Mon 1100ZX street drag des petites routes

Fin du projet je passe à autre chose .

Un peu de quand même.

Mais aussi de passer à autre chose.

Je vais passer à quelque chose de plus sobre, moins puissant, moins voyant, moins cher, moins tout quoi.

Je veux rouler, simplement rouler, sans craindre les lardus, sans craindre la panne, sans scruter l'horizon pour trouver une pompe...

Je ne sais pas encore quoi, ER6 de préférence, mais à voir.

Je vais rouler sur ce que j'ai décrié depuis toujours, une récente

Bah disons que seuls les idiots en changent pas d'avis .

Je n'ai pas envie de plus que plus, j'ai envie d'une moto banale pour rouler, simplement rouler, l'atelier c'est bien mais moi j'ai besoin d'air.

Et je n'ai pas envie d'une bombe (pas de R1 Bruno )

Je suivrais tout de même vos prouesses, avec une vue beaucoup plus reculée, du coup je me sentirais plus à l'aise si un jour je viens au BOC ou à SPA.

Ah je vais avoir de la pièce à vendre .

Culasse avec soupapes titanes déjà réservée, vendue au prix de revient (fdp compris) je ne perds rien, elle pars en England.

combien de temps cela va durer ?

faitent vos paris !


bonne nouvelle vie en tout cas et a bientot , ca dureras pas

Ouais, j'ai un gros doute que si tu ne peux ou dois y mettre les pognes, tu puisses être en harmonie.... avec ta belle!!! Plus de cambouis sous les ongles? C'est une adiction mon cher...

Nan, je jette l'éponge ça devient irraisonnable, la dernière en date c'est les soupapes .

Je gagne 1400 euros à un jeu à gratter, et hop ça part dans 8 grosses soupapes titane avec leurs sièges

Il faut que je redescende de mon nuage, que je repose les pieds sur terre, et ensuite peut être que je me remettrai à l'ancienne mais dans du plus petit, 125 ke, ou 125 ts.

J'ai fait mes comptes, la somme engagée dans le zx tout confondu depuis l'hiver passé dépasse l'entendement.

Je roule de plus en plus vite, je fais de plus en plus d'infractions, de plus en plus de frayeurs, ça va mal finir.

Je pense qu'il faut arrêter avant que l'on ne m'arrête, j'en suis à deux délits de fuite cette année

Et puis j'en ai aussi marre de passer mon temps dans le garage des fois sans dormir.

Il me faut une pause, et quand je me remettrai à bricoler ce sera dans du plus petit.

Ça me permettra aussi de regarder vos exploits d'un œil plus éloigné, plus calme.

tres bonne resolutions

je te souhaite de les tenir

et le w800? t en veux plus??? cela dit je te comprends! pourquoi tu prends pas un petit vmax, comme tu aimes, un beau rodster pour rouler peinard, (pour les pompes a essences, c pareil...) parce que avec l er6, ça vas finir en arsouille tous les jours!

tu sais, sinon une ancienne 'normale ) c'est fiable pour tous les jours aussi... normale j'ai dit...

hello,



J'ai trouvé ce que tu vas faire ,devenir mecano en chef

sur le drag car si tout va bien il démarre bientot.....

Et en plus il reste le moteur de reserve

Moi je trouve que ta pas encore fini



Et si t'achete une er6 je prend un super motard



A+ mon poto Zdrag

@ mégamax

Pour le moment je fais un peu de recherche, rien n'est figé.

Pourquoi pas une ancienne normale, mais j'ai peur qu'elle ne reste pas normale longtemps

@ zdrag

je compte bien t'aider dans tes premiers runs, ça reste une passion le drag, et si t'as besoin d'un mécano pour les courses, pas de soucis

hello,



Je ne n'envisage pas d'autre mécano

et en plus j'ai encore la replica 1135 a faire

que du bohneur



A+ zdrag

tient en reflechissant a ton probleme,pourquoi pas un fzx

solide fiable avec de la gueule


et un moteur d exup dedans,debridé et avec la boite 6

bruno a écrit:

tient en reflechissant a ton probleme,pourquoi pas un fzx

solide fiable avec de la gueule


et un moteur d exup dedans,debridé et avec la boite 6

Déjà fait !!! Cadre Fazer 750, moteur FZR 1000 et fourche inversée GSX-R. La tenue de route est disons ... intéressante !!! Surtout avec la roue AR d'origine en 15 ou 16" je ne sais plus.
Sensations garantie et esthétiquement, à part la fourche, pour faire la différence avec une Fazer de série ...
JM

