Restauration post-classic GSX-R 1100

C'est la rentrée, on recommence les petits travaux.
Aujourd'hui, la restauration d'une GSX-R 1100 de 92 qui n'a plus roulé depuis une bonne dizaine d'années. C'est une moto dont j'avais préparé le moteur en 1994, un petit truc sympa. Elle était passé au banc chez FORMULA, à l'époque, et sortait quand même 168 ch à la roue !!! A l'époque elle était encore en cylindrée d'origine (1123cc) puis l'ancien proprio la traouvant encore un peu fade, on l'avait passé en 1216cc grâce à des pistons Wiseco. Elle est en outre équipée d'arbres à cames YOSH STage I et d'une rampe Keihin FCR 41.

Démontage de toute la partie-cycle, nettoyage et pose d'un amortisseur EMC neuf.



Remplacement des disques de frein avant


Le moteur a droit à sa révision aussi, bien sûr. Remplacement des coussinets, chaîne de distribution, remise en état de la boîte, soupapes inox neuves, ...







A SUIVRE ...

Miam miam miam miam 

  

Ah c'est bon ça  
Hâte de voir la suite 

Ça va encore être du propre  

Ah le GSXR 1100, un jour j'en aurai un ...

MEME PAS UNE OU DEUX CHTITE FANTAISIES ... 
JE SAIS PAS MOI
UN EMBRAYAGE A SEC PAR EXEMPLE  
UN RESERVOIR ALU DOUBLE VANNE  
UNE LIGNE ECHAPPEMENT YOSHIMURA HAND BENT  
 
ENFIN UN TRUC POUR FAIRE JOLI COMME DIRAIT THIERRY  
 
A+
YVES

éJéJ a écrit:

Ça va encore être du propre  

Ah le GSXR 1100, un jour j'en aurai un ...

 pour moi, un 750..pour la piste

STOK51 a écrit:

MEME PAS UNE OU DEUX CHTITE FANTAISIES ... 
JE SAIS PAS MOI
UN EMBRAYAGE A SEC PAR EXEMPLE  
UN RESERVOIR ALU DOUBLE VANNE  
UNE LIGNE ECHAPPEMENT YOSHIMURA HAND BENT  
 
ENFIN UN TRUC POUR FAIRE JOLI COMME DIRAIT THIERRY  
 
A+
YVES

Et non, pas trop d'exotisme ! On va faire dans le "choli" mais classique. Une ligne VHR quand même ...

Bonjour Titane
Tu fait dans tous les moteurs et en plus maintenant la partie cycle    
quel maitrise surtout avec un tel niveau de perfection !!!!
       

Si tu fait des stage de formation, je suis preneur ?????
Japy

 
intéressant le gex 1100 J M  
j'étais sur mon mien le week end dernier , a préparer son redémarage  
alain

ferrailleur a écrit:

 
intéressant le gex 1100 J M  
j'étais sur mon mien le week end dernier , a préparer son redémarage  
alain

Salut Alain,

Un pur bonheur ces motorisations, encore très loin des finesses et des subtilités des modernes mais déjà une sacré différence par rapport à nos classiques.
En plus c'est du béton armé, faut voir ce que certains lui font endurer !

JM

ET C EST PAS FINI  
TOUS LES WEEK END DANS LE MONDE ENTIER DES CENTAINES DE 1100 GEX QUI ONT PLUS DE 30 ANS EN PRENNENT
PLEIN LES BIELLES SANS BRONCHER  SUR LES CIRCUITS  

ET J EN CONNAIS AVEC PLUS DE 250 000 BORNES QUI ROULENT ENCORE TOUS LES JOURS POUR ALLER BOSSER AVEC
LES PREMIERES VERSIONS 88 89 SONT DES MONSTRES DE ROBUSTESSE

A+
YVES

Les ressorts de soupapes sont vraiment des pièces d'usure sur les moteurs haute performance. Ceux là ont 40.000 bornes, rien d'excessif dans l'absolu, mais d'usage intensif. Combiné avec les arbres Yoshimura, les ressorts dégustent. Ils sont bons pour la poubelle.
Ils sont remplacés par des ressorts renforcés et des coupelles titane. Il y a un gain de poids de 14 grammes par soupape avec ce montage, c'est énorme au niveau de la distribution.

T'as vu le trou béant de l'echappement ?  C'est Krajka qui va être content !! Son sonotone va exploser !

Titane a écrit:

STOK51 a écrit:

MEME PAS UNE OU DEUX CHTITE FANTAISIES ... 
JE SAIS PAS MOI
UN EMBRAYAGE A SEC PAR EXEMPLE  
UN RESERVOIR ALU DOUBLE VANNE  
UNE LIGNE ECHAPPEMENT YOSHIMURA HAND BENT  
 
ENFIN UN TRUC POUR FAIRE JOLI COMME DIRAIT THIERRY  
 
A+
YVES

Et non, pas trop d'exotisme ! On va faire dans le "choli" mais classique. Une ligne VHR quand même ...

tres tres bon choix, cela fait 18 ans que je ne monte que ces pots la sur mes motos.
a+ ss2r

Ahhhhhhh je vais suivre le post avec attention et prendre des notes

alors çà avance un peu???

nini72 a écrit:

alors çà avance un peu???

Ca ne recule pas en tout cas ! En attente de pièces pour finaliser ...
JM

  y aut'chose ...il a de quoi s'occuper  

Quelques photos, juste pour faire "choli" et alimenter le forum ....

Bah moi je dit que de l ouvrage comme ca, on devrait même pas le remonter, c est a mettre en vitrine et c est juste le regarde.
     
Japy

  

j'vais p'^éte passer au post classic en Suz 

Pierre a écrit:

  

j'vais p'^éte passer au post classic en Suz 

Je croyais que tu voulais une RC30 ????
Mais non, je rigoles, pas de tondeuse !!!
JM

Pierre y a aussi cette option pour garder ton éternelle passion intact et profiter d une nouvelle envie

http://www.sportbikerider.us/SP/122155

Moi ça me laisse rêveur ces travaux.
Bravo.