Bistrot Racer

JOLIE CULASSE DOUBLE ARBRE

DAVID PIPER

A+
YVES

une culasse piper
je pensais ne jamais en voir une en france (en état de marche)
donc i l manque pas grand chose a ton puzzle finalement ??
juste des bricole s habillage ,roues ect.....

a+
alain

un gros plan de la culasse SVP

@+PM

impressionnant de retrouver une machine comme çà!!!

il y a de quoi remonter une machine EXEPTIONNELLE!

STOK51 a écrit:

JOLIE CULASSE DOUBLE ARBRE

DAVID PIPER

A+
YVES

pas myope la bete !!

baloo

baloo a écrit:

STOK51 a écrit:

JOLIE CULASSE DOUBLE ARBRE

DAVID PIPER

A+
YVES

pas myope la bete !!

baloo

passque t'imaginais qu'on avait des perdreaux de deux jours dans le team ???

yves : oeil de lynx c'est bien connu !
je l' ai meme vu me faire le freinage en beauté sur une rampe de carbus juchée à 3 m de haut dans la plus grosse casse de france!
j'ai du cramponner les étagères pendant que Mooossieur faisait le tarzan dans les rayons pour aller gauler une "grosse" rampe MIKUNI qu'on voit rarement

redescente sur la plancher des vaches après l'épisode acrobatique; mesure du diamètre de la-dite rampe et ma foi .... bonne pioche !
je connais (un peu ) le lascar ... ce jour là , j'ai été scotché !

fantastic project , baloo
à mon avis (parce que je ne le vois pas sur les photos) c'est le carter d'huile spécifique qui risque d'être galère à trouver
bon courage !
jy

EFFECTIVEMENT LA PIECE POUR LE HB1
C EST LE BAC A HUILE DE FONDERIE AILETE
QUI SE TROUVE A L AVANT DU MOTEUR
MONTE EN ENTRETOISE AVEC LA CARTOUCHE A HUILE
ET QUI DEMANDE UN ECHAPPEMENT SPECIFIQUE ...



C EST DE LOIN LA PIECE LA PLUS RARE A TROUVER ...
J EN AI VU UNE UN JOUR SUR UNE EPAVE VENDUE A LA BOURSE D IMOLA
IL Y A UNE DIZAINE D ANNEE ...
IL FALLAIT ACHETER LA MOTO POUR AVOIR LA PIECE BIEN SUR ...


CI DESSOUS UNE VERSION AVEC UN FREIN AVANT A TAMBOUR 4 CAMES DE GRAND PRIX



A+
YVES

Effectivement Yves et Jean-Yves, le bac à huile et la ligne de pot sont
absents...restés dans la fontaine (vous suivez?...) mais si vous possédez ce
genre d'accessoire...peut être sera t'il possible d'en refaire?
Je vous joints des photos de la culasse Piper: sâle dehors mais neuf
dedans..c'est comme ça avec les sorties de grange, faut souvent un bon coup de
chiffon!
Bonne soirée,
Baloo

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

pas de carter d 'huile chez moi .... mais la fine équipe, rasta en tete , sait où il yen a un ... après, refabriquer une copie ne doit pas etre évident ... mais en a déjà vu pire en italie

IL EST EN QUELLE CYLINDREE CE MOTEUR
CAR IL EST POSSIBLE QUE TU Y TROUVE DES PISTONS ROLLS ROYCE ...

ENSUITE COMME LE VILO EST COUPE COTE ALTERNATEUR
NORMALEMENT IL EST MONTE AVEC UNE MAGNETO
ET UN DISTRIBUTEUR COMME SUR LES DRAG
QUI NE NECESSITE PAS DE BATTERIE
MAIS QUI A L INCONVENIENT DE NE PAS FOURNIR DE JUS POUR L ECLAIRAGE

J AI VU UN FOUR HONDA EN ANGLETERRE MONTE DANS UNE PARTIE CYCLE SEELEY
IMMATRICULEE EN "DAY LIGHT ONLY" ...
SPECIALITE ANGLAISE PAR EXELLENCE

CE MODELE ETAIT MONTE AVEC UNE INJECTION MECANIQUE A GUILLOTINE
POUR FAIRE BONNE MESURE
LE MECANO QUI AVAIT FAIT CE MONTAGE BOSSAIT COMME MOTORISTE
DANS UNE ECURIE DE F1 ...
RIEN A LUI APPRENDRE SUR LES MOTEURS A EXPLOSION .

