2010 EDOUARD DREAM

hum...
yves et charles et luiggi sur les details de finition .... ça sent le paddock des années 80
l'expérience est précieuse.... c'est le résumé de tout un cas de petits tracas qui nous ont bien
enervé les années passées ...
IMPEC MES ARTISTES

Super ....par contre pas compris le coup du bocal d'event de rese contre les surpressions?

lors des freinages puissants , tout le carburant se trouve projeté vers l'avant du réservoir et "dégueule" par la mise à l'air.
Pour éviter ce désagrément , il y a des bouchons qui possèdent une chicane de mise à l'air et quelques fois ce n'est pas suffisant et il faut modifier le système .Il existe des mises à l'air sous forme de petit cylindre en alu ou plastique avec une bille à l'intérieur qui "bloque" ce reflux sous pression
Ce qui n'empêche pas la surpression qui peut s'exercer sur les pointeaux de carbus si le robinet est trop vers l'avant

sinon on peut aussi mettre de grosses eponges ds le résé ...

dimble a écrit:

Super ....par contre pas compris le coup du bocal d'event de rese contre les surpressions?

Montage d'origine Bimota ,au freinage ,l'essence monte dedans et redescent après
si j'avais eu cà a Carole au lieu de ce putain de clapet bloqué mon moteur serait encore de ce monde

rogerboldor a écrit:

Il existe des mises à l'air sous forme de petit cylindre en alu ou plastique avec une bille à l'intérieur qui "bloque" ce reflux sous pression

J'ai questionne le "prince de la pince" c'est ce qu'on a sur la notre.

franck a écrit:

sinon on peut aussi mettre de grosses eponges ds le résé ...

LES MOUSSES DANS LE RESERVOIR C EST FAIT POUR
EVITER LES TRANSFERTS DE MASSE
PAS POUR LES MISES A L AIR DES RESERVOIRS

LE BOCAL RELAI C EST POUR EVITER LES SURPRESSIONS DANS LE RESERVOIR PAR DILATATION
ET SURTOUT DE NOYER LE MOTEUR D ESSENCE A CHAQUE ARRET
VOIRE DE REMPLIR LES CYLINDRES

QUAND ON UTILISE UN CLAPET COMME L INDIQUE ROGER C EST TRES EFFICACE POUR LES MOTOS DE ROUTE ON EN TROUVE SUR LES GSXR ET LES MACHINES DE CROSS PAR EXEMPLE
CELA EVITE LA DEPRESSION DANS LE RESERVOIR ET CELA LAISSE PASSER L AIR A L ENTREE
QUAND LE RESERVOIR SE VIDE C EST PARFAIT

A L INVERSE QUAND ON FREINE L ESSENCE EST POUSSEE DANS LE TUYAU ET DANS CE CLAPET
QUI SE FERME AVEC UNE BILLE ... ET EMPECHE L ESSENCE DE COULER PAR CE TUYAU ...
C EST ENCORE FORMIDABLE

PAR CONTRE IL Y A UN PIEGE
NOS MOTEURS A AIR CHAUFFENT ENORMEMENT ET A 3 CM DU FOND D UN RESERVOIR
EN ALUMINIUM OU EN POLY
C EST COMME UNE CASSEROLLE SUR UN PLAQUE CHAUFFANTE
DES QUE LA MOTO RALENTI A L ENTREE DANS LES STAND PAR EXEMPLE
L AIR ET LES VAPEURS D ESSENCE MONTENT TRES RAPIDEMENT EN PRESSION
DANS LE RESERVOIR
ET COMME LA PETITE BILLE DU CLAPET EST FERMEE DANS CE SENS LA ....
TOUT SE REPORTE SUR LES POINTEAUX DE CARBU
ET LA C EST DEBORDEMENT DES CUVES ET LE MOTEUR AVALE DE L ESSENCE EN PAGAILLE

