Culasse percée refoidissement moteur, une tite tof d'un Z

ss2r a écrit:

si on considere x comme le diametre du trou que l on veut percer et e epaisseur de l ailette, il faut que:
3.14159*(x/2)*(x/2)*2<3.14159*x*e pour un trou debouchant.
c est simple non.
a+ luiggi

ha bah vu comme ca, ca pourrait beaucoup plus simple

moi je dis que prenant une ailette de 100 cm² on perce dix trous de 10 mm soit 3,14 cm² par trous donc on a 31,4 cm² en moins ( pour la clareté de la démonstration , on néglige l'épaisseur de l'ailette car la section pourrait avoir une incidence )

donc logiquement la surface d'échange est inférieure , puisqu'il ne reste plus que 68,6 cm² de surface d'échange ,

oui mais l'air de refroidissement sur une ailette lisse , il glisse comme un patin sur la glace ,
alors qu'avec mes trous , il se crée des turbulences améliorant l'échange calorique d'environ 1,5 fois (au pif comme cela ma démonstration marche )

donc il me reste 68,6 cm² x 1,5 = 102,9 cm² voila , donc l'effet est pinuts , on va dire homéopatique

dans les trous on met des vis qui vont augmenter la surface d'échange et améliorer le refroidissement quoi le poids ? à oui, ca va diminuer le rapport poids puissance, Merde alors

le mieux ca serait de souder des ailettes sur les ailettes!!!...





ca a du etre tenté aussi !?!...

Aspégic ou prozac .... je vous fais parvenir les deux ... vous aurez le choix ...

pas de remedes indigenes!!!...
Ricard ou casa rien d'autre!!!...

sandro a écrit:

le mieux ca serait de souder des ailettes sur les ailettes!!!...





ca a du etre tenté aussi !?!...

VI

Tiens, une idée

Si on faisait un système d'échange de liquide via des durites d'eau, un échangeur, et une pompe

Pis on appelerait ça "Water Cooled"

Et qu'on mettrais de l'azote dans les tuyaux ? On pourrait mettre des culasses hyper haute compression, 4bougies par cylindre, un turbo par carbu

tu les sorts d'ou tes textes,
c'est un livre que t'as aporté papa Noel?
ou un site? mets nous l'adresse!!!...


PS: il faut voir à faire un truc en caoutchou comme un pilier au bord entre chaque ailettes pour pas quelles cassent avec les vibrations,,,

ou une aillettes vertical soudé aux ailettes horizontal!!!...

ça vient du MOTOTECHNOLOGIE numéro je sais plus combien
38 peut etre, mais de mémoire
article très interessant sur les sièges de soupape et les guides
ça, c'est pour la tof de la culasse

les commentaires, c'est sur le bouquin "prépa des moteurs 4 temps" chez le meme faiseur

ya pas moyen de garder ses secrets, hein ???

eh les gars , qu est ce que vous avez bu ????? PUT1 l'explication pour des trous....

Pierre a écrit:

eh les gars , qu est ce que vous avez bu ????? PUT1 l'explication pour des trous....

Surement de l'huile de vidange frelatée

Non, cela c'est pour les frites ... pour le reste c'est de l'AVGAS voire du spécial X ... Il devait en rester un peu ...