900 a4

c'est quoi comme cadre? , g presque tout , mais pas tout........... mais tout se trouve! j'ai un cadre de 900z1 (74)aussi, mais pas le carton,et ya une soudure a faire dessus, ça c'est rien, en fait le plus simple c'est une epave, ça laisse toujour de la piece qui manque, , une epave de z1r par exemple

une autre belle photo de la bete

la, c'est qu une 650 peinte façon z1 de 73, mais j'aime bien quand meme,

megamax a écrit:

la, c'est qu une 650 peinte façon z1 de 73, mais j'aime bien quand meme,

Surtout cela fait plaisir d'en voir une qui n'est pas passée par la case "TUNING" ...

Je vous laisse la moto, zetes trop vieux pour la fille

Rossifumi_46 a écrit:

Je vous laisse la moto, zetes trop vieux pour la fille

avec ton jeune age, je suis pas sur que tu disposes de l'experience et des capacités pour ce genre de fille,

ça y est, t'es prêt à rouler poto ?

nan!, j'ai commandé ma plaque perso:" z 900 the legend " je suis pas sur de l'avoir vendredi, alors ça roulera, bientot!

De toute façon je serais surpris que tu la sorte vu le temps pourrave

hier apres midi, LA banane!!!!! mazette que c'est bon les ptites vieilles, j'ai profité du beau temps pour sortir le news old z , bon, deja il tourne impecc, je le menage un peu donc pas hauts les tours, mais y a du gros couple!!!! pas autant que mon vmax, mais y en a! et ça reprends meme virilement! le bruit avec les 4/4 est absolument extra (bon, j'ai qqd meme enlevé les manchons en laine de je ne sais pas quoi montés avec
)
et le bruit d'admission avec les kn est pas mal du tout, le comportement est bien sain, tout est (relativement) doux, elle tourne bien dans les minis virages, je suis assé bluffé de retrouver mes sensations de 'bananes ' de mon dernier z! bon, y a quand meme un truc moyen, faut l'avouer, le freinage, tres bien pour le tambour, par contre , meme si il faut roder les plaquettes a l'avant, le choix des plaquettes tout metal me semble pas bon, du coup, prevu de les changer de suite, par contre ça 'couine pas ' au freinage , mais ça freine pas trop non plus!
retour a la casa et la: misere le kit chaine bien huilé.........trop bien huilé meme, a la c'est sur la jante arr ne risque pas de rouiller...... y en a meme sur les pots! y a plus qu a sortir les chiffons et quelques (longs insrants qqd meme hein..) de nouveau rutilante! wala tout ça pour dire, je suis content!!!!asa

g

bon, en regardant bien, la barre de maintient fait 'verrue' sur la belle, depose demain! (comme dans le bon vieux temps!) ( et encore, dans le bon vieux temps, les 4/4 faisaient aussi " verrue"!!!! )

laisse la

peut etre dommage de l enlever ...

laisse là, sinon faut que tu vires aussi les clicos, les pots, les rétros ...

Content que tu sois content

moi je dis : vire la , ca serait mieux sans ...

chacun sa reponse
la mienne serais
comment vas tu faire pour le mettre sur la bequille centrale apres
car normalement tu n auras plus de point pour la soulever
enfin ce n est que mon avis

y a pas d'béquille centrale apparemment et ça fait vraiment verrue , mais d'époque donc choix cornélien !!!!!

et moi j'aurais bien aimé avec sa pédale de kick

bah oui d'ailleurs il est où ce kick??

et sinon, laisse la barre, ça fait chouette!!

dominick et roger, jim aussi la bequille centrale doit arriver rapidement,et c coton a trouver vous savez.... et c'est vrai que c'est une calamité sans...... rien que pour nettoyer la roue arr c'est le cirque, pour le kick, ainsi que les reposes pieds arr absents aussi sur la photo, c'est commandé en neuf car le chrome etait mort, evidement que je laisse pas un z a kick ...sans kick! et j'ai aussi la selle d'origine pour le duo car la guilarie a 2, ça fait juste.....

et puis tu mets des belles fotos d' une 900 z ,une beauté sulfureuse, et les messages c'est, il est ou le kick!!!

c'est ce qui sautait à mes yeux , l'absence de kick justement parce qu'elle est parfaite

c'est le grain de poussière sur la moquette noire unie qui vient d'être passée à l'aspirateur !

,j espere que la prochaine sera aussi reussie!

C'est quoi que tu as dégoté ?