Mon 1000RX A2

Quand je l'ai acheté en Aout 2006 :



le proprio savait pas quand avait eu lieu la dernière vidange...

Du coup entretien complet et esthétique remis à jour :





Pis en Aout 2007, je tombe là dessus :



Linguets touchés aussi, pas moyen de sortir les axes de linguets, mais j'avais une culasse en bon état d'avance



Achat dremel, perceuse à colonne, ventouse, patte à roder, dentifrice, spis, joint de culasse
et zou
40h plus tard ça redémarrait

Au remontage, je vois qu'un filetage de fixa du cache culbu est pas terrible... Pas d'hélicoil, un peu pressé, je le remonte à la loctite en me disant "je le refais en même temps que de resserer le joint de culasse"
500 bornes dans la semaine : OK
je pars dans le Lot, et de l'huile partout à Clermont...
Je reviens avec la moto... Une branche coincée entre le bidon et la tête de vis

Je trouve de l'hélicoil et refais le filetage dans la foulée et ressers le joint de culasse

re500 bornes dans la semaine :Ok

je vais voir Aure dans le 13eme le we d'après...
Une durite du radia d'huile ma lache à Dijon, je manque de me fouttre par terre, récupère la moto...
We avec la miss un peu à l'eau, un peu écoeuré car mon Ninja roule pas, mon RX fait

je "vends" le RX à Decdec et m'achète le machin gris moderne injecté de ma signature, entre-autre pour le confort de ma passagère

La passagère se barre, et je me retrouve avec un truc gris "confortable".... blabla... 92cv plus tard c'est plus marrant blabla...

Decdec n'a pas les thunes pour me payer le RX, il attend les thunes d'un procès...
le RX va mal, il fume l'huile du pot, il tourne mal...

J'lui dis "rends le moi et on est quitte"

prêt à le mettre en pièces, jean-marc est intéressé par le bouilleur, d'autres par les pièces...

je rentre le RX dans ma nouvelle grotte
janine et lui se touchent les pots, ils s'entendent bien et se retrouvent

voulant pas lui faire de mal, je cherche à diagnostiquer ce qu'il a...
A froid, je lui prends les compressions : 11-10-10-10
Comme neuf!
je sais pas qui a refait cette culasse mais il a bossé comme un "chef"

je remets la boite à air dans les carbu, vidange l'huile, pas d'essence
ON : 3 coups de démarreur : BROOOOOOOOOAAAAAAAAA
ca fume du pot
je laisse à 1200 tours et fou la main au cul
ma main n'est pas grasse, juste humide... Comme un pot qui prend la condensation
Le soir, je redémarre : fume plus Normal y a plus d'eau

je change la membrane de robinet, les disques AV, mesure de la pression d'huile, ça semble OK.
J'essaye de faire vite car un échange m'est possible.
Essai routier : casque, sonblou, chauffe et c'est parti


le son du devil Elle monte super bien dans les tours
Donne bien son coup de pied à 6500
bref, comme mon GG, mais une autre partie cycle que j'avais oubliée. Plus lourde au ralenti, mais plus rail sur grandes courbes.

La suite bientôt quand elle sera finie

je vais verser une tite larme


t'as eu dans l'idée d'ecrire ta vie ? un roman , ca pourrait s'intituler " les moto de Juju "

avec toutes tes histoires tu depasserais Jo bar en terme de vente !

Gaswin a écrit:

t'as eu dans l'idée d'ecrire ta vie ? un roman , ca pourrait s'intituler " les moto de Juju "

Et tu le mets dans les séries noires

joss a écrit:

Gaswin a écrit:

t'as eu dans l'idée d'ecrire ta vie ? un roman , ca pourrait s'intituler " les moto de Juju "

Et tu le mets dans les séries noires

Mais nan, y a que du bon là, rien de noir! J'ai perdu mon chat noir depuis quelques mois
Comme dit le dicton : "heureux en moto, heureux en moto"

je récupère ma moto 1 an après, elle n'a rien et je retombe amoureux

Comme j'étais content, j'ai voulu vous en faire profiter, pis y a que moi qui parle de Ninja

le prochain épisode : Janine

je sais bien gaswin que les tondeuses kawa sont pas terrible , , mais bon ils peuvent pas non plus etre les meilleures en tout , ils fabiquent des trains , des super tanker de 500 000 tonnes , des helicopteres , des avions , , le departement moto chez kawasaki est de 2% alors oui les tondeuses sont pas terribles, mais ils ont la bonne idee de laisser cela aux autres qui sont tres bon dans les motoculteurs

alors comme on peut le voir sur la tof, la selle pilote est complètement HS à cause d'un trou d'au moins 2mm

On vire la housse...

et la ptite surprise

Vla ce qui était caché en dessous de la selle :



l'ancien proprio priait Ste Gamelle de pas tomber en rade avec le RX

du coup, skai étanche, agrafeuse
et bcp de patience...

Au début, on se dit "Ca tendra jamais assez!"

pis une heure plus tard :



Il me reste la selle passager, qui bien que en bon état n'a plus le skai assorti...

joli !!!!

luc a écrit:

joli !!!!

La vierge

Bon sinon...

- changement disques AV et rééquilibrage :


- ça suintait du bas, du coup durites refaites à neuf en boite d'hydrau :

Ca pissait encore, du coup, changement radiateur d'huile.

Au passage, montage d'un mano de pression d'huile tout en conservant le témoin "warning" origine :





Avec prise pour faciliter le montage/démontage :



Vla le résultat :

Ptite synchron' :


Mais avant ça, je me dis "vais vérifier la richesse quand même"
Surtout qu'elle lachait des pets...
Préconisation Kawa = 1.75 tours
La dernière fois que ça a été fait c'était chez Kawa car j'avais rien pour synchroniser...
"la synchron' ça allait par contre on a retouché ta richesse" qu'ils m'avaient dit...
Bah j'avais moins d'un tour de desséré 70€ àa m'avait coûté

Bon... elle pête plus en tout cas maintenant

Saloperie de cadre périmétrique par contre

du coup :



Je récupère mes carénages les moins beaux réparés et repeints demain en principe

par contre apparement la vierge ça marche pas pour les pannes

Presque finie...
La fourche merde depuis ce matin
elle rentre plus, c'est un bout de bois

Ju ton RX ben moi j'

Le Devil à Absorption est à Proscrire à Paname

Mais en campagne

Bon un RX c'est bien
mais je le roulais plus depuis que janine est refaite
Et objectivement, un RX est plus GT que le Ninja (plus lourd à emmener, moins efficace).
Du coup, je l'ai vendu hier à Pierre, le cousin de Jokawa : il reste dans la famille

Adieu RX, je t'aimais bien

CHEF ....

Chef, tiens nous au jus pour l'article de ta moto chez les british

Pierre a écrit:

Chef, tiens nous au jus pour l'article de ta moto chez les british

Oui Pierre, je posterai le pdf dans le section idoine lorsque je l'aurai

chouette ton rx, enfin ton ex rx