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Pour ceux qui aiment les caméras embarquées, je viens de mettre sur youtube le départ de la première manche.

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Le départ de la seconde manche est en cours d'envoi, je vous met le lien quand c'est OK.

Merci Thomas

thomas a écrit:

Pour ceux qui aiment les caméras embarquées, je viens de mettre sur youtube le départ de la première manche.

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Le départ de la seconde manche est en cours d'envoi, je vous met le lien quand c'est OK.

du jamais vu 2 martins en tete !!! un belge (simeon) et un francais, devinez qui gagne ? (c'est une histoire belge...)
de son vivant georges il a jamais vu ça !!!!!!
au fait la preuve en est que nous c'est pas le mécano qui démarre la moto avant que le pilote ne soit dessus ..... parce que quand j'ai regardé le premier départ (thomas), j'ai entendu au moins 10 becane qui ont démarrées avant...

PUT1 , THOMAS......Quel PUT1 de pied cettte vidéo

Simeon et Dorsimont sur leur 1100 gsx Martin ils envoient du lourd, mais je vois que le vieux de Rosny a encore fait fort. Bravo aux pilotes...

Hey Jim.... t'es ou ? T'as vu, une GSX et une Honda en tête.... Tu vois, ça arrive des fois...

Comme promis le départ de la deuxième manche par GEF

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bientot je metterai les prises de vue en bord du circuit....

PUT1 l'envolée du berlingot, y respire ...l'aiguille dans le rouge :face: .....l'arrache dès le début

Méchante vitesse de pointe... Mais faut régler le sélecteur...

faut reconnaitre le honda respire bien

c est con que kawa n est pas fait une culasse 16 soupapes sur le z

bruno a écrit:

faut reconnaitre le honda respire bien

c est con que kawa n est pas fait une culasse 16 soupapes sur le z

Ben ouais, c'est très con !

bruno a écrit:

faut reconnaitre le honda respire bien

c est con que kawa n est pas fait une culasse 16 soupapes sur le z

Z 'êtes sur qu'y en a jamais eu ????

thomas a écrit:

Comme promis le départ de la deuxième manche par GEF

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bientot je metterai les prises de vue en bord du circuit....

Merci Thomas pour ces instants "no comment".
Mercredi j'ai repris un peu de "piste" avec mon très vieux gex... deux manches de 25 minutes sur sec et 2 sous le déluge belge... pas de chono svp .

bruno a écrit:

faut reconnaitre le honda respire bien

c est con que kawa n est pas fait une culasse 16 soupapes sur le z

ça a pas empêcher d'être devant au Bol , en SBK, ou au BOC

sam le pirate a écrit:

bruno a écrit:

faut reconnaitre le honda respire bien

c est con que kawa n est pas fait une culasse 16 soupapes sur le z

Ben ouais, c'est très con !

VOUS ETES EXCUSES CAR VOUS AVEZ LA MEMOIRE COURTE
3 OU 4 DATES POUR EXPLIQUER

1969 HONDA SORT LA BOMBE QUE TOUT LE MONDE CONNAIT LE CB 750 FOUR
4 CYL SIMPLE ARBRE

1973 KAWA BRULE LA POLITESSE A HONDA ET SORT LE PLUS GROS MOTEUR AVEC DOUBLE ARBRE
DU MARCHE

1978 HONDA CONTRE ATTAQUE ET SORT UNE CULASSE 16 SOUPAPES

1984 KAWA CONTRE AVEC UN 4 CYL A FLOTTE ET DISTRIBUTION LATERALE LE 900 GPZ

1985 SUZUKI ATOMISE LE MARCHE AVEC SA 750 GSXR

ALORS SUIVANT QUE VOUS VOUS PLACEZ EN 1970 1980 OU 1985 VOUS AUREZ TOUJOURS LE DERNIER CONSTRUCTEUR QUI A INNOVE QUI SE RETROUVE EN TETE EN ECRASANT TOUS LES AUTRES
C EST LE JEU MA PAUV LUCETTE

UN COUP HONDA UN COUP KAWA UN COUP SUZ ETC ... ET LA ROUE TOURNE

DEPUIS LE CHAR DES PERSES POUR ALLER A LA CHASSE AUX LIONS
YA EU DES MACHINES DE COURSE A 2 ROUES AVEC DES CHEVAUX
PLUS PERFORMANTES QUE LES AUTRES

QUAND AUX 1000 KAWA Z A AIR AVEC 16 SOUPAPES ...YA BIEN EU DES MONTAGES
UN PEU HYBRIDES

COMME ON A VU DES 750 FOUR A CULASSE DOUBLE ARBRE ...

