HONDA 900BO "RCB1000-76"

QUESTION
Roger

sur la dernière photo de la RCB n°5, on a l'impression qu'il y a un renfoncement à hauteur des genoux,
c'est la première fois que je la remarque.

EFFET D'OPTIQUE AVEC LA PHOTO, OU EXACT?



Merci
@+Dominique

ce doit être une illusion d'optique

il me reste encore celle-ci

UN GRAND ROGER

@+Dominique

New Pics.

Regards
Friedhelm www.alu-tanks.de

y'a pas c'est chouette

And the next steps........

Regards
Friedhelm
www.alu-tanks.de

ques que tu prend comme epaisseur d'alu ?

vu la forme du résé , ca n'aurait pas ete interressant de le caissoner ?


sinon , ca avance vite qd meme ...

@denis

1,5 mm


@franck

i dont understand

er fragt ob es nicht besser wäre , mit abteilung ihnein ?

ich schätze , für die zwanzig liter sprit ist es nicht nötig .

Bonsoir Friedhelm
Je comprend pourquoi c'était si long........
Tu ne savais pas comment mettre les photos sur le forum!
BRAVO Friedhelm

Good evening Friedhelm
I understands(includes) why it was in so long ........
You did not know how to put photos on the forum!
BRAVO Friedhelm

@+Dominique

C'est du bon boulot
Belle modif du cadre et le réso n'est pas en reste.

superbe rien de plus à ajouter

Superbe boulot ! dans la grande tradition des toliers formeurs anglais d'apres guerre !! quand au TR1 a cadre RAU il est tout simplement fabuleux , j'aimerai beaucoup en preparer une ! je pense que ce moteur a un potentiel enorme !!par contre je ne sais pas si ca peut etre "homologuer" ou plutot recevable pour les endurances anciennes ? sortie en 81
a+
Baloo

@ THIERRY67

Es kommt noch die Schnellbetankung rein, an der rechten Seite. Da werde ich dann ein Schwallblech dran machen. Obwohl es eigentlich nicht notwendig ist.

Und kannst du mir das vieleicht übersetzen? mit dem Googe
le translator kommt nur Unsinn raus.

Superbe boulot ! dans la grande tradition des toliers formeurs anglais d'apres guerre !! quand au TR1 a cadre RAU il est tout simplement fabuleux , j'aimerai beaucoup en preparer une ! je pense que ce moteur a un potentiel enorme !!par contre je ne sais pas si ca peut etre "homologuer" ou plutot recevable pour les endurances anciennes ? sortie en 81


Viele Grüße
Friedhelm

www.alu-tanks.de

Trad THIERRY67

Il ne manque plus que la valve de remplissage rapide que je vais combler avec une tole .

dans l'autre sens ....

Super arbeit , in die grosse anglische tradition , nach die zweite welt krieg !!! der TR1 rau rahmen ist wunderbach , ich habe viel interesse an dieses Projekt, ! ich schätze dieses Motor als sehr weiterentwicklungsmöglich !!! aber ich weiss nicht ob der homologations fähig ist , oder reglement fähig in unseren Oldtimerrennen ist ? Baujahr in 81 .

Alles klar Herr Komissar ?

UN PETIT CONSEIL SI VOUS VOULAIS DIALOGUER AVEC FRIEDHELM,
FAITES UNE TRADUCTION EN ANGLAIS, C'EST BEAUCOUP PLUS FACILE POUR LUI.
Les traducteur Web, c'est beaucoup 'à l'arrache'

@+Dominique

Hallo Leute,
Jetzt noch Verstärkungen in den Rahmen schweissen Tankdeckel einbauen und dann bin ich fertig.
@ Dominique
Hast du dein Auto schon betankt?
Oh ich ich sehe grade deine mail, du möchtest noch eine Sitzbank,
kannst Du mir das Foto davon zeigen?
Viele Grüße
Friedhelm
www.alu-tanks.de

Salut,

Maintenant inclure dans les gains futurs dans le capuchon de soudure cadre, puis je suis fait.

@ Dominique
Avez-vous déjà rempli votre voiture?

Oh je vois que je note votre courrier, vous auriez un banc
pouvez-vous me montrer la photo de celui-ci?

Cordialement
Friedhelm

www.alu-tanks.de

@THIERRY67
remerciements les plus sincères

beau travail FRIEDHELM
la selle est celle que tu as, je la voudrais en aluminium.

Beautiful work FRIEDHELM
The saddle is saddle which you have, I would want her(it) aluminum.

ça avance très vite en ce moment ,

Bonsoir ROGER

Il y a encore les renforts de cadre a souder
le porte batterie,
et Sandro m'a gentillement fait rapeler qu'il ne fallait pas oublier la plaque anti-chaleur des carbus,

et oui cela réveille des idées




un carter de pignon de sortie de boite (empreinté à BENOIT )




et une boite de dégazage