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top ton garage , JO

bon ben ça part mal, le moteur a fonctionné 30 secondes, puis chauffé et depuis il fait un bruit bizarre et n'avance plus

road eagle a écrit:

bon ben ça part mal, le moteur a fonctionné 30 secondes, puis chauffé et depuis il fait un bruit bizarre et n'avance plus

C'est un Kawa ?

road, le tour est un simple monophasé 220?

jimstinger a écrit:

road, le tour est un simple monophasé 220?

oui

CONTROLE LA TENSION AUX BORNES DU MOTEUR
PUIS
VERIFIE

QUE LE CARTER ARRIERE DU MOTEUR NE TOUCHE PAS LE VENTILO ...
ET QUE LES COURROIES TOURNENT LIBREMENT

A+
YVES

panne trouvée

un fil mal soudé à l'intèrieur du moteur, j'ai démonté proprement j'ai remonté proprement après avoir soudé le fil et contrôlé tous les autres et ça fonctionne comme un neuf qui est neuf

c'est pas possible un truc tout neuf, t'es obligé de le mettre en pièces pour le remonter propre bon je vais pouvoir me concentrer sur l'essentiel, ma fabrication de pièces.

Au moins ça a eu le mérite de me faire connaitre mon matèriel

STOK51 a écrit:

road eagle a écrit:

j'ai reçu mon tour

TRES TRES BIEN POUR REALISER 90% DES PIECES QUE L ON A A USINER POUR UNE MACHINE SPECIALE

RESTE A MONTER LE MANDRIN 3 MORS
ET LE FIXER SOLIDEMENT A L ETABLI ...

SI TU VEUX TE DONNER LA PEINE DE FAIRE DU BON BOULOT AVEC
ET QUE TU DEBUTES JE NE SAURAIS TROP TE RECOMMANDER CE LIVRE

GUIDE PRATIQUE DE L USINAGE ET DU TOURNAGE
PAR J.JACOB Y.MALESSON D RICQUE
MOINS DE 30€
http://www.metiers-et-passions.com/bricolage/MetP-France-Site/LIVRES-ET-OUVRAGES/cat-WFS-fr_FR-EUR-rH3AqAsE28wAAAEYqc8RWICX?SelectedMenuCategoryID=Produits&SelectedSubCategoryID=

C EST L OUVRAGE DE REFERENCE DE BASE POUR FAIRE DU TRAVAIL CORRECT
ENSUITE C EST COMME TOUT IL FAUT PASSER A LA PRATIQUE

POUR L OUTILLAGE LE CATALOGUE DE REFERENCE C EST
www.metiers-et-passions.com

A+
YVES

merci pour les renseignements, j'ai eu une table mieux que ça où il sera fixé solidement, je vais consulter les adresses ça va bien m'aider

road eagle a écrit:

panne trouvée

un fil mal soudé à l'intèrieur du moteur, j'ai démonté proprement j'ai remonté proprement après avoir soudé le fil et contrôlé tous les autres et ça fonctionne comme un neuf qui est neuf

c'est pas possible un truc tout neuf, t'es obligé de le mettre en pièces pour le remonter propre

QUALITE MADE IN CHINA ..... MAHEUREUSEMENT EN RAPPORT SOUVENT AVEC LE PRIX
LE PRINCIPAL C EST D AVOIR TROUVE RAPIDEMENT ET AVOIR EVITE LE COURT CIRCUIT

A+
YVES

Pour les coseils de stock ,trés bon ouvrage pour commencer

Un lien pas loin de chez nous avec des prix plus que valable,pour
l'outillage de base et le reste on le verras ensemble

http://www.rc-machines.com/index.php?lang=fr&navi_1=home&navi_home_1=contact

A+ Zdrag

zdrag a écrit:

Pour les coseils de stock ,trés bon ouvrage pour commencer

Un lien pas loin de chez nous avec des prix plus que valable,pour
l'outillage de base et le reste on le verras ensemble

http://www.rc-machines.com/index.php?lang=fr&navi_1=home&navi_home_1=contact

A+ Zdrag

j'ai visité le site

tu me conseille de prendre quoi pour commencer?

je suis tourneur de metier et tres bon livre d apprentissage
apres l experience fait le reste
affutage des outils vitesse de coupe d avance etc....
j etais dans l aeronautique et les injenieur de l esa vennait pour noter les conditions de coupe de certaines pieces qui etait recharger a la lance thermique
ah j oubliai je suis 1 des premier en france a usinée du carbure de tungstene voir LE premier
pour une fois que je peut sortir ma science
face a des pros de la meca comme vous

dans ces outils là http://www.rc-machines.com/index.php?navi_1=product&navi_product_1=all_products&navi_product_2=76 il faut que je commmence par quoi ?

