branchement régulateur z1000

j'ai acheté un nouveau régul pour mon Martin car le vieux était HS

ancien :


on a donc les 3 jaunes du triphasé en entrée, le blanc du + régulé, et la masse (noir) :


voilà le nouveau :


on a les mêmes fils ET en plus un marron sur la fiche...


il sert à quoi ce marron ? j'y prête pas attention je suppose

ya aussi ce câble fourni avec :










il sert à quoi ce câble ?

à savoir que mon régulateur est prévu pour Z750D1, Z1000A1/2, Z1R-1 77/78
donc je me dis que le fil marron et le 2è câble sert ptêt pour le Z1R..?

si qqn peut m'éclairer

Bouge pas, c'est dans mes cordes, je vais t'expliquer..........

toi, va redresser les lignes sur ton tom

C'est pas moi, c'est Aurore qui m'a suggéré

Les lignes sont chez le peintre pour redressage

à part virgil ya pas un crack en élec ici ?
bon je vais brancher tel quel toute façon la notice est en japonais

cela me fais penser au neutre lorsque le moteur est couplé en étoile.
si les trois phases sont équilibré il n'y a pas de courant dans ce fil mais si tu as un déséquilibre du courant passe dans le neutre.

http://assocampus.ifrance.com/paget/couet.htm

ha ben c'est tout de suite plus clair avec ton lien

je pense que tes bobines sont reliées comme ça (hypothèse méritant confirmation)

si chaque bobine a la même impédance, le montage est équilibré

donc il n'y a pas de courant dans le fil de neutre marron.

Dans ce cas il n'y a pas besoin de le branché.

comme c'est le même modèle pour Z1000A1/2 et Z1R/1, je me dis que le fil marron doit servir sur les modèles plus modernes..le Z1R quoi

Hypothèse :en cas de défaut , il pourrait allumer un témoin car si l'une des bobines se mets en "court circuit" , ou est coupée , il n'y a plus l'équilibre et le voyant défaut s'allume

bon ...
je te dis ce que je sais ... espérons que ça puisse servir
c'est pas parfaitement superposable....
sur toutes nos motos de course , nous utilisons des régulateurs redresseurs de KAWA J à six fils comme le tien,(que ce soit des bases de KAWA Z ou les SUZ 2S et 4S)
les trois jaunes de l'alternateur vont sur les jaunes du régulateur
le plus au plus
le noir à la masse

t'as vu, chui un cuir, hein ?
il en reste un ...
sur les schémas de la RT , c'est un plus qui va au contacteur
comme on a eu tout un tas de problèmes lors du tout premier montage (pas de jus) on a fouiné, essayé, posé des questions ..... (on n'a pas de contacteur sur nos brêles)....
je fais quoi de ce fil ? est que c'est à cause de son "non branchement" que ça debite pas? ...
et jamais eu une réponse claire et satisfaisante
le gars qui semblait le plus compétent m'affirme mordicus que c'est ça qui merde, que c'est ce qu'on appelle le "plus contact", qu'il regule je sais plus quoi et que s'il n'est pas branché, mon alternateur devient fou....
oui mais ...
c'était absolument pas ça !
c'était tout simplement le regulateur DUCATI ENERGIA neuf qui va normalement avec notre alternateur, qui etait naze!!!
après cette découverte, on a gambergé un chouilla avec yves et on a monté du bon japonais de J

et pissque le fil supplémentaire doit avoir du plus, ben on lui a collé du plus! (plus contact relié au fil qui va au plus batterie)
et ça marche comme ça depuis quelques années


ce que je ferais perso:
tu regardes si ça débite sans le brancher... si ça charge, tu l'isoles et basta
sinon, tu le relies au plus et ça devrait le faire

ne surtout pas relier ce fil "alternatif" au plus batterie car les fuites qu'il pourrait avoir détruiraient la batterie
le laisser dans le vide !
c'est le branchement triangle qui n'est pas sur ce type d'alternateur vu qu'il est branché en étoile avec neutre "flottant"
ce neutre en exemple avec le courant triphasé de nos habitations est relié à la terre des transfos qui alimentent nos habitations et on a du 220v entre une phase et CE NEUTRE
pour les groupes électrogènes , on a un neutre flottant qui nous permet la même chose sans être relié à la terre
donc pour ce système , ça ne peut être qu'un signal défaut

on va faire plus simple..
si qqn a un Z1R, peut-il ouvrir la cosse de son régulateur pour voir si en plus des 3 fils jaunes il a un fil marron
et si oui peut-il suivre le fil pour voir à quoi il sert ?
je pense aussi que je vais laisser comme ça

quant au câble en rab, personne ne sait à quoi il peut servir ?

moi je dis que t aurais mieux fait de m ecouter et de monter mon systeme

moi au moins t as juste a brancher la prise qui reste de la meme couleur

y a un marron sur la fiche verte du regulateur sur un z1r ,

bruno, j'ai pas une grotte avec moults réguls de 1000J moi docn j'ai opté pour du neuf pour Z !

mega