Z1R RACING

je demonte rien du tout,ca marche tres bien comme ca

j ai vidangé et je met de l huile moins epaisse,par contre le bizarre c est que l interieur du silencieux n est pas humide,seulement la sortie

Oulah une partie qui me concerne, question moteur qui bouffe de l'huile je suis le maitre

Ta méthode est la meilleure, touche à rien

d autant que ca diminue au fil des km

je vais roder encore 200 ou 300 bornes et apres on verra

deja apres avoir virer l huile du rodage,ca devrait aller mieux

En general la conso d'huile diminue sur la fin de vie du moteur, quand il n'en reste plus


Laisse comme ça , tu fileras un coup de main dans le stand

t"as rodé la meule comme ça , sans phare ?? t'avais une plaque au moins ??

Pierre a écrit:

t"as rodé la meule comme ça , sans phare ?? t'avais une plaque au moins ??

pierre t'es un vrai parigot

c'est sûr que je ne me risque pas à faire ça dans Paname ou même sur le périf je me retrouve direct attaché à un radiateur et en comparution immédiate

bien sur que j avais un phare et une plaque,c est pas les z1000 qui me manque

en tout cas le moteur marche super mis a part cette petite conso d huile et pis j ai plein d autres moteurs

Kool
La position de conduite, la partie cycle... Tout va ou t'as du réglage?
C'est toi qui va le peindre?

Tiens je t'ai usiné un pignon déporté de 17 dents avec trous de freinage d'écrou de PSB

rogerboldor a écrit:

Tiens je t'ai usiné un pignon déporté de 17 dents avec trous de freinage d'écrou de PSB

Beau boulot , tu demarre de quoi un pignon standart

joli roger

reste a faire le 18

C EST DU 520 AVEC UNE LARGEUR PAREILLE
TU VAS FINIR AVEC UNE CHAINE DE CROSS SANS JOINTS POUR GRAPILLER LE DERNIER 1/2 CHEVAL

ET DIRE QU IL Y EN AVAIT QUI NOUS PRENAIENT POUR DES FOUS AVEC NOS COURONNES BIMOTA EN ERGAL A TROUS TROUS

A+
YVES

STOK51 a écrit:

C EST DU 520 AVEC UNE LARGEUR PAREILLE
TU VAS FINIR AVEC UNE CHAINE DE CROSS SANS JOINTS POUR GRAPILLER LE DERNIER 1/2 CHEVAL



A+
YVES

ca c est deja fait,chaine en 520 renforcée sans joints
je ne compte pas rouler sous la flotte de toute maniere

le deuxieme moteur est presque fini avec une variante de culasse et d arbres a cames
1000j avec pastilles en dessous et yosh pour celui la

CA C EST DE LA BELLE OUVRAGE
ROULETTE DU BON FAISEUR BIEN MONTEE

A+
YVES

yes,sauf que la qualité a diminuer,si tu regarde bien il n y a pas les decroches pour epouser la forme interieur du passage de chaine.

donc demain c est passage a la fraiseuse.

bruno a écrit:

yes,sauf que la qualité a diminuer,si tu regarde bien il n y a pas les decroches pour epouser la forme interieur du passage de chaine.

donc demain c est passage a la fraiseuse.

C EST QUOI CE BIIIINS
ETRANGE

A+
YVES

ou alors le revendeur fourgue du matériel déclassé qu il touche moins cher

eh bRUNO , mets voir des photos actuelles de ta moto ..... des photos d'ensemble , je me réjouis de la voir .

voila,en direct de la table

t'appelles ça une vue d'ensemble ....

bon on devine ce que l'on ne voit pas , elle a l'air sympa , on te reconnaitra facilement avec le rose rouge violet

si tu avais regardé quelques pages avant tu l aurais vu entiere et dehors

et toi tout ce que tu verras c est ca

C'est vrai que le garde boue rose.................ça me surprend........tu aurais changé, Bruno ???

ouais j ai changé,maintenant je vote a gauche