PEM Honda 1060 RS

Heuuu fait gaffe en jetant le moulin dedans !! , quelle ne pique pas du nez sans sa fourche !!

Ed.. Vollegaaas a écrit:

Heuuu fait gaffe en jetant le moulin dedans !! , quelle ne pique pas du nez sans sa fourche !!

Résolu...

Pas conforme ça hein !! fourche inverssée

ca ressemble a une moto balai

houla encore du taff de fou

Et hop... dedans...

Chose promise...







Et un bel étrier révisé, un !!!

JE VOIS QUE TU AS MONTE LES BEAUX KITS BMW DE LA MEILLEURE QUALITE AVEC LES SOUFFLETS CACHE POUSSIERE BLANCS



A+

YVES

super JD , ça avance bien , cette fois , c'est moi qui profite de ton post et je m'en réjouis.

STOK51 a écrit:

JE VOIS QUE TU AS MONTE LES BEAUX KITS BMW DE LA MEILLEURE QUALITE AVEC LES SOUFFLETS CACHE POUSSIERE BLANCS



A+

YVES

Yes!



Encore merci pour le tuyau !

THIERRY67 a écrit:

super JD , ça avance bien , cette fois , c'est moi qui profite de ton post et je m'en réjouis.

Hélàs... je trouve que ça n'avance pas assez à mon goût...

Tributaire des livraisons intercontinentales... et européennes... de diverses pièces...

Y'a encore tellement à faire sur la liste...



Et perso, je suis en train de tirer sur la corde... suis déjà sur les rotules...



Merci à toi en tout cas!

STOK51 a écrit:

JE VOIS QUE TU AS MONTE LES BEAUX KITS BMW DE LA MEILLEURE QUALITE AVEC LES SOUFFLETS CACHE POUSSIERE BLANCS



A+

YVES

Grimeca !!!! Italo Allemand

Ed.. VollegaaaZ a écrit:

Grimeca !!!! Italo Allemand

Brembo... !!! Italo... (je garde les emballages pour te montrer...)

bon, alors, c'est tout un étrier refait et un moteur qui est dans le cadre avec des sangles ??

Pffffffffffff....

Pas simple hein... faut pas croire... (Gad Elmaleh)



Galère, galère, galère...

Collecteur d'échappement fait des siennes pour entrer dans ses logements culasse (brides fixes...) une petite séance d'alésoir manuel, un disque à lamelle pour réduire le diam de la colerette qui merde (plus large que les autres )

Sur le moteur "stock", les goujons sont en M8, sur le RS, on les avaient remplacés par du M6, plus de jeu.



Pas reçu le MC PS16, apparement, mon fournisseur me mène en bateau, puisque pas en stock... je vais me voir contraint et forcé de monter la PR19 (radial...) que j'ai ... (Que ceux qui veulent crier au scandale le fassent tout de suite )



Modification du commodo contact phare/run/stop, par des boutons poussoirs/contacts, ce qui nous évitera la même mésaventure qu'en 2007, j'espère...

Adaptation de l'échappement pour être aux normes... le tube de fuite vers l'absorption est en 60mm, le nouvel échap. est en 50mm

Si mes conseillés motoristes ne se gourent pas, plus le cône adaptateur (60mm -> 50mm) sera éloigné du cône collecteur, mieux ce sera . J'espère ne pas trop influencer la raisonnance idéale. Je ne pense pas perdre de CV, mais plutôt créer une fréquence différente qui pourrait engendrer un "trou" à l'accèl... (au plus loin le cône se trouve, au plus bas dans les tours sera le trou) Merci de me rectifier si je me plante...

Le sélecteur de boîte est fait, maison, avec biellette de renvoi, c'est moins chère, et ça marche pas trop mal.



Les polyesters sont réparés, en tout cas le tête de fourche, et renforcé, il tombait en miette. Si on a le temps, on aura les nouveaux pour l'épreuve, mais c'est pas gagné.
Nouvelle bulle (2) l'ancienne était opaque, j'en ai fait l'expérience à Franco, c'est pas drôle...


Ce soir, je vais monter le new compte-tours, placer les 'tites bouteilles et boîtes récupératrices, attendre les nouveaux demi-guidons, poignée d'essorage et essayer d'avancer dans ce chantier...



Faudrait que je pense à me reposer, si je veux y être...



(des photos dans la soirée, si j'y pense)

Dukeone a écrit:

je vais me voir contraint et forcé de monter la PR19 (radial...) que j'ai ... (Que ceux qui veulent crier au scandale le fassent tout de suite )

attends bouge pas on va te trouver un axial ....
ah ! bah tiens ! je viens juste d'en trouver un pas chere, je te met le lien : http://www.leboncoin.fr/velos/227671389.htm?ca=12_s

Fingers crossed...

YES, ça prends forme....

Pierre a écrit:

YES, ça prends forme....

Oui... si on veut... mais pas comme je voudrais...



Reçu les tubes de fourche, ok
Reçu les ressorts... pas ok...



Ils se sont gourrés dans les réf.

Il va falloir ruser pour avoir les bons, à temps... d'ici là, on va remonter la fourche avec les anciens, et faire les essais mercredi à Mettet.

On a reçu les Dunlop aussi, je confirme, gomme 2011, c'est trouvable chez les Brit's

Demain, on monte le RS, mais ...
Il manque encore le joint de culasse, que j'ai commandé dans une concess. en Gironde... et pas de news... alors qu'une commande aux States pour un kit de segments a mis 4 jours pour arriver...


Ah ouiiiiiiii... l'échappement... je vous dis pas le son qu'il sort... c'est pas du son, ça hurle... !!!

J'ai oublié une chose...

Ed'... TU ES GRAND... TRES TRES GRAND !!!



(You know what i mean... )

[quote="Dukeone"]Oui... si on veut... mais pas comme je voudrais... /quote]

Oui, MAIS c'est JAMAIS comme tu veux

J'ai décidé de garder la déco "Gulf"...

Les Koweïtiens sont contents!

tu tiens le bon bout !!
c'est propre.

Demain, c'est journée Pro Racing à Mettet


8 X 20'min. (runs libres)

On va pouvoir faire des réglages...

Superbe journée!
Superbe organisation, hyper cool, d'autres devraient en prendre de la graine...

Pas mal de chutes (sans gravité) surtout dans la catégorie "moins rapide" mais ils étaient "chaud boulettte..."



On a pu profiter au mieux, pour quelques réglages, d'assiette et surtout de la suspension arr. , freins, échappements...

A ce propos, j'ai monté la sortie de ma R6, avec DB killer, qui est soit-disant ok à Zolder, Franco etc...
Et bien, au sonomètre, en bordure de piste (un préposé toute la journée...) 104Db, mais ce n'était pas l'échappement en cause, mais l'aspiration des carbus... Preuve en est que nous avons, lors du dernier run, voulu tester l'échappement quasi libre
Pas plus de bruit, juste plus sourd, plus grave et plus en "phase" avec l'air aspiré !

Hélàs, hélàs... j'ai pas pu rouler, mon état de santé ne me le permet pas encore, toute ma face gauche est encore insensible et je ne supportait pas la jugulaire du casque, juste à l'endroit des "dégâts" internes...



Faudra que je sois encore patient...