PB électrique ..............

Ma batterie s'est déchargée en une après-midi après l'avoir rechargé pendant 16H avec un Optimate car elle m'avait déjà fait le coup

Je l'ai rechargé (18h) et j'ai testé l'ampérage, contact coupé, en débranchant le cable positif de la borne de la batterie pour savoir s'il y avait une masse qq part (un courant de fuite)

L'ampèremètre étalonné sur 200u indique une valeur de 00,2 !!!???.....mais je ne comprends pas cette valeur .....est elle normale, contact coupé ????????????????????????

Est ce que cela veut dire que j'ai une masse ou que ma batterie est HS ??????????????????

Merci

t'as vérifié l'ampoule de stop ??

le contact est coupé !!!!!

Pierre a écrit:

le contact est coupé !!!!!

bah oui, justement !!

comment ça """justement"".............le contact est coupé donc pas de jus pour l'ampoule de stop

CHEF ! on as besoin de toi !

Pierre a écrit:

Ma batterie s'est déchargée en une après-midi après l'avoir rechargé pendant 16H avec un Optimate car elle m'avait déjà fait le coup

Je l'ai rechargé (18h) et j'ai testé l'ampérage, contact coupé, en débranchant le cable positif de la borne de la batterie pour savoir s'il y avait une masse qq part (un courant de fuite)

L'ampèremètre étalonné sur 200u indique une valeur de 00,2 !!!???.....mais je ne comprends pas cette valeur .....est elle normale, contact coupé ????????????????????????

Est ce que cela veut dire que j'ai une masse ou que ma batterie est HS ??????????????????

Merci

comment veux tu avoir un courant de fuite en débranchant le +....

soit ta batterie est morte, soit ton alternateur est mort!! si tu veux savoir si tu pompes du jus sans rien faire, l'ampèremètre doit être relié à deux points +

contacteur de bequille

vire ta batterie, en une apres midi pour decharger une batterie, c'est une grosse perte de jus. en la branchant, tu devrait voir une petite etincelle.
si c'est pas le cas, change. si ca recommence, cherche

jokawa a écrit:

contacteur de bequille y a pas de contacteur

vire ta batterie, en une apres midi pour decharger une batterie, c'est une grosse perte de jus. en la branchant, tu devrait voir une petite etincelle.
si c'est pas le cas, change. si ca recommence, cherche

http://www.koreus.com/video/arc_electrique.html

c'st mieux avec un dessin
j'vais au lit

Voila le probleme de Pierre

c'est tout ce que tu as trouvé...... ......

Pierre a écrit:

jimstinger a écrit:

comment veux tu avoir un courant de fuite en débranchant le +.... ben non, justement c'est comme ça la manip : cable rouge débranché => le fil rouge de l'amperemetre sur la borne de la batterie et le fil noir sur le cable rouge, contact coupé et tu regardes les données

soit ta batterie est morte, soit ton alternateur est mort!! si tu veux savoir si tu pompes du jus sans rien faire, l'ampèremètre doit être relié à deux points + ce que je viens de décrire...L'alternateur débite

ok dac!!

Pierre a écrit:

c'est tout ce que tu as trouvé...... ......

c'est deja pas mal non ?

bon, y a personne pour me dire si c'est normal d'avoir un courrant de fuite de 00.2 contact coupé ??

achète une ralonge

et à part une rallonge , y pourrait me dire si c'est normal ou pas ??

si c'est 0.2 Ampère je ne suis pas sur que ça soit normal mais je crois que ta batterie fait 14 A. donc je te laisse calculer le temps qu'il lui faudrait pour se décharger

suis pas un super crack en electricite , mais si t as une fuite , tu peux pas mettre une rustine?

greenpower90 a écrit:

suis pas un super crack en electricite , mais si t as une fuite , tu peux pas mettre une rustine?

wal, il en fallais un, c'est toi....c'est bon tu vas bientôt rattraper GASWIN

KK production a écrit:

si c'est 0.2 Ampère je ne suis pas sur que ça soit normal mais je crois que ta batterie fait 14 A. donc je te laisse calculer le temps qu'il lui faudrait pour se décharger

00.2/00.1 sur une batterie de 18H.....déchargée en une Après midi, c'est impossible...

par contre une déperdition de 00.1 ou 00.2, moteur coupé, c'est normal, d'après un gus, car certaines gaines sont parfois poreuses ou légèrement coupées du fait qu'elles sont vieilles.....

de toute façon, j'ai une batterie NEUVE, depuis hier soir wait and see

Pierre a écrit:

wait and see

Cela va pas être confort "d'attendre et de guetter" près de la moto, dans le noir du parking ....