A+
YVES

pas de carter d 'huile chez moi .... mais la fine équipe, rasta en tete , sait où il yen a un ... après, refabriquer une copie ne doit pas etre évident ... mais en a déjà vu pire en italie


Oui Jean-Yves, on sait où trouver de la pièce de HB1 sauf que le proprio ne veux absolument pas preter son matos pour de la refab. même en lui laissant caution, garantie et autre... Tout juste accepte t'il qu'on vienne prendre des mesures sur ses brèles et encore sans copain qu'il n'aurait pas rencontré au préalable...

STOK51 a écrit:

J AI VU UN FOUR HONDA EN ANGLETERRE MONTE DANS UNE PARTIE CYCLE SEELEY
IMMATRICULEE EN "DAY LIGHT ONLY" ...
SPECIALITE ANGLAISE PAR EXELLENCE
A+
YVES

Au dernier Gérard JUMEAUX à MONTHLÉRY, un anglais est venu par la route avec une immat "Day only" a tourné tout le WE et est reparti comme il est venu!!! Ils sont bien ces Brittons ...

le carter d'huile ,c 'est pas un truc qui ressemble aux carters de MV agusta ancienne ? avec rainurage ?

et la culasse PIPER que je ne connaissais pas , c'est du 8 du 16 ou 32 soupapes ?



en tout cas bonne pioche pour toi BALOO, ce sera une rareté .

Sacrée machine et sacré moteur; fais nous des photos lorsque la reconstruction de cette rareté

75012 a écrit:

pas de carter d 'huile chez moi .... mais la fine équipe, rasta en tete , sait où il yen a un ... après, refabriquer une copie ne doit pas etre évident ... mais en a déjà vu pire en italie


Oui Jean-Yves, on sait où trouver de la pièce de HB1 sauf que le proprio ne veux absolument pas preter son matos pour de la refab. même en lui laissant caution, garantie et autre... Tout juste accepte t'il qu'on vienne prendre des mesures sur ses brèles et encore sans copain qu'il n'aurait pas rencontré au préalable...

salut rené
jamais simple .....
pister les autre HB1 ?
esperer un miracle du coté de l'usine pour avoir au moins les coordonnées du fondeur de l'époque ???
bonne chance en tout cas pour ce fabuleux projet

Bah ! si il y a que le carter d'huile comme probleme ! ca va pas poser beaucoup de probleme !! m'ettonnerait bien que je n'arrive pas a le refaire ! le tout c'est une histoire de temps ! et a Tours il y a une fonderie qui fait des pieces a la demande suffit d'avoir un master !
a+
Baloo

là on voit bien la bizarrerie

sinon les coordonnées
Bimota Spa
via Giaccaglia, 38
47900 Rimini
ITALIA
Tel. +39 0541 302810
Fax +39 0541 307429
Email: info@bimota.it

Thierry, ne la garde pas pour toi la photo...René.

Pour répondre à Yves et Thierry: la cylindrée avec un cylindre à 6 grosses
ailettes? ca ressemble et c'est du Japoto (969cc)! sauf que dedans y'a bien des
pistons 70mm mais avec 4 soupapes par cylindre... ce n'est donc ni du 4 pattes,
ni du Japauto, ni rien du tout...dans quelle catégorie classer ce tromblon?
sinon pour avoir 32 soupapes je laisse à Thierry le soin de chercher un autre
moteur et le compte sera bon!
Bonne journée à vous tous,
Baloo.


