PEINTURE RESTOM

et on ne voit pas les marques du pinceau?

Grosomoto a écrit:

Perso j ai utilise des bombes Peinture H T 600° NOIr Mat de casto pour mon 4/1 pour l instant no probleme

Vi apres avoir remonter le 4/1 j ai fais chauffer les cannes apres ca bouge plus

effectivement PIERRE t as raison c est du 650° chez AD et il y a marque
noir mat mais le mec m a dit quelle est quand meme satinee si on charge un peu plus .Cest prevu pour les partie moteur vu la bombe.
avec une petite remise chez AD 12E la bombe j en ai pris une et je fais un essai ce week sur un cache culbu je vous tiens au jus.

on attend le résultat,

sinon en noir mat il y a ça et j'ai vu les résultats "photo" sur un moteur de 750 KAWA ::; très bien

http://www.interma-saco.com

NIKO73 a écrit:

effectivement PIERRE t as raison c est du 650° chez AD et il y a marque
noir mat mais le mec m a dit quelle est quand meme satinee si on charge un peu plus .Cest prevu pour les partie moteur vu la bombe.
avec une petite remise chez AD 12E la bombe j en ai pris une et je fais un essai ce week sur un cache culbu je vous tiens au jus.

donnes nous les références de cette bombe et/ou une photo

KK production a écrit:

jim17 a écrit:

je vais grenailler

surtout fais attention il en reste tjrs dans les carters, c'est une vrai merde et y'a pas mieux pour te niquer un moteur en 3 secondes.

COMME LE MOTEUR EST EN PIECES PAS DE PROBLEME ? UN BON NETTOYAGE ET SURTOUT UN BON COUP DE SOUFLETTE DANS TOUT LES ORIFICES HUILLES.

OUI OUI bah fais le bien et surtout insiste partout c'est une vrai merde

la peinture marine seatouch a l air bien auusi avec des tres bonnes caracteristiques.et prix nickel.
je fais l essai avec la AD et je claque des tofs du rendu et de la bombe.

NIKO73 a écrit:

la peinture marine seatouch a l air bien auusi avec des tres bonnes caracteristiques.et prix nickel.
je fais l essai avec la AD et je claque des tofs du rendu et de la bombe.

ce n'est pas ça qui est important, c'est la tenue dans le temps et à l'essence

RDV DANS 10 ANS ALORS !

bon , du coup kk, tu l'as peint avec koi le bloc z 1000 a bruno????? moi je voulais faire restom mais vu les commentaires

lle poudrage ceramique n'est pas mal non plus, mais plus cher

ex: http://www.powermaster.lu/revetement-ceramique-echappement/index.php

megamax a écrit:

bon , du coup kk, tu l'as peint avec koi le bloc z 1000 a bruno????? moi je voulais faire restom mais vu les commentaires

avec de la peinture gamme poids lourd de chez AD mais il parait qu'elle se décolle aussi

Pour la restom certains ont des bonnes expérience ( est ce qu'il ont roulé avec j'en sais rien ) pour moi elle avait un aspect marron et n'a pas tenue, pourtant appliqué comme ils disent et sur support microbillé

et pour peindre les pots
genre un collecteur de janine rouillé et des silencieux finition vernis

Y a des apprets spéciaux, des vernis HT?

J'ai bien de le peinture 850deg, mais à chaque fois que je l'ai utilisé, elle a blanchi puis s'est barrée en cloques...

chef a écrit:

et pour peindre les pots

Les pots de peintures????

chef a écrit:

et pour peindre les pots
genre un collecteur de janine rouillé et des silencieux finition vernis

Y a des apprets spéciaux, des vernis HT?

J'ai bien de le peinture 850deg, mais à chaque fois que je l'ai utilisé, elle a blanchi puis s'est barrée en cloques...

la seule vrai et bonne solution c'est de trouver une boite qui fasse ça, tout le reste c'est du bricolage

de mémoire , Luc avait peint son 1er moteur avec bombe MOTIP haute température, noir mat, cela tenait => lui demander.

Sinon pour l'avoir vu ,sans connaître la longévité :http://www.interma-saco.com/

KK t as pas un silencieux blanc?

y avait pas une boite qui faisait du traitement de surface?

pour les pots,metalisation , revetement ceramique ou cataphorese, enfin des trucs qu'on a du mal à faire à la maison

bruno a écrit:

KK t as pas un silencieux blanc?

y avait pas une boite qui faisait du traitement de surface?

Pour le pot en blanc ça tiens tres bien sauf sur le coude qui est sous le moteur. Je pense que si ça tiens mieux c'est parce que c'est sur de l'acier et pas du zamac !!! mais ça reste fragile.

J'avais effectivement une boite au luxembourg mais ils ont déposé le bilan ( à vérifier le site existe encore http://www.powermaster.lu/revetement-ceramique-echappement/index.php )

KK production a écrit:

bruno a écrit:

KK t as pas un silencieux blanc?

y avait pas une boite qui faisait du traitement de surface?

Pour le pot en blanc ça tiens tres bien sauf sur le coude qui est sous le moteur. Je pense que si ça tiens mieux c'est parce que c'est sur de l'acier et pas du zamac !!! mais ça reste fragile.

J'avais effectivement une boite au luxembourg mais ils ont déposé le bilan ( à vérifier le site existe encore http://www.powermaster.lu/revetement-ceramique-echappement/index.php )

Le site existe encore. je vais essayer de les contacter demain

quelqu'un d'ici leur avait envoyé un 4/1 à faire, super boulot et prix correct.

Depuis que j'avais eu le gars au tel ( 5 ou 6 mois je crois ) la sté va peut ètre mieux, à vérifier .........................

ahhhh la vache!!!!! c'est donc de la merd?????? bon pour l'instant, fo resoudre le bleme culasse d'abord , la 2eme ; out apres nettyage, fendue coté sup,