1135 KK Production

Je mettrais à jour plus tard mais je viens de commander ça :

http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=368

et j'appel AG ce matin pour mes Bitubo

moi j opte pour l allumage complet du 1100zx

Mouais, c'est comme la CR, j'ai jamais eu donc j'en profite, courbes réglables, meilleurs composants etc etc etc, si en drag et en course ils s'en servent y'a une raison .............


Pis de toute façon je m'en branle c'est beau et ça me fais plaisir

C'est pas le principe de condensateur qui avait été expliqué sur le GG forum?

P... le truc est réglable avec un PC En fait c'est un calculateur qui ajuste en temps réel l'avance et le retard à l'allumage pour oprimiser l'allumage, j'ai pigé?

Pas seulement, tu peux aussi ( et c'est surtotu ça qui est interessant ) modfier les courbes de puissance

Merci

Mais vous faites chier avec ce forum "spécial" avec des pièces "spéciales" à prix "spéciaux" pour ma ptite bourse (euh je parle de larfeuille...). Vous allez me ruiner...

Tiens au jus KK

chef a écrit:

Merci
Mais vous faites chier avec ce forum "spécial" avec des pièces "spéciales" à prix "spéciaux" pour ma ptite bourse (euh je parle de larfeuille...). Vous allez me ruiner...
Tiens au jus KK

sans te ruiner, ce n'est pas le but, mais je trouve interessant de savoir réelement ( et non pas avec des mythos autour d'un comptoir ) ce qu'apporte telle ou telle pièce, ce qui est bon ou pas, le jour ou tu pourras tu vas tout déchier d'un seul coup comme ça, c'est ce jour là ou tu fera des économies et ou tu te diras ............ ah, bah j'suis content que cette bande de cons ils aient tout essayé, comme ça maintenant je ne monte ,que du bon

Tout à fait dac'
La preuve avec la CR et le vilo allégé et les coussinets de bielles

KK production a écrit:

Je mettrais à jour plus tard mais je viens de commander ça :

http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=368

et j'appel AG ce matin pour mes Bitubo

PAS DE PROBLEME KEKE AVEC CA T ES LE ROI DE L ETINCELLE NOUS ON MONTE QUE CA ET JE PEUT TE DIRE QUE CA WATTE GRAVE

AU BOL L ANNEE DERNIERE AVEC J EAN YVES J AI FOUTU TOUT L ALLUMAGE DE MERDE DE MONSIEUR PHIL READ ET HARRIS REUNI A LA POUBELLE POUR LEUR REGRIMPER NOTRE MATERIEL DYNA 2000 AVEC LES BOBINES ET LES CABLES DU MEME TONNEAU POUR LES DEPATOUILLER A 3 MINUTES DES DERNIERS ESSAIS QUALIF

ET SANS NOTRE MATOS C ETAIT RETOUR DANS LA CAMIONETTE DIRECTION LA PERFIDE ALBION SANS FAIRE UN TOUR DE PISTE EN COURSE ....

SURTOUT QUE LE DERNIER MODELE A ENCORE PLUS DE POSSIBILITE QUE L ANCIEN AVEC LE PETIT LOGICIEL KIVABIEN .... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

APRES Y VA FALLOIR QUE TU PASSES A LA VITESSE SUPERIEURE POUR LA MISE AU POINT ....
LES COLONNES DE MERCURE ET LA LAMPE STROBO C EST PLUS SUFFISANT

FAUT JOUER DANS LE CARTOGRAPHIE ET LES REGIMES INTERMEDIARES A LA SONDE BETA
LES BOITES D AIGUILLES DE GICLEURS DE RALENTI ET PRINCIPAUX
LE BANC MOTEUR ET LES TRACES DE COURBE

ENFIN QUOI LE MATOS POUR GRAND GARCONS

TERMINE LA PATINETTE AVEC LES ROULETTES POUR PAS TOMBER A L ARRET

MAINTENANT TU VA COMME UN GRAND SANS FILETS C EST LA QUE CELA COMMENCE A ETRE INTERESSANT
C EST VRAI C EST PLUS RISQUE MAIS AUSSI BIEN PLUS MARRANT QUE FAIRE LA CARBURATION D UNE RAMPE D ORIGINE SUR UN MOTEUR STANDARD