Hello,

Pour commencer road fait une photo de ce qui est livré avec le tour.
Car sur la photo le mandrin n'est pas monté ,pour les outils regarde
dans le notice il te donne la section des outils 12x12 14x14 etc
Pour commencer il faut 4 outils :
un charioter droit ,un a charioter drésser a 45°,un a aléser a 45°
et enfin un a aléser a 45°.

Voila y a plus qu'a

A+ Zdrag

petite erreur : un a aléser drsser et un a aleser a 45 °

[img][/img]je ne sais pas trop si c'est ça

et il y a des mords plus petie pour le mandrin

DESOLE DE MODERER TON ENTOUSIASME

MAIS C EST COMME UNE MOTO

IL FAUT ABSOLUMENT QUE TU COMMENCES PAR LIRE LE BOUQUIN
OU QUE TU COMMENCES AVEC UN TOURNEUR A COTE DE TOI
CAR SINON TU RISQUES DE DETERRIORER TON BEAU MATERIEL NEUF MAIS AUSSI PLUS GRAVE DE TE BLESSER
CE N EST PAS UN JOUET ET CELA PEUT ETRE UNE MACHINE TRES DANGEREUSE
SI ON A PAS LES 3 OU 4 REGLES DE SECURITES AVANT DE COMMENCER ....
UNE MAIN BROYEE PAR UNE CLE DE MANDRIN OUBLIEE SUIVI D UN MAUVAIS REFLEXE
C EST DRAMATIQUE ET MALHEUREUSEMENT TRES COURRANT



POUR LE MANDRIN 3 MORS TU DOIS AVOIR 2 JEUX
UN JEU DE MORS DURS MONTES DEJA DESSUS
ET UN JEU DE MORS INVERSES PRISE PAR L EXTERIEUR POUR LES PLUS GROS DIAMETRES

ATTENTION IL Y A UN ORDRE DE MONTAGE ILS SONT REPERES 1 2 3
ET UNE FRAPPE EST FAITE SUR LE MANDRIN SOIT S SOIT O POUR COMMENCER LE MONTAGE ...

POUR LES OUTILS IL FAUT PRENDRE LA COTE SUR TON PORTE OUTIL POUR VOIR QUEL EST LA SECTION
DE CEUX CI POUR QU ILS SOIENT A HAUTEUR DE POINTE

POUR VERIFIER IL FAUT METTRE UNE POINTE SECHE DANS TA CONTRE POUPEE EN GROS LE SUPPORT AVEC LE CONE FEMELLE A DROTE

POUR LES OUTILS POUR FAIRE 95% DES USINAGES TU AS BESOIN DE CEUX LA
AVANTAGE UN SEUL MODELE DE PLAQUETTE CARBURE POUR TOUS ...

http://www.rc-machines.com/open_image.php?img=12-14.jpg&lang=fr

SI TU COMMENCES PAR UN SEUL
IL FAUT UN OUTIL A CHARIOTER DRESSER POUR FAIRE LES EXTERIEURS
AVEC UNE PASTILLE CARBURE GRAIN DE RIZ

JE TE PASSERAIS UN PHOTO CE SOIR
A+
YVES

t'as bien tout lu road!!!! vas faloir s'appliquer sur le coup la!!!

ok, je vais commencer par l'installer comme il faut, puis lire de la revue

je viens de me souvenir que mon beau père était tourneur fraiseur dans son jeune temps, ça doit pas s'oublier ça

road eagle a écrit:

je viens de me souvenir que mon beau père était tourneur fraiseur dans son jeune temps, ça doit pas s'oublier ça

SUPER IDEE
C EST COMME LE VELO CA SOUBLIE PAS EFFECTIVEMENT

C EST SUR LUI IL A BOSSE SUR DES MACHINES TRADITIONNELLES
LA C EST POUR LE COUP QU IL NE SERA PAS DEPAYSE

J IMAGINE QU EN PRIME CELA VA LUI PERMETTRE DE S EVADER DU PERIMETRE DE SURVEILLANCE
DE BELLE MAMAN ET A MON AVIS CA VA PAS ETRE POUR LUI DEPLAIRE
JUSTE UN DETAIL ... FAUT PREVOIR UN COIN BAR AVEC UN FRIGO DANS TON ATELIER
POUR LES PAUSES ENTRE LES COURS PRATIQUES ET THEORIQUES

VOUS ALLEZ BIEN VOUS ENTENDRE SUR CE COUP LA
IL A FORCEMENT MILLE CHOSES A TRANSMETRE BEAU PAPA

A+
YVES

Il y a déja le bar dans le garage

road eagle a écrit:

Il y a déja le bar dans le garage

PARFAIT
TOUTES LES CONDITIONS SON REUNIES POUR DE LONGUES HEURES
D APRENTISSAGE FRUCTUEUX

A+
YVES

jolie machine road,moi j'ai même pas encore maçoné les parpaings pour l'établie,bah ouais pour la formation que j'effectu en mécanique je dois fournir mes outils(grave ça!!) donc les roros defiles.