BTR ROUE LIBRE

bon suite a mon problème de roue libre de ce week end qu est ce qui est le mieux btr acier ou btr inox pour résister au cisaillement.

Tu vire tout et tu t'installe avec les paquerettes, il y a 2 lanceurs a disposition.

ca y a pas de probleme pour la prochaine mais j aime bien avoir un demarreur

ca arrive souvent de cisailler les btr ??

le probleme ne vient pas d'ailleurs ?

oui ca arrive souvent quand les vis se desserrent

mais la ca a, peine une heure de remontage et j ai mis du freine filet plus ecrous avec fil de fer et ca a tout coupé

demarreur qui a trop de couple alors t'as pas bcp de compression

acier classe 12.9, c'est ce que tu trouveras de plus costaud;
au pire du 8.8, ça tient encore.
l'inox est très "mou".

bonne continuation

COSMIK a écrit:

acier classe 12.9, c'est ce que tu trouveras de plus costaud;
au pire du 8.8, ça tient encore.
l'inox est très "mou".

bonne continuation

ok,merci pour l info c est ce que je cherchais

JAMAIS DE VIS INOX SUR DES MONTAGES MECANIQUES SOLICITES

SOIT C EST TOUT MOU SOIT CELA CASSE COMME DU VERRE EN PLUS QUAND C EST CHAUD C EST PIRE ...

UTILISER DES VIS EN ACIER

VOICI DES COMPARAISONS DE TENUES AU COUPLE INDICATIVES POUR DU M8 EN ACIER

CLASSE 4.8 STYLE VISSERIE CHINOISE ... 10.5 NM

CLASSE 8.8 VISSERIE MECANIQUE D ASSEMBLAGE STANDARD 24 NM

CLASSE 10.9 VISSERIE HAUT DE GAMME QUE L ON RETROUVE SUR LES ELEMENTS DE SUSPENSION PAR EXEMPLE 34 NM

CLASSE 12.9 VISSERIE HAUTE PERFORMANCES ORGANNES MECANIQUE EXTREMEMENT SOLICITES VOLANTS MOTEURS

ARBRES DE TRANSMISSIONS ETC... 40 NM

POUR LES FREINS FILETS CEUX CI SONT SOUVENT INEFFICACES DANS L HUILE CHAUDE

BIEN LIRE LES PRECONISATIONS CONSTRUCTEUR

http://www.loctite.fr/cps/rde/xchg/henkel_frf/hs.xsl/freinfilets-5807.htm

VOIRE LA VERSION 272

A+

YVES

bien choisir la longueur de la vis et essayer de ne faire travailler en cisaillement que la partie lisse de la vis et jamais la partie filetée (s'aider d'une rondelle pour arriver à cela);
de plus, ne jamais serrer comme un âne, la tension mise dans la vis va la fragiliser, la serrer au couple préconisé, c'est tout.

si ça se desserre, ce n'est pas une question de couple de serrage mais de moyen de freinage; donc produit adapté (comme l'indique Yves) et/ou fil frein bien posé, ça ne devrait jamais se dévisser.

à+

Outre les visserie CHC en qualité 12.9, le frein-filet et une rondelle grower quand il y a de la place, l'idéal pour éviter les problèmes de ce montage reste l'indexation via un pion de centrage, en stub par exemple.
JM

merci,c est tout fait comme preconiser

btr acier 12.9 rondelle contre ecrou et fil de fer et meme loctite

Ceinture et bretelles ,hein ?

eh ben moi, j'ai bien mieux !
ça tombe JAMAIS en rade, et ça l'fait même quand la batterie est naze

!!!

ça répond toujours présent au rendez vous, c'est d'humeur (excellente ) égale, c'est indécrottable et toujours joyeux

............................. ET accessoirement, ça te tombe et te remonte un moulbif entre deux seances en moins d'deux ( avec son père )

CHARLIE the best !
yaisse !!!

le père est prié de mettre une photo en action confirmer mes dires !

je suis pas le pere !!!