SPA LES PHOTOS

meme le moteur 1000j gonflé a bloc a du mal contre les 1100gsx,plus moderne.

mais ca c est pas le plus problematique,pour moi c est plutot les equipes quasi pro avec du camion semi et du matos a gogo

quand il y en avait une ou deux encore ca allait mais la cette année on se serait cru dans le paddock du castelet il y a 20 ans

enfin moi je l ai fait une fois et je pense que je m en tiendrai la,mettet est bien plus interessent pour un petit team avec des pilotes moyens et un budget leger

pas faux 
c'est sur que le niveau est monté de 2 crans tant en matériel qu'en pilotage

C est bien dommage car ca serais sympa pour un gars comme moi d essayer une fois, mais effectivement si c est devenu du super Pro, c est pas la peine     

La Z1R de Nizam N° 35 a quand même tourné comme moi en 2'54''874 en course et sans problème pouvait être dans le top 10

Bon, c'est clair que le niveau a grimpé sérieusement autant coté pilotage que moyens.
Pour les amateurs que nous sommes, c'est de plus en plus dur mais cela nous oblige aussi à progresser. Simplement, on est maintenant tout proche de nos limites et voir qu'avec 3.06 c'était la 56 éme place sur la grille cette année alors que je tournais en 3.17 en 2011 (et que je n'aurai pas été qualifié cette année avec un pareil temps). Bien entendu, Patric Orban a fait étalage de son talent est cela a permis de mettre à jour le potentiel de la XS et je suis content pour Baloo; et puis il m'a permis de progresser sensiblement (fallait juste lui faire confiance quand il me disait "soudes la poignée droite, mets la moto où tu le décides et tu verras çà passe!") 
Je voudrais surtout tirer mon chapeau à 2 équipes, d'abord celle de Roger Ruiz qui démontre une fois de plus son talent, et aussi à la 91 qui va au bout après des déboires aux essais. Probablement que les prières de Dominique y sont pour quelque chose! J'ai des photos mais je n'arrive pas à vous les passer!
Lionel

rogerboldor a écrit:

La Z1R de Nizam N° 35 a quand même tourné comme moi en 2'54''874 en course et sans problème pouvait être dans le top 10

 oui quand c est jolivet qui pilote,ou quand c est mizera qui roule avec la 56 et son moteur sortie du fond de l etang

on peut avoir des machines performantes mais nous on ne sera jamais des pilotes comme eux c est toute la difference

de superbes photos ici comme toujours:albino:     

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pas le temps ce soir.. notre CR bientot

STOK51 a écrit:

POUR DONNER UNE IDEE DU NIVEAU AUJOURD HUI
UNE  SUPERBE Z1R KAWA PREPAREE PAR UN GRAND MAITRE  
ET MENEE PAR UNE EQUIPE DE PILOTES DE PREMIER NIVEAU  


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ELLE NE SE CLASSE QUE 20 EME ...

LES Z A KICK N ONT PLUS AUCUNE CHANCE DE FIGURER SUR UN PODIUM AUJOURD HUI
ILS SE PRENNENT PLUS DE 10 SECONDES AU TOUR ET FINISSENT A 6 TOURS DE LA 3EME PLACE DU  PODIUM  ...

JE NE PARLE MEME PAS D UN 750 HONDA SOHC MEME AVEC UNE PREPARATION ULTIME EST IMPOSSIBLE A QUALIFIER
 
LE TEAM LAVERGNAC AVEC SA 750 LAVERDA N A MEME PAS PU PARTICIPER
JE N AI PAS COMPRIS LE REGLEMENT COMMENT APPLIQUER LA REGLE DES POURCENTAGES AUX 750
ALORS QUE DEVANT ON A LE TEMPS DE REFERENCE D UN 1200 SURVITAMINE QUI FAIT LE DOUBLE DE PUISSANCE ... 
ILS ETAIENT ECOEURES A JUSTE TITRE  

A+
YVES

 
La 19ème scratch et première de la catégorie 1000, celle du team Van Dijk, qui renoue avec le succès

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Bien dommage pour la 750 du team Lavergnac pas qualif ...