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Yves, Heureusement que les Rolls n'ont pas des pistons comme ça pour trainer les 3 tonnes de leurs veaux! ou alors faut 32 soupapes par cylindre et là on est loin du compte...
René.

75012 a écrit:

Yves, Heureusement que les Rolls n'ont pas des pistons comme ça pour trainer les 3 tonnes de leurs veaux! ou alors faut 32 soupapes par cylindre et là on est loin du compte...
René.

ROLLS ROYCE NE FONT PAS QUE DES PAQUEBOTS POUR MILLIARDAIRES ... LOIN DE LA
ILS FONT AUSSI DE LA TRES TRES BELLE MECANIQUE
EN PARTICULIER DE FORMIDABLES MOTEURS D AVIONS
MAIS AUSSI DES PISTONS DE COURSE DE GRANDE QUALITE
QUI SONT MONTES SUR CERTAINES FORMULES 1

IL NE T AURRA PAS ECHAPPE QUE PRESQUES TOUTES LES ECURIES DE FORMULE 1 SONT EN ANGLETERRE DEPUIS 40 ANS ET QUE CE LA VA DE PAIRE AVEC LES MECANICIENS LES INGENIEURS ET LEURS SOUS TRAITANTS .......
POUR REVENIR A CETTE MOTO ....
CE MONSIEUR DAVID PIPER EST BEAUCOUP PLUS CONNU DANS LE MILIEU AUTOMOBILE QUE MOTO
ET JE SUIS A PEU PRES CERTAIN QUE CES PISTONS SONT DES VERSIONS UTILISEES
DANS DES MOTEURS
STYLE FORMULE 2 OU 3 .. DES ANNEES 70

DE TRES GRANDS SPECIALISTES DE CES MOTEURS SONT PRESENTS SUR LE SITE AUTODIVA
IL Y A DE QUOI S INSTRUIRE PENDANT 6 MOIS JOUR ET NUIT

ENFIN ....POUR MA PART
J AI DANS UN MOTEUR KAWA DES PISTONS ROLLS ROYCE OMEGA A 2 SEGMENTS EN 998cc
QUI N ONT RIEN A ENVIER A LEUR HOMOLOGUES JAPONNAIS MORIWAKI OU YOSHIMURA ...

A SUIVRE

A+
YVES

les pistons OMEGA étaient placés en remplacement des origines Suzuki racing dans la XR 69

donc bon pour le service pour le 998 cc Yosh .

baloo a écrit:

Pour répondre à Yves et Thierry: la cylindrée avec un cylindre à 6 grosses
ailettes? ca ressemble et c'est du Japoto (969cc)! sauf que dedans y'a bien des
pistons 70mm mais avec 4 soupapes par cylindre... ce n'est donc ni du 4 pattes,
ni du Japauto, ni rien du tout...dans quelle catégorie classer ce tromblon?
sinon pour avoir 32 soupapes je laisse à Thierry le soin de chercher un autre
moteur et le compte sera bon!
Bonne journée à vous tous,
Baloo.
Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

POUR LES PISTONS DE JAPAUTO IL ETAIENT FABRIQUES EN FRANCE PAR
BRETILLE EN REGION PARISIENNE
ROGER SAURA SANS AUCUN DOUTE CONFIRMER ET COMPLETER

ILS SONT AUJOURD HUI REPRIS PAR APROTEC DANS L ISERE
http://www.aprotec.fr/index.php

VOICI UNE PHOTO D EPOQUE DU KIT 1000 VX COMPLET
CELA RESSEMBLE PAS MAL QUOI QUE LES CIELS DE PISTON SEMBLENT BEAUCOUP PLUS BOMBES
ET AVEC L EMPREINTE DES 4 SOUPAPES BIEN SUR



A+
YVES

STOK51 a écrit:

ENFIN ....POUR MA PART
J AI DANS UN MOTEUR KAWA DES PISTONS ROLLS ROYCE OMEGA A 2 SEGMENTS EN 998cc

A+
YVES

Montés sur un 1000 J ?????

On peut avoir une photo ???