A+
YVES

c'est ce que j'ai installé sur la Z750!!

c très bon mais le réglage ne change absolument rien!! (sur un 750 de 70 ch...)

quest ce qu il faut y faire a nos 750?
monter un moulbif de 1000?:arrow: :arrow: :arrow:

wiseco 820

moi kéké je suis un peu surpris, je comprend l' interet pour les belles pièces, mais d' experience, je peux te dire que le gain n' est pas toujours à la hauteur de l' investissement.. ton 1135 est chouette, c' est vrai, mais comme tu fais pas de competition avec, quel est l' interet de modifier la courbe d' avance, c' est allez chercher tres loin des chevaux que tu n' utilisera pas....à la limite la rampe cr33 ok, mais le reste ???? achete toi plutot un mono ducat et viens faire des courses avec nous, là tu pourras faire des experiences pour gagner des chevaux utiles.. nous, de 27 d' origine, on est passé à 48, et on se regale, parcequ'on en utilise 100%.....

ben justement l interet d avoir des belles pieces et pas de la merde

barabas a écrit:

moi kéké je suis un peu surpris, je comprend l' interet pour les belles pièces, mais d' experience, je peux te dire que le gain n' est pas toujours à la hauteur de l' investissement.. ton 1135 est chouette, c' est vrai, mais comme tu fais pas de competition avec, quel est l' interet de modifier la courbe d' avance, c' est allez chercher tres loin des chevaux que tu n' utilisera pas....à la limite la rampe cr33 ok, mais le reste ???? achete toi plutot un mono ducat et viens faire des courses avec nous, là tu pourras faire des experiences pour gagner des chevaux utiles.. nous, de 27 d' origine, on est passé à 48, et on se regale, parcequ'on en utilise 100%.....

comme le dit bruno, l'intéret c'est de me faire plaisir avec de la belle pièce.
Très honètement, celle là ne voit pas souvent la zone rouge ( sauf 1/2/3 en entrée d'autoroute !!! ) et je n'ai aucune honte à dire que je n'userai jamais le bord des pneux. Je me suis donné trop de mal à la faire comme elle est et elle m'a couté un oeil et mème la couille gauche, un poumon un bras etc etc etc etc ......... pas le cerveau y'a longtemps que j'en ai plus .
Et si, par contre toutes les pièces " racinge " que je monte apportent quand mème une régularité et un plaisir de fonctionnement. Et pis j'en ai révé ............ ça me fais plaisir !! j'ai une CR un Dyna, une culasse préparée un 1170, etc etc etc ......... et portant je ne recheche pas les perfs ( bien que ça me fais évidement plaisir quand elle marche plus fort !! ) on l'a dit et redit, sinon je vais chez kawa, bijour mossieur, je veux le 12 R qu'est là bas et pas de papier cadeau c'est pour manger tout de suite :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Pour finir, et on en parle souvent d'ailleurs, ça m'aurait couté moins cher d'acheter un 1135 au prix fort avec une CG godier, bah j'en veux pas celui là c'est le miens, c'est moi qui l'ai fait

KK production a écrit:

celui là c'est le miens, c'est moi qui l'ai fait

C'est la bonne raison ... certains veulent ouvrir, essorer la poignée et c'est leur plaisir ... pour le KEKE c'est de reconstruire une moto qui fonctionne avec ce qui se fait de mieux ... et pour d'autres ils ne savent faire ni l'un ni l'autre...alors KÉKÉ ... 8) 8)

Merci Tintin

KK production a écrit:

Merci Tintin

Pas de quoi KÉKÉ, les mecs qui connaissent (ou pas) qui comprennent, qui améliorent et qui font de la mécanique ...RESPECT

exact le but du jeu c est d avoir la sienne avec tout ce qu on veut pas celle d un autre

et pi le belles pieces c est tellement beau

ca fait baver

en gros, "si ca te plais tant mieux, si ca te plais pas tant pis c'est pas pour toi ! "

t'as bien raison,

je suis à 200% avec ton résonnement kéké, reconstruire une machine unique avec de la belle que ce soit de la prépa moteur ou la modif chassis.

Pareil !!!

pierre a écrit:

Pareil !!!

Rélèves toi Pierre la tienne sera bientôt prête... merci encore! ... Pas mal le son non?