DEMANDE REPLIQUE KAWASAKI ENDURANCE

EN CLAIR
TU VEUX FAIRE UNE REPLJIQUE DU LOOK DE LA DONCQUES
SUR UN CADRE STANDARD DE Z 1000 KAWA

EFFECTIVEMENT TU VAS TOUT AVOIR A REFAIRE CAR LA GEOMETRIE DU CADRE EST EXTREMEMENT DIFFERENTE
LE BRAS OSCILLANT D ORIGINE EST BEAUCOUP PLUS LONG
LE MOTEUR EST PLACE PUS EN AVANT AVEC UN ANGLE DE CHASSE DIFFERENT

LE CARENAGE DE LA DONCQUES A TOUTES LES PEINES A SE PLACER SUR UNE KAWA D ORIGINE
MEME EN HAUTEUR C EST TRES DIFFERENT

MAIS JE TE FAIS CONFIANCE TU VAS NOUS REMODELER TOUT CELA COMME TU L AS DEJA FAIT SUR LES HONDA
POUR T ADAPTER
BON COURAGE CAR C EST ENCORE UN TRES GROS CHANTIER
BRAVO

A+
YVES

Encore un gros projet qui se prépare a l'horizon.
Un sujet a suivre.

achète ça http://www.leboncoin.fr/motos/148235054.htm?ca=6_s

je vois pas que faire de plus avec un cadre d'origine

la il y a déja 90 /100 de ce que tu veut non ,et en plus prèt a monter
alain

le plus près possible de la Doncque OUI

je sais de très grosses différences avec une GG sur cadre origine

pour la coque voir sur

cette egli CB 750



Effectivement gros chantier

la personne qui veut réaliser cette machine a 1 an de prévu

alors tranquille

celle du bon coin bon moi je dit PAS GLOP PAS GLOP

le bas s'adapte sans problème les encoches d'origine du carénage s'emboitent dans les carters moteur sans pied de biche et maintiennent le tout. mais il faut quand meme modifier une des deux parties (haute ou basse) de façon a remonter le tete de fourche d'environ 70 mm
a oui ,le 4 en 1 devil est poser dans le fond du sabot decoupe possible

donc le carenage es trouvable ?

ce qui eviterai de refaire un master complet


bon va valoir chercher

a++

Ca a de la gueule.

Jai ausi celui la , si tu veux je peut te les preter pour me faire un moule et un carenage avec les modifs ainsi que pour ton clien et je croi savoir que sur notre forum il y a une ou deux personnes qui serait interressés au moin pour le tete de fourche




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C'est cool de ta part,en plus il y a les 2 verssions,avec et sans les optique,
C'est déja cela de moins a créer.

stephanedu14 a écrit:

C'est cool de ta part,en plus il y a les 2 verssions,avec et sans les optique,
C'est déja cela de moins a créer.

non se sont les deux mème le tete de fourche avec optique est comme ca



quelle est le diametre des optiques sur la doncque ?

pour la précision Denis.
elle est superbe celle dont tu viens de mettre la photo.

quelques details

merçi pour ces détails,
si je peux t'en demander encore plus,tu en as du cadre car cela peu m'intérrésser pour un side,
la partie renfort boitier direction qui repart sur le coté du moteur,cela doit etre tériblement rigide.

http://www.bike70.com/GG75.html

pour le cadre





pour les optiques ... optique motos epoque ? 175 ENVIRON

MERCI DZNIS VOIR MP

Merçi pour le lien,un paquet de détails intérressants pour mon projet side.
Il y a pluqu'a prendre le crayon et la planche a dessin pour adapter le mono-bras de VFR.

excuses, mais je ne comprends pas ce que tu veux faire ?? un carénage ? la coque ?? la selle ?

un carénage une coque

Si déja avec l'aide de Denis tu as la tête de fourche de moins a récréer c'est déja du temps de gagner.
Peut etre que d'autres auront eux aussi des bouts pour en faire des moules.
Peut etre que pour les jantes,STOCK51 poura donner le type et la marque et si on peut encore en trouver.

stephanedu14 a écrit:

Peut etre que pour les jantes,STOCK51 poura donner le type et la marque et si on peut encore en trouver.

les jantes sont connues = JPX

egli a écrit:

une coque

? une coque sur un Kawa 1000/1100 avec cadre d'orig ?

oui

une coque pour cadre origine ressemblant a la gg

part d'une coque d'origine GG