serrage culasse 1000J

est-ce qu'il faut resserrer une culasse après les 1000 premiers kilomètres suivant un changement de joint ?

C'est ce qu'on faisait à l'époque, mais je me demande si c'est toujours nécessaire compte tenu des matériaux utilisés aujourd'hui pour les joints.

J'achève juste mon rodage (retour de WE ce soir, 500 bornes sous la flotte cet AM, top !) et je m'interroge.

Qui peut me renseigner ?

yes,resserres

moi je ne regarde pas a la dépense et je met 4kg

COMME BRUNO

YA PAS DE NOUVEAUX MATERIAUX QUI FONT LE BOULOT TOUT SEUL
RESERRAGE INDISPENSABLE

ON EST DANS LA MECANIQUE
PAS LE VIRTUEL

ET 40 Nm C EST BIEN

TOUJOURS MOTEUR FROID APRES UNE NUIT DE REPOS C EST MIEUX

EN PLUS SUR LE 1000 J
A PART LE RESERVOIR ET LES 2 BOUGIES EXTER
YA RIEN A DEMONTER TOUT EST ACCESSIBLE

NE PAS OUBLIER A LA FIN LES 2 PETITES VIS DE 6 mm AUX EXTREMITES DE LA CULASSE
PAS AU MEME COUPLE BIEN SUR 12Nm SEULEMENT

LES 2 VIS DU TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIB SOUS LES CARBUS

POUR LES COURAGEUX UN PETIT CONTROLE DES JEUX AUX PASTILLES C EST PAS PLUS MAL
ET CELA PERMET DE RESSERRER AUSSI LE JOINT DE CACHE AAC
ET DE VERIFIER LE SERRAGES DE PALIERS D AAC

ET ZOU C EST PARTI ENSUITE POUR 4000 BORNES


A+
YVES

merci les gars, je m'y colle !