900 Z .............. KK production

KK production a écrit:

jokawa a écrit:

bah les tofs!!

je viens de rentrer pas encore faites, toute à l'heure, promis

C EST VRAI LA REMORQUE EST PAS PROPRE LES PNEUX ONT ROULES DANS LA POUSSIERE C EST PAS PRESENTABLE COMME CA
ON AURRA MEME PAS UNE TOF SUR LA REMORQUE
FAUT MEME PAS ESPERER EN VOIR UNE

C EST PAS VRAI Y CHARGE LE NUMERIQUE

POUVAIT PAS FAIRE CA HIER PPFFFFFFFFF.....

BON BEN PUISQUE C EST CA J AI UN TURBO A FINIR TANT PIS J Y RTOURNE ...
A+
YVES

keskinoufait le KK.....le numerique a plus de batterie ????

Zou, c'est parti .........

C'est donc Blop ( pablo ) qui m'a vendu un 900 Z :

Carte grise kawasaki type original.

Un des premiers cadres modifier par GG.
Moteur pistons et act Moriwaki
Jantes JPX
Freins Brembo et lookeed
Comandes reculées Martin.
Pas mal de pièces GG ( coque, deux carénages + pas mal de pièces ).

Le tout est démonté, donc c'est un puzzle, le moteur a été entièrement vérifier/controlé/refait.

Je ne mettrais donc pas de photos du " tas de pièces " que j'ai - et il y en a mèmeplus que prévues ( genre deux moteurs, jantes OZ et kawa origine, plusieurs ACT .......... et j'en oublie )
Je ne mettrai pour l'instant que la photo du cadre et des pièces " interessantes ", pour le reste je mettrais le topic à jour au fur et a mesure de la restauration

Tout n'est pas en photo, pas assé de place dans la voiture, j'y retourne demain pour chercher le reste

belles pièces tout ça.....JPX BREMBO etc ... l'échappement c'est celui que j'avais sur ma Z1000 A2...nickel pas de bruit !!!!

MORIWAKI, c'était rare déjà à l'époque TOP !!!!!

bonne pioche !!!

Bon comme d'ab je ne vois pas les photos

comme d'hab kéké, j'ai hate de voir le resultat

les jantes jpx et le groum ca vient de chez moi

bruno a écrit:

les jantes jpx et le groum ca vient de chez moi

nan nan

BEN VOILA
BON C EST VRAI YA DU TRI A FAIRE PARCE QU IL Y A DU MIX D EPOQUES
MAIS YA DE QUOI FAIRE UNE TRES BELLE MACHINE AVEC CETTE BASE LA

DEJA TON CARTON IL EST DE QUELLE ANNEE CAR SI TU VEUX FAIRE DE LA RESTO DANS L ESPRIT D ORIGINE FAUT PARTIR DE LA
SI C EST 76/77/78 C EST LE MIEUX CAR T AS NORMALEMENT PRESQUE TOUT
DANS CES ANNEES LA T AS LE BON CADRE ET LA BONNE COQUE
LE GARDE BOUE ARRIERE POLY ORIGINAL
LES ROUES JPX AVEC LE FREIN ARRIERE QUI VAS BIEN PREVU POUR LE 900 EN REMPLACEMENT DU TAMBOUR D ORIGINE

LES PINCE BREMBO AVANT ANCIEN MODELE 2 PURGEURS ATTENTION C EST DU CRYSTAL CES VIS LA ...

LE MAITRE CYLINDRE EST AUSSI UN ANCIEN MODELE AVEC LA PYRAMIDE SUR LE BOUCHON YA DES SIGNES QUI NE TROMPENT PAS

LE LOCKART C EST CORRECT

LE DEVIL ROUTE C EST AUSSI UN PREMIER MODELE HOMOLOGUE C EST TOUT BON POUR ROULER SUR LA ROUTE EN TOUTE SERENITE AVEC LE BON BRUIT GRAVE D EPOQUE

PAR CONTRE LE CARENAGE C EST LE 3 EME MODELE DEMONTABLE EN 3 PARTIES AVEC LES GROS PHARES ET LE RETRO ENGEL MANN IL ETAIT PLUTOT MONTE SUR LES VERSIONS 1981/82 A BASE 1000 J:P

POUR LES COMMANDES RECULEES CE SONT DES RAASK

ENFIN QUE DU BEAU MATOS POUR L INSTANT ....