Une photo de l'arrivée au stand.
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rogerboldor a écrit:

Une photo de l'arrivée au stand.
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Bravo Roger et eddy  !! vous etes les meilleurs !!tres tres belle course de votre part !! 
baloo

Bravo à tous, merci pour vos CR et ces magnifiques photos  

Dommage pour les non qualifiés, les casses et les chutes, keep the faith et remettez vous vite !

Mention spéciale pour le team RCR, pour ce classement vu la qualité humaine et mécanique de la concurence, et que dire du changement de réservoir...   ...la Ruiz'Touch !

voila une petite vidéo tournée au warm up , rodage tranquille à 8000 une toute petite pointe à la 11' MINUTE à 10.000 

en course les virages viennent beaucoup plus vite à la gueule et les freinages sont plus violents , 

on voit déjà que la moto bouge beaucoup , mais c'est pire quand le rythme s'accelère . 

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et une du box 

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La vidéo est privée donc on ne peut pas voir la moto ki bouge

J'ai réussi a trier toutes mes photos.
Etant arrivé samedi matin, et un peu perturbé par la gestapo dans les stands, j'ai du coup assez peu de photos  Me rattraperais au BOC si j'y vais.

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A coté de la course, des animations sympa. Le CSBK avec deux proto XJR qui atomisent tout en tournant en 2min37 !!!

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Vous trouverez d'avantage de photos sur ce lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et une video de la XS jaune, avec une passe d'arme avec Thierry.

Très belles photos et vidéo , merci ROSSI

voila j'ai rectifié le statut de la première vidéo , je sais pas pourquoi elle a passée privée ........... maintenant c'est publique . voili

Merci Guillaume !! super images    , Je me rend compte aussi que mon pauvre xs est vraiment a la ramasse maintenant par rapport aux 4 soupapes , bon va falloir que je bosse !! j'ai quelques idées pour en trouver un peu d'autres !! mais ca devient compliquer !! 
heureusement que Patric etait avec nous !! quel Pilote !!!!! 
baloo

super la vidéo de guillaume / Orban bien plus stable que la mienne .... je sais très bien comme j'étais à la ramasse au freinage , avec cette fourche qui gigotte , 

si tu as le LAP 4 après le safety car  j'ai repassé Orban et je crois que le jeu n'a pas arrêté de suite ... puis il a eut le dernier mot .  

en sortie de courbe la XS ne marchait pas si mal que ça , en allonge , la suz est largement supérieure.

thierry avoue que c'est quand meme un comble qu'un chassis de xs1100 soit plus stable qu'un cadre harris !!!  bon je suis pret a te l'echanger !!  
le moteur je peut lui trouver plus d'allonge mais ca va etre au detriment de la fiabilitée   , je met le limiteur a 9500 !! 
baloo

c'est pas le cadre , c'est la fourche , dans les freinages ça pompe et rebondit un truc vraiment désagréable qui ne mets pas en confiance , et me fais élargir les traj.

plus le chassis est rigide , plus il est difficile à règler... mais un jour , je trouverai la solution ... en attendant c'était une sacré aventure .

encore une petite 

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quand j'ai mis la vidéo en ligne , youtube m'a fait remarqué que l'image bouge beaucoup ...     et qu'il y a des pbs de stabilité ... pas remarqué.

NOTRE SIGNATURE VISUELLE


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LES PHARES JAUNES  
AUTHENTIQUES JUSQUE DANS LE DETAIL  
A+
YVES

THIERRY67 a écrit:

encore une petite 

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quand j'ai mis la vidéo en ligne , youtube m'a fait remarqué que l'image bouge beaucoup ...     et qu'il y a des pbs de stabilité ... pas remarqué.

Oula en effet  faut surtout pas activer leur truc stabilisateur par contre, ca donne le mal de mer ...

On y retourne ? Les meilleurs passages du premier relais. Avec un peu de baston avec des gars d'ici .