j'ai toujours la meme bougie qui claque

Tous les deux cents bornes j'ai la bougie du troisième cylindre qui claque . C'est la troisième que je vire
les autres ont pas loin de 1000 bornes et pas de problème
Quelqu'un a une idée

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html



http://translate.google.com/translate?u=http%3A//www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html&hl=fr&langpair=en|fr&tbb=1&ie=windows-1252

trop riche sur ce cylindre !!!

ou si elle cafouille au démarage a froid sur ce cylindre c'est qu'il se rempli " légèrement " d'essence et ça te noir ce cylindre donc ça nique ta bougie !!

j'ai un ami qui vient de m'appeler, un pote à lui, lui a dit que ça viendrait d'une soupape. Je n'ai pas plus d'info, il va le rappeler demain pour avoir plus de précision.
une chose est sure, c'est qu'elle cliquette jusqu'à 2000 tours
c'est la chiotte,pas envie d'ouvrir le bouricot

bon apparement le verdict serait une soupape d'échappement en vrac . Donc prochainement un démontage culasse en règle

Par contre est ce que ça peut rouler la saison dans l'état

Avec tout ce que tu as fait sur ta meule , tu vas pas me dire que ca te fait peur de tomber une culasse , t'en a pour une heure , le plus long c'est pour nettoyer les plans de joints ... allez zou au taf

MOUN a écrit:

Avec tout ce que tu as fait sur ta meule , tu vas pas me dire que ca te fait peur de tomber une culasse , t'en a pour une heure , le plus long c'est pour nettoyer les plans de joints ... allez zou au taf

ben si je pouvais m'abstenir jusqu'a noel

luc a écrit:

bon apparement le verdict serait une soupape d'échappement en vrac . Donc prochainement un démontage culasse en règle

Par contre est ce que ça peut rouler la saison dans l'état

SALUT LUC

CONTROLE TES COMPRESSIONS D ABORD AVANT DE DEMONTER TA CULASSE

TU PEUT TRES BIEN AVOIR UN CARBU QUI MERDE UN NIVEAU DE CUVE PAS BON OU UN PROBLEME DE MEMBRANE DE CARBU QUI TE FAIT CLAQUER TA BOUGIE

A+
YVES

STOK51 a écrit:

luc a écrit:

bon apparement le verdict serait une soupape d'échappement en vrac . Donc prochainement un démontage culasse en règle

Par contre est ce que ça peut rouler la saison dans l'état

SALUT LUC

CONTROLE TES COMPRESSIONS D ABORD AVANT DE DEMONTER TA CULASSE

TU PEUT TRES BIEN AVOIR UN CARBU QUI MERDE UN NIVEAU DE CUVE PAS BON OU UN PROBLEME DE MEMBRANE DE CARBU QUI TE FAIT CLAQUER TA BOUGIE

A+
YVES

A QUAND MEME, merci .............

Ok yves je vais controler les compressions
Par contre je ne l'ai pas évoqué mais à chaque fois que je démarre j'ai une explosion dans le pot, précédé d'une difficulté à ce que le démarreur entraine correctement le moteur.
Une fois démarré systématiquement sur 3 pattes pendant 30 secondes environ. Ca le fait qu'à froid.

Est ce que cela te mets la puce à l'oreille . De toi à moi je préférerai que ce soit la rampe vieillotte à virer et installer celle du gex

j'ai aussi un robinet de réservoir qui a du mal à fermer

luc a écrit:

Ok yves je vais controler les compressions
Par contre je ne l'ai pas évoqué mais à chaque fois que je démarre j'ai une explosion dans le pot, précédé d'une difficulté à ce que le démarreur entraine correctement le moteur.
Une fois démarré systématiquement sur 3 pattes pendant 30 secondes environ. Ca le fait qu'à froid.

Est ce que cela te mets la puce à l'oreille . De toi à moi je préférerai que ce soit la rampe vieillotte à virer et installer celle du gex

j'ai aussi un robinet de réservoir qui a du mal à fermer

t'as qua relire c'est ce que je te demandais plus haut

c'est vrai que l'explication de la momie est tres logique vu tes symptomes

KK production a écrit:

t'as qua relire c'est ce que je te demandais plus haut

n'énerve pas Kéké . Remarque il n'y a pas de probleme, je prefere que la rampe soit naze
C'est la chiotte, je n'ai pas trop de temps en ce moment, il va falloir que je m'organise pour fabriquer des pipes d'admission et installer la nouvelle rampe

Moi j'avais les memes symptomes ... le pot qui pete ... la meme bougie qui claquait ..... c'etait les segments .....

Mais je bouffais de l'huile, sur 2 cylindres je claquais les bougies, c'etait sans appel !

Ma bougie etait humide ... trop riche ?? ... nan, c'etait gras et ça ne s'evaporais pas

Yves s'en souviens .... sous mon porche .... au demarrage du ST on se voyait à peine ...