IL FAUT JUSTE QUE TU RECUPERES J ESPERE POUR TOI L AUTRE MODELE DE CARENAGE ET LA T AS LA TOTALE NORMALEMENT ....
UN GARDE BOUE AVANT EN POLY LES BRACELETS CHROMES GG QUI VONT SUR LE TES DE FOURCHE SUPERIEUR
LES AMORTOS KONI ALU A AILETTES
LES BOUCHONS DE FOURCHE EN ALU AVEC PRISES D AIR ET T ES FULL OPTION D EPOQUE ....

A+
YVES

Yves, le carton est effectivement de 78 et j'ai toutes les pièces dont tu parles je mettrais les phtos plus tard.

Par contre je ne la refais pas en GG ( pas taper sur la tète !!! ), je la refais comme pas mal de photos que pierre nous met, c'est a dire en habillage de 900 avec selle speed, les jantes jpx et freins brembo, bras oscllant de zéphir, 4/1 cobra, commande reculées tarozzi, gros moteur et une belle peinture ...........................

KK production a écrit:

bruno a écrit:

les jantes jpx et le groum ca vient de chez moi

nan nan

si si si

et le bras zephyr aussi

bruno a écrit:

KK production a écrit:

bruno a écrit:

les jantes jpx et le groum ca vient de chez moi

nan nan

si si si

et le bras zephyr aussi

bon bon !!!

bon KEKE si tu veux te débarraser du 4/1....

pierre a écrit:

bon KEKE si tu veux te débarraser du 4/1....

mes couilles oui, tout ce qu'il y a sur les photos, et d'autres arrivent, je stock ............... me suis fais baiser une fois, ça suffit

mais il est laid cet embout et pis il est noir et a été resoudé ...ça ira pas sur ta 900

pierre a écrit:

mais il est laid cet embout et pis il est noir et a été resoudé ...ça ira pas sur ta 900

j'ai un trèèèèèsss beau cobra pour le 900

KK production a écrit:

Yves, le carton est effectivement de 78 et j'ai toutes les pièces dont tu parles je mettrais les phtos plus tard.

Par contre je ne la refais pas en GG ( pas taper sur la tète !!! ), je la refais comme pas mal de photos que pierre nous met, c'est a dire en habillage de 900 avec selle speed, les jantes jpx et freins brembo, bras oscllant de zéphir, 4/1 cobra, commande reculées tarozzi, gros moteur et une belle peinture ...........................

C EST COMME TU LE SENT:D
YA DEJA UNE MACHINE COMME CELLE CI AU CLUB 900Z
AVEC UN VRAI CADRE GG AUSSI
TU L A SANS DOUTE VUE A MAGNY COURS
TU VAS RIGOLER TON CADRE EST DE LA MEME COULEUR QUE LE TIENS ...

PAR CONTRE TU NE METS PAS UNE FOURCHE USD A L AVANT SINON JE TE CAUSE PLUS:P

CAFE RACER C EST PAS TUNING ....



A+
YVES

STOK51 a écrit:

CAFE RACER C EST PAS TUNING ....

A+
YVES

y a que toi , YVES, pour trouver une bécane comme ça....jamais vu nul part celle là....elle est vraiment belle

pierre a écrit:

y a que toi , YVES, pour trouver une bécane comme ça....jamais vu nul part celle là....elle est vraiment belle

C'est normal...on a plus l'habitude de voir des motos de séries ou dérivées de la série et les préparateurs lorsqu'ils ont un modèle qui plait, ils le déclinent et cela fait des séries très proches...Il me semble que parmi vous il y a des techniciens capable d'aider les apprentis ''concepteurs'' les ceusses qui voudrait se faire une moto différente, cohérente avec l'époque et surtout fruit de leur imagination...

pierre a écrit:

y a que toi , YVES, pour trouver une bécane comme ça....jamais vu nul part celle là....elle est vraiment belle

ON DETAILLE ...
AVANT



FREINAGE BREMBO MODELE BMW:( ROUE AVANT 1000 J
GDB Z1R
PATTES DE PHARE TOMASELLI

ARRIERE



BRAS OSCILLANT ET POT MARTIN ROUE ARRIERE ET FREINAGE 1000J
SELLE GIULIARI BLANCHE

A+
YVES

tout est top ...sauf le pot ...pas grave

KK production a écrit:

pierre a écrit:

bon KEKE si tu veux te débarraser du 4/1....

mes couilles oui, tout ce qu'il y a sur les photos, et d'autres arrivent, je stock ............... me suis fais baiser une fois, ça suffit

et la rampe avec les rislens.....toujours pas ??????? je peux t'assurer que j'en prendrai soin

luc a écrit:

et la rampe avec les rislens.....toujours pas ??????? je peux t'assurer que j'en prendrai soin

@ stok : Non pas de fourche inversé , pour le reste ça sera dans l'esprit de la bleu