MON BOCAL SERT DE VASE D EXPANSION POUR LA MISE A L AIR LIBRE DU RESERVOIR
ET SE REMPLI ET SE VIDE AU GRES DES ACCELLERATIONS ET FREINAGES
ET A L ARRET SERT DE LIMITEUR DE PRESSION AVEC SA MISE A L AIR LIBRE

DEMANDEZ A PAUL SON PROBLEME A ETE IMMEDIATEMENT REGLE
SUR SA HARRIS DES QUE JE LUI AI FAIT CE MONTAGE A CAROLE EN SEPTEMBRE

SAUF QUE LE MAL ETAIT FAIT L HUILE ETAIT TROP DILUEE PAR L ESSENCE ET AU BOUT D UNE HEURE DE COURSE LE MOTEUR A RENDU L AME ... DOMAGE
UNE VIDANGE AURRAIT ETE NECESSAIRE
AVEC DE L HUILE NEUVE

WALA L EXPERIENCE DE LA COURSE

JE DOIS CE MONTAGE TRES SIMPLE AU GENIE DE LA MECANIQUE ET DES MACHINES DE GRANDS PRIX DE CHEZ BIMOTA
QUI FAISAIT MEME CE MONTAGE D ORIGINE SUR LES KB1

JUSTE OBSERVATEUR ATTENTIF DES IDEES DES AUTRES

A+
YVES

donc la solution , comme Roger , on ralenti pas dans les stands, on mets de l'essence réfrigérée à moins 7 degré

sur la HONDA j'avais pas de pbs avec le clapet ar , maintenant on peut aussi utiliser un petit gicleur de carbu , on le visse dans le tube placé assez haut dans le carénage , au freinage l'air sort tout doucement , mais c'est moins bien que ton vase d'expansion .

ON VA POUVOIR OPTIMISER LES PERFORMANCES



ON A RECU LES TRANSMISSIONS ...
198 GRAMMES POUR LA PLUS LOURDE
ET LE PORTE COURONNE EST EN ... MAGNESIUM

POUR LA DEMULTIPLICATION
C EST VRAI QU ENTRE SPA ET MAGNY COURS ... C EST DIFFERENT

A+
YVES

le p'tit clapet qui va bien possède une bille en plastique d'origine et c'est seulement l'essence qui la fait remonter mais ça laisse repartir la pression
ceci dit , ton système de bocal d'expansion est mieux et il ne nécessite pas ce clapet

rogerboldor a écrit:

le p'tit clapet qui va bien possède une bille en plastique d'origine et c'est seulement l'essence qui la fait remonter mais ça laisse repartir la pression
ceci dit , ton système de bocal d'expansion est mieux et il ne nécessite pas ce clapet

TU AS PARFAITEMENT RAISON ROGER
C EST AUSSI CE QU A DU SE DIRE L INGENIEUX INGENIEUR
DE GENIE QUI A INVENTE CE GENIAL PETIT CLAPET