UN ZL 1000 ELIMINATOR C EST CALME ET PEPERE

CA VENTILE UN POIL SOUS LES BRAS MAIS C EST RAISONNABLE













APRES SI TU TROUVES QUE TU TE TRAINES TU PEUX TOUJOURS LUI METRE UN 1200 ZRX DEDANS ET LE MONTER EN CHAINE

ET ASTICOTER SERGE SUR LE DECOLLAGE AU FEU ROUGE EN DIRECTION DE LA 4 VOIES

A+

YVES

yves, je me tate aussi, mais je garde mes anciennes...par contre, franchement, l er6 ,

reste sur ton 1er choix, le w800: perso, ça me plait bien,

http://www.webbikeworld.com/eicma-2010/kawasaki-w800/

en oualà une sage résolution
pour moi, un bicylindre s'impose
au moins, pas besoin d'être dans les tours
perso ce serait un bi en V ... un petite MOSTRO
j'en ai déjà eu une ... j'ai adoré

Le mostro j' y ai pensé mais en entretien ça donne quoi?

J’élargis je suis sur un 916 monstro S4 senna de chez Ducati, et sur un 750 Z pas mal équipé, bien joli.

Un zl nan, pas envie d'un truc qui perd ses bielles

un R1200RT, là c'est du bon bi

chef a écrit:

un R1200RT, là c'est du bon bi

Peut être un R1100S

- Pis 1 jour tu te seras tellement calmé qu'on va apprendre que tu roules en R65 attelé ....

Jno10 a écrit:

- Pis 1 jour tu te seras tellement calmé qu'on va apprendre que tu roules en R65 attelé ....

NON VRAIMENT CALME C EST

BLACK STAR ATTELE

GERMANO RUSSO CHINOISE





BICYLINDRE SOUPAPES LATERALES .. 80 EN POINTE

ET TU TROUVES QUE C EST ENCORE TROP ...FREINS A TAMBOUR DE MOBYLETTES

TU RETROUVES LES PERFORMANCES ET LA FIABILITE D UNE AVANT GUERRE

NON PAS LA SECONDE ... LA PREMIERE GUERRE MONDIALE


APRES T AS LA VERSION MONOCYLINDRE ANGLO INDIEN NECESSITE UNE CAISSE A OUTIL ADAPTEE IMPERIAL

http://www.trophymotos.com/Pages/Import/AI.html



TOUJOURS EN VENTE NEUVE AUJOURD HUI



A+

YVES

je vend mon 1000 fazer de 2001

denis gg 95 a écrit:

je vend mon 1000 fazer de 2001

MP

fazer?, bon, du coup je me tate aussi, @ chef, r1100s randy mamola replica ou r1100 rockster, dis phil, t'es allé la voir la 1100 s

Pas celle là mais une autre.

Bon c'est pas pour moi, ça marche, ça freine, ça tient super la route mais l'esthétique ne me convient guère.

Celle à Didier version Boxer cup est super, look sportif

Les "normales" ça fait un peu vieillot

On va dire qu'avec un simpson, un jean crade, un cuir rappé ça le fait pas Sinon va falloir investir 800 euros d'équipement

ahhh mon lapin, le rockster 1100 il fait pas vieillot du tout, apres; pour le blouson et le jeans, peut etre faut il investir un peu...

http://www.google.fr/imgres?q=photo+bmw+rockster&hl=fr&sa=X&tbm=isch&prmd=ivns&tbnid=a-ENtdt8MsWO7M:&imgrefurl=http://www.motorcycle-usa.com/2328/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2004-BMW-R1150R-vs--Moto-Guzzi.aspx&docid=qrbeO3162ELQtM&w=1024&h=768&ei=tUdjToGyJcOQ4gTmlPnLCg&zoom=1&biw=1024&bih=668&iact=rc&dur=469&page=7&tbnh=156&tbnw=192&start=71&ndsp=12&ved=1t:429,r:3,s:71&tx=76&ty=95