choix de pot

Pour GSX , usage racing , je n'ai pas encore de pot , lequel choisir ,
si quelqu'un a un collecteur pour GS ou GSX 1100 , j'aimerai faire des essais avant de choisir ....

http://www.katana-treff.de/auspuff/auspuff.htm

ci-dessus un choix de pot et ligne selectionné par un club teuton .

d'après ce site les pots HARRIS sont les plus choisis
http://www.katanacentral.co.uk/reallife/customkats.asp

'tain , faut tout y dire à çui là
tout ça pour qu'il m'enfume sur le premier circuit venu
c'est bien passque c'est toi et qu'il faut être bon avec son prochain, hein

il manque une colonne à ton tableau
celle des SUZ un peu plus récents, juste après les moteurs à air ..... ceux si chers à notre BUB :
et collecteurs YOSH ou YOSH : wala !
negliger le modèle pour 750 qui ne passe pas sous le carter et prendre le modèle 1100 qui va pile poil (entraxes, angulation, longueur)
ps : le modèle encore plus récent pour les liquides 93-98 convient très bien aussi si tu lui expliques gentiment qui est le boss dans l'histoire






[img][/img]

air huile à gauche; liquide à droite

et deux ou quatre soupapes, c'est kif kif

a plus
jy
(en passe d'être canonisé; Amen!)

il es tjrs en vente

salut a tous , aujourd'hui , c' est l' anniversaire de joss , mais je sais pas creer de poste alors si l' un d' entres vous pouvait le faire merci pour elle , bon anniversaire joss

Bon eh bien JOss

Voila , merci JY , tu vois moi je suis le pilote aveugle , je sais juste mettre du gaz , les pots je connais pas trop , savait pas que c'était si simple , chez honda par ex , ç amarche pas .

POUR LES ECHAPPEMENTS KAWA ET SUZ C EST TRES PROCHE ET PENDANT DES ANNEES
ON PEUT FAIRE DES MONTAGES FORMIDABLES ...
EN CHERCHANT UN PEU ....



PAS VILAIN NON PLUS 4/2/1 CELUI LA

A+
YVES

ouai pas mal tu me le mets de coté

ouai pas mal yves , mais c'est un quoi monté sur ce ZX ?

indice : c'est du french !

cf le post de la NM ...

LE POT C EST UN DIABLOTIN

ET LE MOTEUR C EST PAS UN ZX ...
YA QU UNE FIXATION A L AVANT DU BAS MOTEUR ET UN KICK
A+
YVES

franck a écrit:

ouai pas mal yves , mais c'est un quoi monté sur ce ZX ?

Bingo, on avait juste mis une culasse plus recente pour te piger, franck

sur la suz pem a moteur 1100 gsx ont a essayer 1 martin :c'est très lourd et pas assez de garde au sol
donc j'ai fouiné dans mon bordel et j'ai trouvé 1 termignoni de 1110 gsxr très leger ca a l'air de coller
apres il faut le presenter sur la meule serrer les fix et voir si ça colle ,sinon couper souder ....

on va essayer ça la sem proch

a+
alain

ferrailleur a écrit:

sur la suz pem a moteur 1100 gsx ont a essayer 1 martin :c'est très lourd et pas assez de garde au sol
donc j'ai fouiné dans mon bordel et j'ai trouvé 1 termignoni de 1110 gsxr très leger ca a l'air de coller
apres il faut le presenter sur la meule serrer les fix et voir si ça colle ,sinon couper souder ....

on va essayer ça la sem proch

a+
alain

TERMIGNONI CA C EST DE LA BONNE
ET LES MOTEURS NE SE SENTENT PLUS DE JOIE
SOUPLES EN BAS ET PAS BRIDES EN HAUT
LA PREUVE C EST LA PREMIERE MONTE SUR LES BIMOTA

EN TOUS CAS POUR LE MOTEUR DE Z 1000
AVEC LE KERKER C EST UN DES TOUS MEILLEURS

LE MORIWAKI EST PAS MAL AUSSI MAIS IL FAUT QU IL SOIT ACCORDE AU MOTEUR
ET A SON UTILISATION EXCLUSIVE CIRCUIT

LES YOSHIMURA JE PARLE DES VERSION PISTES SON FABULEUX HAUT DANS LES TOURS
MAIS PAS GRAND CHOSE EN BAS ...POUR ENROULEUR DE CABLE
ET GRAND BRAISEUR EXCLUSIVEMENT

PAR CONTRE POUR LES 1100 GSX 4 SOUPAPES ON DEBUTTE
ON VOUS DIRA APRES LES PREMIERS ESSAIS
LES SB4 ETANT MONTES EN TERMIGNONI 4/1 /2 C EST PAS LE TOP POUR LA PISTE

A+
YVES

En fait je me suis lancé sur du Akrapovic , uniquement le collecteur et le tube de fuite après on verra comment on fait .
achat en Germanie en pièces détachées .
Jamparts.de

THIERRY67 a écrit:

En fait je me suis lancé sur du Akrapovic , uniquement le collecteur et le tube de fuite après on verra comment on fait .
achat en Germanie en pièces détachées .
Jamparts.de

Sinon, y a YOSH, hein Thierry?? mais là c'est du lourd