Bol d'Or Forver

un beau boulot, un résultat a la hauteur du travail.....de belles arsouilles en perspective....

j'ai eu une merde avec le big-bloc de la RC dimanche passé!!!...
je pense que c'est mes modifs sur le graissage qui n'ont pas tenu,,,
et j'ai une bielle qui a commencé à couler, je l'ai senti venir et stoper le roulage,,,
cette semaine j'ai sorti le moteur et monté le moteur de ma FZ,,,
car il ne suffira pas de changer les coussinets il faut repenser le graissage
et j'ai pas le temps avant la course, donc on part avec un small-bloc,,,
je pensais refaire le moteur de la FZ cet hiver, b'in là c'est sur qu'il aura bession d'une refonte total!!!...



j'ai fini de remonter le moteur de 900 dans la RC hier soir et ce matin à 11H elle tournait comme un réveil,,,
direction Carole pour des essais, la fatigue de la semaine fait que j'ai pas voulu tourner mais Phiphi a fait du roulage histoire de revoir les réglages,,,

je sais pas les temps que je vais bien pouvoir sortir mais si le moteur tient la course ça va pas etre triste!!!...

pi du coup meme si il fini la course je vais avoir deux moteurs à refaire cette hiver!!!...

ENCORE bravo pour ta ténacité et ton acharnement à être présent au TEC, à faire une machine qui sort de l'ordinaire ...Et comme tu me l'as dit l'important c'est d'y être et de se faire plaisir.

Sandro, je viens de lire tes déboires .
Mais comme le répète Pierre....plaisir (first!).
Sinon il faut aussi que je me secoue cet hiver, il y a qq moulins de bol dans les caves (in need of... ).

ca va le faire!!!...

Lemarquis a écrit:

La position doit pas être fatigante encore .

ça doit le changer ....pas le même gabarit que ses motos

si t'as besoin d'un truc sandro, hesites pas .

gef a écrit:

si t'as besoin d'un truc sandro, hesites pas .

j'ai besoin d'copains pour l'apéro à l'arrivée!!!...

nice !

j'ai 2 de tension depuis la fin de la course,,,
la moto est toujours sur la remorque, il y a que le matos qui est ranger,,,



