Z1R RACING

voila,elle est presque en version definitive,manque la nouvelle selle avec plaque numeros integrés

super en vert

Il était mieux avant le garde boue

avec le réservoir/sabot en alu.
Quand comptes-tu la faire rouler ?
Léon.

elle a deja roulé et ca gaze bien,environ 150km

apres c est spa

...j'avais zappé...tu auras un supporter de plus .
Sinon dans 2 sem. comme tu avais prévu with R...r .... 1 X !
Léon.

pas de probleme,c est toujours d actualité

...nice .

et voila,le moteur de secours est fini
si l autre montre des faiblesses un changement en moins d une heure est possible

tendeur de chaine à vis , je vois qu'on a confiance dans les ingénieurs KAWA

THIERRY67 a écrit:

tendeur de chaine à vis , je vois qu'on a confiance dans les ingénieurs KAWA

Bien vu !
J'hésite à faire de même sur ma 1000R, mais je crois que pour moi le risque de serrage inadapté (et à modifier au fil du temps) est plus grand que celui d'un mauvais fonctionnement du tendeur "automatique" !

Bruno, tu as une technique spéciale à partager pour "trouver" le bon serrage ?

ben non,il doit y en avoir une c est sur mais moi comme je vois ma chaine je peux tater pour voir si c est trop ou pas assez

THIERRY67 a écrit:

tendeur de chaine à vis , je vois qu'on a confiance dans les ingénieurs KAWA

c est parce que les moteurs suz,ils ont pas grand chose dans le ventre qu on leur laisse leur tendeur automatique

OK merci pour la réponse.
J'imagine qu'il doit y avoir un moyen, en mesurant par exemple le débattement de la chaine de distri entre les 2 ACT (encore plus facile à mesurer sur la 1000J/R parce que la roulette tendeuse est justement absente). Mais bon, ce sera pour une autre fois. Sinon, ce week-end je ferai des photos de mon tendeur automatique pour le forum, histoire de voir s'il vous paraît usé ou non. (à se demander si c'est simple à dire).

bruno a écrit:

THIERRY67 a écrit:

tendeur de chaine à vis , je vois qu'on a confiance dans les ingénieurs KAWA

c est parce que les moteurs suz,ils ont pas grand chose dans le ventre qu on leur laisse leur tendeur automatique

ON THE RACE TRACK , tu va même pas l'entendre le suz , tellement il va débouler et déboité ta pétrolette bruyante comme le scooter de la citée.

ah ah ah!!!!

j en rigole d avance

on peut jouer avec vous ?

seulement si t'as une suz ..

Vous pourrez faire une photo de celui qui a la plus grosse ???!!!
JM

Archimedou a écrit:

THIERRY67 a écrit:

tendeur de chaine à vis , je vois qu'on a confiance dans les ingénieurs KAWA

Bien vu !
J'hésite à faire de même sur ma 1000R, mais je crois que pour moi le risque de serrage inadapté (et à modifier au fil du temps) est plus grand que celui d'un mauvais fonctionnement du tendeur "automatique" !

Bruno, tu as une technique spéciale à partager pour "trouver" le bon serrage ?

Facile, ils ont même fait un mode d'emploi.
http://www.aperaceparts.com/tech/tensioners.html
JM

j'avoue être très pressé d'y être pour voir les cadors en action,

Pierre a écrit:

j'avoue être très pressé d'y être pour voir les cadors en action,

ouais ouais , ca va encore mecaniquer hardu le jour avant la course , je me demande ce qu'on va casser cette annee

THIERRY67 a écrit:

seulement si t'as une suz ..

nan en deux soupapes kawa ... juste pour le fun ...
on s'ra en EVO 1 (genre groupe N )
pas trop performant ... mais bon ... ça fait quand même moins de 3 minutes à Franco et 2'04 dans la Nièvre (avec l'énervé à la manette)
on sera en 998 ... et yves va encore voir les soupapes danser dans la culasse