Bruit sur TOMCAT

Bonjour à tous .

Juste une petite question ! je viens d'acheter un tomcat de 90.

Quand j'écoute le son du moteur , j'entend bien le son du 4 cylindres,
mais à ma sortie d'échappement ca fait le bruit d'un Bi-Cylindres ???
( collecteur devil, échappement devil homologuer mais les grilles interieur ont étais virées )

Est c'qu'il y a des connaisseurs !!!

Est ce que c'est un son normal ?

Merci d'avance.


A tout azar, quelq'un aurait des AAC de ZZR Type C ?
J'sais pas dans votre grenier ou sur votre moteur

si tu as un devil dessus, ca doit etre un 4/2/1 et le son est "decalé" avec ca, c'est du aux longueurs d'echappements differentes quand tu monte dans les tours, ca va mieux?

et oui j'ai des aac de zzr c....




dans mon moulin

regarde sur ebay, ca traine toujours

A oui c'est une bonne explication, à haut régime je l'entend encore un peu, mais c'est vrai beaucoup moins ka bas régime.

Dit tu veux pas m'les prété tes AAC juste un peu

Je suis tout les jours sur eBay,je crois qu'il ne veulent pas les vendre.

Y a bien un ZZ dont le moulin vas laché

Adventure a écrit:

mais à ma sortie d'échappement ca fait le bruit d'un Bi-Cylindres ???

idem!!

si tu as 4 cylindres, ça fait un bruit de 4 cylindres!!

Juste une question, est-ce que ton Tomcat est bleu, immatriculé à Toulouse et est-ce toi qui était chez Cardy à Coignières (78 ) hier?
En fait c'est une question triple!

Si oui, le bruit qui sort de ton Devil est presque normal sur ce modèle, il est dû à ce qui t'a été répondu plus haut et au calage du Tomcat.
C'est une des particularités sonores de ce moteur, mais on peut l'améliorer en peaufinant particulièrement la synchro!

Vince78 a écrit:

Juste une question, est-ce que ton Tomcat est bleu, immatriculé à Toulouse et est-ce toi qui était chez Cardy à Coignières (78 ) hier?
En fait c'est une question triple!

Si oui, le bruit qui sort de ton Devil est presque normal sur ce modèle, il est dû à ce qui t'a été répondu plus haut et au calage du Tomcat.
C'est une des particularités sonores de ce moteur, mais on peut l'améliorer en peaufinant particulièrement la synchro!

ça va pas non !!!

Si si c'est un moteur qui racle, et avec certains pots il a un bruit bizarre, comme deux twins côte à côte et non bien rond comme un 4 cylindres!

Mais ça change beaucoup en le débridant et en mettant autre chose que le Devil homologué pourri (même sans les grilles!) que j'ai vu sur le bleu hier!

Et crois-moi, entre les deux que j'ai eu et ceux de mes potes, le bruit d'un Tom je connais bien!
Ce n'est pas du tout le son d'un ZZ lorsqu'il est d'origine, la seule façon de remettre ça en place est de faire retravailler le vilo!

bon, je peux pas affirmer mais tu m'étonne quand mème !!!

Oui le mien est bien bleu, mais non je n'étais pas à coignieres hier, je suis à 300km de paris ( Poitiers ).

Adventure a écrit:

Oui le mien est bien bleu, mais non je n'étais pas à coignieres hier, je suis à 300km de paris ( Poitiers ).

Ca aurait quand même été énorme comme coîncidence!

N'empêche que le Devil sur un Tom...ça a un bruit ....curieux! Typique!
Et là aussi je sais de quoi je cause, j'ai eu les 3 modèles!
Le Devil GG, full barouf, mais pas le plus performant, loin de là même puisque les pots d'orige marchaient mieux!
Le Devil Endurance 3, bruyant, mais moins de perte de couple et ce son ...strange, et la cartouche alu pour "bruit" homologué...H.I.é!!!

mon tom avec le 4/2/1 remus fait ce type de bruit

le calage du zzr est exactement le meme que sur le tom
la difference, c'est qu'on trouve des 4/1 direct pour le zz, donc forcement ca change de bruit

tu peux d'ailleur mettre un 4/1 de zzr sur le tom, mais il faut changer les durites du radia d'huile