HARRIS sauce Titane

THIERRY67 a écrit:

et les roues sont de taille normale , j'aurai pu mettre du 23 devant et du 16 à l'arriere ... 

       elle est tres belle comme ca vraiment tres belle machine , et oui du 23 , aussi un grand guidon avec des franges  

oui très belle machine             

les franges ne servent que pour savoir dans quel sens tu roules ...............................!      


a+

jp

Visuellement, j'aurais juste remonté la selle arrière et avec la hauteur de mousse les proportions sont belles, après faut voir sur piste pour l'assiette 

béééhhh voila ,

après les premiers essais , les premiers soucis ,après plusieurs tours peinards

je fais  un petit tour de rodage tranquille enfin un peu moins , je peaufine la carbu , et là ..........je m'arrête la moto toute pleine d'huile , pas cool 

alors je nettoie , déjà pour voir d'ou ça vient , après un certain temps , la moto ressemble de nouveau à une moto et je constate que cela vient du couvercle de filtre à huile , quesaquo , ah oui il n'est pas trop serré , je reserre , mais cela continue de couler ... merdum ...........

j'appel le Jean Mi , ah oui ça vient alors c'est le couvercle que j'ai du meulé.... ah...

la suite en image , on comprend mieux car les goujons qu'ils a installés sont un peu trop longs



là on comprend mieux hein !

les deux couvercles on voit aussi le pb

du coup j'ai pu dremeliser les goujons mais cela n'a pas suffit , il a fallut en plus meuler encore un peu le couvercle , mais pas trop ce coup ci .  



et voili voilou



et le tout est en place

  tout rentre dans l'ordre.....Bruno    prend la Z1R au cazou  

Pierre a écrit:

  tout rentre dans l'ordre.....Bruno    prend la Z1R au cazou  

c est prevu au cas ou   

je recupere le reservoir mercredi

  ou je l'ai vu...

Pierre a écrit:

  ou je l'ai vu...

pense a me ramener mon carter d alternateur  

il est toujours sur la 21    le nouveau est renforcé  

renforcé , je sais pas si ça suffira ....        

un blindage serait plus à propos .. 

      

     il faut que ça dure une saison !!! déja que je fais l'esclave pour le frangin  

encore un peu de   boulot et ça va le faire

modif carburation , assiette , baisser l'avant les guidons aussi , modif de plein de détails

Et comme d'habitude , malgré le court délai , on est prêt pour la course   et jamais en avance , un jour je comprendrais peut être   .
L'échéance des essais qualificatifs est le catalyseur du temps restant pour tout l'monde  

Cette année on gagne du temps .....il n'y a pas de filtre à air ....

yes et avec le rodage fait,on economise deux seances de qualifs      

beau  

Superbe     

et voila la miss a fait ces premiers tours de piste

quelle machine ,   Jean Mi , c'est de la balle . 

petite précision , la selle c'est moi qui n'ai pas serré assez les vis , je l'ai démontée pour la repeindre sommairement

pour le frein arrière , c'est celui qui était toujours sur la machine , il a toujours fonctionné ,

et pour les freins avant , je les ai trouvés au top en course , pas aux essais c'est vrai , c'était dur et pas super efficace mais une fois bien chaud , j'ai trouvé la puissance et le controle du freinage au top aussi bien sinon mieux que les fontes .

bon au moins on se sera quand meme bien amusé malgré la galere de mon dernier relai

mais bon ca fait raler quand meme de passer a coté d un si bon resultat sur un circuit totalement inconnu ou on n a quasiment pas fait d essais vu que moi mes seances n ont fait que 15mn a la place des 25 normalement attribuées.
certes on etait sur de ne pas gagner au final car roger et eddy etaient infiniment plus rapides que nous aux ravitaillements mais on etait sur de finir au moins deuxieme.

Moralement, vous êtes sur le podium!!!!

C'est pour la prochaine X