Question sur une rampe de carbu

bonjour
j'ai récup une rampe de carburateur mikuni en diamétre 29
et dessus il y a 2 réglages de richesse ????
un sur la cuve, enfin au niveau de la cuve
et l'autre sur un cotés
celle que je connais on un seul réglage sur le cotés ou au niveau de la cuve
les deux conduits sont bien débouché
a quoi servent ses réglages, Air + Essence ?? quel réglages faut-il faire ??
les deux vis sont differente une pointue cotés cuve et une plate sur le coté
sur quelle moto on trouve cette rampe ???
je fait des tofs ce soir pour demain
merci a vous

joss31 a écrit:

bonjour
j'ai récup une rampe de carburateur mikuni en diamétre 29
et dessus il y a 2 réglages de richesse ????
un sur la cuve, enfin au niveau de la cuve
et l'autre sur un cotés
celle que je connais on un seul réglage sur le cotés ou au niveau de la cuve
les deux conduits sont bien débouché
a quoi servent ses réglages, Air + Essence ?? quel réglages faut-il faire ??
les deux vis sont differente une pointue cotés cuve et une plate sur le coté
sur quelle moto on trouve cette rampe ???
je fait des tofs ce soir pour demain
merci a vous

C'est une rampe SUZUKI, la vis de devant et en dessous est une vis "antipollution" on la règle une fois pour toute. La vis AR est la vis d'air pour appauvrir ou enrichir le mélange sur le premier quart d'ouverture du boisseau.
JM

bonjour voici les tofs
autre info gicleur principal 127,5 de marque SOLEX
et un joint torique entre le diffuseur principal et le corp du carbu

Photos 1 vis de réglage situé sur le cotés




Photos 2 vis de réglage situé en dessous du carbu




Photos 3 et 4 autre vue des vis de reglages






Une autre question, quel systéme de boiseau utilisé ?
les boiseaux sont identique les aiguilles aussi

g la meme rampe que toi sur mon z1000
est les boisseaux de gauche ressemble au mien

joss31 a écrit:

bonjour voici les tofs
autre info gicleur principal 127,5 de marque SOLEX
et un joint torique entre le diffuseur principal et le corp du carbu

Photos 1 vis de réglage situé sur le cotés




Photos 2 vis de réglage situé en dessous du carbu




Photos 3 et 4 autre vue des vis de reglages






Une autre question, quel systéme de boiseau utilisé ?
les boiseaux sont identique les aiguilles aussi

La vis "anti-pollution" (la pointue) est incomplète, il manque le ressort, une rondelle plate et un joint torique. Si tu n'as pas tous ces éléments tu ne peux que très difficilement régler la rampe; fuite, prise d'air et mauvais réglage de départ dû à la position initiale de vis non respectée.
JM

la rampe est complete,
mais, je n'ai pas de rondelle plate et le seul joint torique se trouve sur la vis
ce montage est d'origine, quand j'ai démonté pour nettoyer, la vis avais encore sa peinture de scellement
donc jamais démonté,
d'origine elle est dévissé d'un demi tours
et l'autre de trois quard de tours
sur les carbus Mikuni que je connais, il n'y a qu'une vis
ou l'une ou l'autre, elles servent toutes les deux a la richesse
si l'on suprime l'une des deux vis on se retrouve en configuration normale
quel avantage de multiplier les complications