SAUF QUE DES QU UNE GOUTE D ESSENCE RESTEE DANS LE PETIT BOUT DE TUYAU SE TROUVE PRISONNIERE DANS LE GENIAL CLAPET

BEN CA MARCHE BEAUCOUP MOINS BIEN ....
VOIRE PUDUTOUT

ET LA BIBILLE RESTE COLLE EN POSITION FERMEE ET L AIR POUSSE LA GOUTE D ESSENCE
ET ON L A DANS L OS

SUR UNE MOTO DE ROUTE CELA FONCTIONNE
SUR UNE MACHINE DE COURSE .... PAS TERRIB

ALORS EN 2008 LE TOYO EN ESCARGOT COLLE AVEC DU SCOTCH AMERICAIN A L INTERIEUR DE LA
BULLE ... J AVAIS TROUVE CELA MOYEN

C EST VRAI J AVAIS VU CELA SUR LES MACHINES DE GUILI ET CHOUCHOU AU CHEVAL DE FER

SINON JE ME SERAIS PAS PRIS LA TETE A EN ESSAYER 3 MODELES DE BIDOUILLES A BILLE
ET CONSTRUIRE UN TRUC A LA BIMOTA


WALA

A+
YVES

RIEN DE BIEN VISIBLE MAIS CELA AVANCE BIEN

REGLAGES MOTEUR
CONTROLE DU JEU AUX SOUPAPES ... RIEN N A BOUGE

RESSERRAGE CULASSE ....LA PAR CONTRE COMME D HABITUDE
TOUT S EST MIS EN PLACE ET C ETAIT PAS DU LUXE

CONTROLE DES SERRAGES DE PALIERS D AAC RIEN N A BOUGE

TENSION DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION AVEC LE TENDEUR MECANIQUE
CELA NE PEUT PAS NUIRE .. 2 A 3 MM TOUT DE MEME

TOUS LES CARTERS SONT EN PLACE

L ALTERNATEUR EST PRET A ETRE BRANCHE

PLUS UNE FOULTITUDE DE PETITS DETAILS QUI PRENNENT UN TEMPS CERTAIN

ON VOIT LE BOUT
IL NE RESTE PLUS QU UNE PETITE LISTE DE CHOSE A FAIRE
QUI TIENT SUR UN FORMAT A4 RECTO VERSO

A SUIVRE

A+
YVES

Hi guys !
j'attends mon plane at LAX Airport to come back with you
bye Los Angeles et la douceur du clilmat .... (p'tain, le temps idéal pour du bon grip....
j'me sentais prêt a faire claquer une pendule! )
bref ... de retour lundi pour prendre le relai des travaux on the bike
Yves avait aussi son format A4 avant de partir ...
mission accomplie

Pour une fois, le peintre a tenu les délais ....
Montage des polys demain .... et le reste aussi
il nous restera (entre autres) à affiner la carb
ça va le faire ...
et ensuite .............
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Good to hear that you'll be back soon Pressure is getting up each day so you will find your team busy and focused preparing your track rocket

Plus que deux weeks, it's going to braize!!!!!!!!!

y avait les allemands qui parlaient en ETRANGER et maintenant LES ANGLAIS arrivent
quand les JAPONAIS vont arriver , y va falloir changer d'clavier

il y a les Alsacos aussi , qui parlent en étranger , il n'y a pas de clavier pour nous encore , certains sons ( bruits) sont difficiles à écrire même phonétiquement

THIERRY67 a écrit:

il y a les Alsacos aussi , qui parlent en étranger , il n'y a pas de clavier pour nous encore , certains sons ( bruits) sont difficiles à écrire même phonétiquement

y'a encore de la piece bien jolie dans celle là

zoilgust a écrit:

y'a encore de la piece bien jolie dans celle là

SALUT JEREMIE
TU PEUX MEME PAS IMMAGINER
ET QUAND LA VERSION EN COULEUR VA ARRIVER ... CELA VA FAIRE UN CHOC

A+
YVES

STOK51 a écrit:

zoilgust a écrit:

y'a encore de la piece bien jolie dans celle là

SALUT JEREMIE
TU PEUX MEME PAS IMMAGINER
ET QUAND LA VERSION EN COULEUR VA ARRIVER ... CELA VA FAIRE UN CHOC

A+
YVES

DES PHOTOS DES PHOTOS DES PHOTOS!!!!!!!! Au fait; ne le faites pas trop belle hein paske c'est une moto de course hein y faut que ca fasse un peu bricolé quand meme hein Yves

May the force be with you!

la moto est chez françois
seance (terminale) lundi avec les tof
elle est pas vilaine
et elle marche pas trop mal

PAS TROP BELLE
PAS TROP PUISSANTE
PAS TROP BRUYANTE
PAS TROP TOUT

JUSTE CE QU IL FAUT POUR BIEN SE MARRER

ON PEAUFINE

A+
YVES