CONSOMMATION.... !!

Ai procédé par ordre

filtres nettoyés : idem

J'ai refait les niveaux de cuve (5ème fois)....ai un peu appauvri : idem

Aiguille plus basse d'un cran : 1 tour de périf complet à 1h du mat .....tjrs pareil elle engorge/ broute à 5000 quand j'ouvre en grand en 5, il faut que je rende un peu les gaz ....fait chier

demain , je remets les aiguilles "normal"....je vais remettre les gicleurs d'orig , 127,5 ...là j'ai 130, tu parles Charles, je vais le faire pour être sûr mais à mon avis ce sera kifkif

AU FAIT T AS UNE RAMPE DE 1000 J SUR TA MACHINE ...

LES RESSORTS DE BOISSEAUX SONT TOUS A LA MEME COTE
ET LES MEMBRANES SONT BIEN SOUPLES ET PAS PINCEES AU REMONTAGE
CAR SUR CES MODELES C EST PAS SIMPLE A REMONTER PARFAITEMENT

SUR CERTAINES DE CES RAMPES J AI EU DES DEBOIRES STYLE BILLES D OBTURATION PERDUES
OU CANALISATION LAITON FENDUES

QUI FAISAIENT SOIT DES PRISES D AIR SOIT TROP D ESSENCE SUR UN CYLINDRE

PAS SIMPLE A TROUVER

A MON AVIS SI T AS LA POSSIBILITE D ECHANGER TA RAMPE AVEC UNE AUTRE POUR VOIR LA DIFFERENCE ET SI LE PHENOMENE DISPARAIT

A TOUT PRENDRE MEME POUR L ESSAI CHERCHE UNE RAMPE DE 1000 R CELA FONCTIONNE BEAUCOUP MIEUX

LA MIENNE EST REGLEE POUR UN MOTEUR EN 1135 SI TU VEUX FAIRE L ESSAI
PAR CONTRE POUR LA CONSO .... C EST LE CADET DE MES SOUCIS
J AI MEME JAMAIS REGARDE
ET M EST AVIS QU ELLE EST PAS SOBRE

J AI AUSSI UNE RAMPE DE 1000 J PROPRE
MAIS MES MOTEURS NE FONCTIONNENT PAS AVEC

A+
YVES

Comme j'ai bouger les aiguilles de cran, j'ai fait hyper gaffe à la membrane comme à tous les remontages et elles sont souples pas craquelées, ni fendues, bien koa


je viens de passer l'autre rampe de 1000 J1 qui a 5000 bornes aux US pendant 8 mn....je vais essayer ça avec un kit neuf dedans


Par contre quelle la différence y a t il avec une 1000 R et celle de J ?????

bon j' y retourne, pour remettre les aiguilles à la normal .....vais changer les gicleurs...