Arrivé jeudi soir juste à temps pour l’apéro,
Phiphi a déjà monté le barnum sur le paddock et à ramené une paire de jantes monter de KR tous neuf !!!…
Le vendredi je commence par monter les jantes sur la moto et regarder les niveaux,,,
On démarre la moto et je pars pour faire une séance histoire de voir si les réglages faits sont mieux qu’il y a 15 jours, la machine tourne bien et je trouve même quelle est plus agréable,,,
Aujourd’hui je pense que le fait qu’elle soit plus agréable est surtout le fait que j’ai pris confiance,,,
Fin de série je sors de la piste et retourne au stand très content, juste encore un poil pauvre en essence, je bricole deux trois bitognos et Phiphi part à son tour pour une séance,,,
Quant il rentre même s’il sort des bons temps trouve que j’ai trop monté les gicleurs, je re-bricole une monte intermédiaire et pars pour une autre série,,,
La moto tourne super et là je pense qu’on a les bons réglages pour la course,
mais il y a les freins avant qui donne du mou !!!…
Une purge avant l’apéro du soir et dodo car demain grande forme!!!…
Samedi les qualifs pour nous donner la place sur la grille de départ,,,
Je tourne du mieux que je peux mais j’suis pas encore au point sur le pilotage, ça viendra !!!…
Avec Phiphi on arrive quand même à mettre la machine en 7éme ligne 21éme position fallait le faire pour la 21,,,
Un problème électrique arrive à Phiphi en fin de série, une sorte de ratatouillage à la reprise,,,
J’ai fini mes séries il y a donc plus d’essai possible sur piste,,,
La première idée est que le boîtier d’allumage qui est mal placé et qui pourrait sur-chauffer,,,
Je regarde et teste tout le système, je déplace et change de boîtier, je vois aussi qu’une bobine a pris du jeu et qu’un câble de cette bobine-bougie a un faux contact,,,
Par sécurité je monte une autre paire de bobines et prépare deux câbles de secours, le moteur tourne sans raté, on regarde les conso d’essence histoire de pas mettre trop d’essence à chaque relais même si la machine peut tenir plus d’une heure je me sens pas pour une première de rouler plus d’une heure, je discute avec Phiphi pour qu’il prenne le départ histoire que si il y avait encore une merde avec l’allumage je soit prêt à travailler sur la moto avant qu’il rentre,,,
Dimanche réveil 6H mais à 5H45 je suis déjà debout !!!…
7H toute l’équipe est là et prépare le stand,,,
8H Phiphi est prêt et monte sur la moto,,,
8H20 départ des 4H !!!…
Phiphi prend place dans la course et nous sort notre record du tour,,,
Je me prépare pour mon relais mais Phiphi rentre à 45mn pour un problème de ratatouillage,,,
Je touche le boîtier qui est pas vraiment chaud mais vois que le cylindre 3 est plus froid que les autres je change le câble et pousse Phiphi pour qu’il reparte 20 bonnes minutes,,,
Il fini son relais et rentre pour le ravitaillent et me dit que ça merde toujours mais par intermittence, je remonte le premier boîtier on ravitaille et je pars,,,
J’ai la super pression mais je suis blindé d’adrénaline, la moto tourne sans problème mais dans les lignes droites je regarde la charge batterie et je vois qu’elle monte fortement, chose que je n’avais pas vu jusque là,,,
Un peu plus tard les ratatouillages reviennent, dans le même temps un pilote tombe devant moi et fait intervenir le safety-car, j’en profite pour rentrer pour débrancher une partie de l’alternateur et comme j’ai peur d’avoir claqué la bobine 2-3, je la change dans le temps du safety et Phiphi repart,,,
Il fait son relais et je prends le suivant, le stress, la fatigue des 15 jours avant la course sont sur mes épaules et après 45mn je me choppe une crampe, je rentre en décalant tout le monde,,,
Ravitaillent et Phiphi repart, il est rentre 10mn avant la fin pour que je passe le damier !!!…
Un super souvenir que cette première, avec plein de copains autour de moi, pour la prochaine il faudra revoir quel est ma place, car je peut pas etre à 100% pilote et mecano!!!...
mais vu le sourire de Phiphi, je vais pas avoir besion de le secouer beaucoup pour qu'il remonte sur ma moto!!!...








Un super souvenir que cette première, merci à tous ce qui sont venu nous voir et
un grand merci à GAZWIN et FAF pour avoir fait tous ces Km pour être avec moi!!!…

Sandro pour ton compte rendu, encore bravo pour ta prestation .

Porter plusieures casquettes + quelques soucis = (ne rien oublier et vouloir un résultat ).
Donc y a pas que les "vieux" qui sont fatigués .
Léon.

Bien joué Sandro!!!

Bravo pour ta détermination et ta pugnacité.

Super récit, belle course, tu as du mérite!

Bises d'en haut...

JDD

pt1 sa donne envie que du bonheur!!!

@+PM

Je te l'ai déjà dit, mais encore CHAPEAU !
Bernard

quand je vois tout le bordel de matos qu'il faut sortir!!!...
je te dis chapeau mon poto!!!...
là on était trois entre Phiphi, Chris et moi à préparer le merdié, alors que quand je viens avec toi je viens avec mon slip et mon couteau et c'est toi qui t'occupes de tout!!!...
alors chapeau à toi aussi et encore merci!!!...

