOUJOURS SUR CIRCUIT QUE CELA ARRIVE UN JOUR DE GRAND BEAU TEMPS

POUR LE REFROIDISSEMENT TU AS MIS QUOI COMME LIQUIDE
SUR BEAUCOUP DE CIRCUITS ILS N AUTORISENT QUE DE L EAU
PAS DE GLICOL NI D ADDITIF  REFRIGERANT

PAR CONTRE GAFFE AU GEL L HIVER SI ELLE EST STOCKEE AU FROID
J AI UN COPAIN QUI A FAIT UNE MAUVAISE EXPERIENCE CET HIVER SUR UN 4LO
MOTEUR BLOQUE ET RADIATEUR GONFLE  

A+
YVES

oui,
Yves pas encore changé les durites mais j'y penses sérieusement et vais toutes les remplacer ..c'est prévu cette semaine peut etre
..Je sais pour la piste pas autorisé le liquide de refroidissement..eau pure ..OUI !!

A bientôt

Michel

J ETAIS A PEU PRES SUR QUE TU ETAIS AU COURRANT AVEC TA R1 DE PISTE
NOUS AVEC LES KAWA ET LES GSX ... PAS DE PROBLEME D EAU
SAUF  QUAND ELLE TOMBE SUR LA PISTE

A+
YVES

EFFECTIVEMENT YVES !!!

Hello
Enrichissant ce sujet, et quelle(s) qualité(s) pour une bonne durite, et adresses d'achat ?

GB

pour la durite de qualité je dirais de la durite silicone en plus cela améliore le refroidissement et tu en as de toutes les couleurs si tu veux du fun 

exemple parmi tant d'autre
http://www.nsbconcept.com/durites-silicone-au-metre/42328-25mm-durite-eau-silicone-au-metre.html#/27-coloris-bleu

bandit78 a écrit:

pour la durite de qualité je dirais de la durite silicone en plus cela améliore le refroidissement et tu en as de toutes les couleurs si tu veux du fun 

exemple parmi tant d'autre
http://www.nsbconcept.com/durites-silicone-au-metre/42328-25mm-durite-eau-silicone-au-metre.html#/27-coloris-bleu

pourquoi une durite en silicone améliore le refroidissement ???????

mika46 a écrit:

bandit78 a écrit:

pour la durite de qualité je dirais de la durite silicone en plus cela améliore le refroidissement et tu en as de toutes les couleurs si tu veux du fun 

exemple parmi tant d'autre
http://www.nsbconcept.com/durites-silicone-au-metre/42328-25mm-durite-eau-silicone-au-metre.html#/27-coloris-bleu

pourquoi une durite en silicone améliore le refroidissement ???????

elle participe à une meilleure dissipation de la chaleur, maintenant je ne fais que rapporter ce j'ai pu lire à ce sujet.

Le refroidissement est le point délicat des V4 Honda. Les NC-35 que j'ai utilisées en Endurance depuis 4 ans finissent toujours par chauffer. De plus, sur les gros freinages, on a bien tordu le radiateur supérieur. En 2017, j'ai pris le taureau par les cornes et fais confiance à Radia Soudure à Cusset Radia Soudure 

J'ai récupéré la moto cette semaine.




José, le Boss, est très sympathique, compétant et de bon conseil. Les deux radiateurs sont incurvés, le supérieur est + épais et légèrement échancré en bas pour éviter de taper le garde boue. On va essayer ça des que possible mais la moto doit passer à l'atelier pour réparer les dégâts de la dernière endurance à Nogaro. Pour les durites, j'utilise des kits SAMCO silicones.

SAMCO .... ce sont les durites pour lesquelles j'ai opté !!   
radiateurs incurvés !! super ! découvrant peu à peu ce modèle que je ne connaissais pas..d'origine ils sont incurvés ou pas les
radiateurs ??????

Non, d'origine, ils sont tous les deux plats.

me semblait bien  !
Merci !!