UN GRAND BRAVO SANDRO

on était là avec les BAKKER 'S brothers au bord de la piste
un coup elle passait ... et pis elle repassait plus ... et pis la r'voilà .... et pis ça recommence ...
on s'est bien douté que ce n'était pas simple. dans le box de la 21...
super, la détermination

..... plus qu'une häte : se tirer la bourre tous ensemble

GRAND PLAISIR D AVOIR VU SANDRO FAF GASWIN ET LE RESTE DE L EQUIPE A CAROLE
ILS ETAIENT A FOND DANS LE TRUC LE VRAI TEAM COMME A L EPOQUE
TOUT LE MONDE POUR LE COUP DE MAIN
LES PALUCHES DANS L ELECTRICITE AU STAND
ET GRAND BONHEUR SUR LA PISTE
L ENDURANCE DE L INTERIEUR C EST TERRIBLEMENT PRENANT

TOUT LE MONDE SE DIT AU DEPART
C EST COOL ON A DES VIEILLES PETOIRES
ON SE LA JOUE GENTLEMEN
ON EST PAS LA POUR LA GAGNE
SI ON PASSE LE DAMIER ON SERA LES PLUS HEUREUX

UNE DEMIE HEURE PLUS TARD SUR LA BRELE
ON EST LE COUTEAU ENTRE LES DENTS
L OEUIL SUR LA PANNEAU D AFFICHAGE
ON RETARDE LES FREINAGES COMME SI ON ETAIT ROSSI A IMOLA

DANS LES STAND ON PREPARE LES INTERVENTION COMME UN TEAM DE F1
ET ON FAIT PETER L ADRENALINE AU MAXI

ON A TOUT OUBLIE DES BONNES RESOLUTION
ET ON SE BAT POUR GRATTER UNE PLACE COMME ON JOUAIT
LE TITRE AU CHAMPIONNAT DU MONDE

ON EST TOUS PAREILS

VIVEMENT LA PROCHAINE FOIS


A+
YVES

Salut Sandro,
En slip ! NON , en caleçon oui !
C'est super que tu l'aies fait, et c'est super bien que les Phiphi et Chris aient la main à la graisse pour t'aider.

Pendant le même WE, j'étais à Cartagena, Espagne, pour les 6h d'endurance avec AURICLA Racing Team.
Ils sont arrivés 1er Français !
Bon d'accord, que deux équipages français ! Du même team d'ailleurs la 900 martin et la 1000 CBX.
En fait d'endurance, c'était ni plus ni moins qu'un championnat...GUZZI, 60 % du plateau !
La 900 bien que préparée au niveau moteur ne pouvait pas grand chose contre les guzzi survitaminées.
10ème sur 37, un bon résultat.
La moto a été poussée pendant 12 mn car ce putain de clapet de mise à l'air du réservoir s'est coincé, il était neuf...
Sans cela, il aurait été 7 voire 6.
On a quand même échappé au déluge et inondation qui sont arrivés le dimanche !
Bonne soirée.

;

belle aventure content pour toi sandro et belle machine

@+PM

un grand merci à Luiggi qui m'a fait du grand art sur le bras!!!...




je vais pouvoir jouer plus sur l'assiette de la moto,,,
bien l'assoire et écarter les roues pour plus de stabilité,,,
ou fermer l’angle de chasse et rapprocher les roues pour qu’elle ce jète et en chaîne plus facilement!!!...

dernierement j'ai fait les poubelles d'un village sympa en Bretagne,,,
et j'ai trouvé un moteur presque complet de 1100R!!!...




j'ai meme rencontré un autoctaune qui m'a fait découvrir les coutumes locals!!!...




cette semaine je fini deu/trois trucs sur un 900 maison,,,



et aprés je travaillerai le "R" au corps,,,
mais juste du propre pas de chichi à la con comme j'ai pu faire!!!...

Après l'effort, Sandro , le réconfort , le Gaswin les mains dans le cambouis !!! Ouais n'en fais pas trop "le mieux est l'ennemi du bien"

vous remarquerez que moi je travail et lui il boit