A+
YVES

thomas a écrit:

Comme promis le départ de la deuxième manche par GEF

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bientot je metterai les prises de vue en bord du circuit....

SUPERBES SEQUENCES DE COURSE
TOUT Y EST
LES TRAJ
LES FREINAGES
LES INTERIEURS ET LES EXTERIEURS
ET BIEN SUR LE TRES BEAU MOTEUR QUI ENVOIE VRAIMENT FORT

POUR CEUX QUI PENSAIENT TROUVER DES MOTOS DE PAPY ET DU PILOTAGE DE CLUB
Y SONT RASSURES
SI ILS VIENNENT AVEC DES AMBITIONS DE CHAMPIONS DU MONDE IL VONT TROUVER A QUI CAUSER

C EST SUR QU ILS VONT PAS SE SENTIR TROP SEULS SUR LA PISTE OU DU MOINS PAS LONGTEMPS
CA VA VITE LES MOTIVER QUAND IL VERRONT UNE POIGNEE DE FURIEUX LEUR KLAXONNER AUX FESSES
Z AURONT INTERET A ENROULER DU CABLE ET PAS FREINER TROP TOT POUR CONSERVER LEUR PLACE

LES SIMEON HUBIN ET AUTRES ORBAN SE FERONT UN PLAISIR DE LEUR ENSEIGNER LA MEILLEURE TRAJ DANS LE GRAND GAUCHE A TOC

A+
YVES

superbe videos merci les gars meme si c' etait une martin , c' etait beau
luco

ouais super!! les vidéos sa donne envie d'essayer,et je pense d'apres vos avis que va tout faire pour aller a spa

luco a écrit:

superbe videos merci les gars meme si c' etait une martin , c' etait beau
luco

ah! merci luco, ca y est enfin tu dis que les bonhommes y sont un peu pour quelque chose , certes le moteur va très bien et en plus avec une martin d'orige, faut avoir des couilles, non ? ou etre inconscient, enfin bon, on le fait et c'est le principal !

STOK51 a écrit:

thomas a écrit:

Comme promis le départ de la deuxième manche par GEF

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bientot je metterai les prises de vue en bord du circuit....

SUPERBES SEQUENCES DE COURSE
TOUT Y EST
LES TRAJ
LES FREINAGES
LES INTERIEURS ET LES EXTERIEURS
ET BIEN SUR LE TRES BEAU MOTEUR QUI ENVOIE VRAIMENT FORT

POUR CEUX QUI PENSAIENT TROUVER DES MOTOS DE PAPY ET DU PILOTAGE DE CLUB
Y SONT RASSURES
SI ILS VIENNENT AVEC DES AMBITIONS DE CHAMPIONS DU MONDE IL VONT TROUVER A QUI CAUSER

C EST SUR QU ILS VONT PAS SE SENTIR TROP SEULS SUR LA PISTE OU DU MOINS PAS LONGTEMPS
CA VA VITE LES MOTIVER QUAND IL VERRONT UNE POIGNEE DE FURIEUX LEUR KLAXONNER AUX FESSES
Z AURONT INTERET A ENROULER DU CABLE ET PAS FREINER TROP TOT POUR CONSERVER LEUR PLACE

LES SIMEON HUBIN ET AUTRES ORBAN SE FERONT UN PLAISIR DE LEUR ENSEIGNER LA MEILLEURE TRAJ DANS LE GRAND GAUCHE A TOC

A+
YVES

merci stock, c'est motivant .
ça me donne envie de le refaire le mois prochain !
maintenant qu'on a le moteur, nous faut la bonne partie cycle.
a+

CONCENTRES TOI SUR LA FOURCHE ....
YA BEAUCOUP DE BOULOT MAIS TANT A GAGNER

L AMORTO ARRIERE T ES DEJA EQUIPE CORRECT ?

A+
YVES

gef a écrit:

merci stock, c'est motivant .
ça me donne envie de le refaire le mois prochain !
maintenant qu'on a le moteur, nous faut la bonne partie cycle.
a+

pis tant que vous y ètes un bon inter pour les phares






cherches pas

l'est taquin, le KK ce matin

va donc faire tes pastilles

bruno a écrit:

va donc faire tes pastilles

c'est fait, mais je peux changer ma culasse, j'suis à 200 ( et encore limite ) sur 6 pastilles !!!

remarque m'en fou j'ai une belle 8 bougies de 1100 ZX qui m'attends
et ce coup ci c'est décidé elle va aller chez Bouvet pour remplacement des sièges, guides et soupapes neuves ........... mais ça fera l'occas d'un beau topic sur la refection d'un moteur de 1100 zx tip-top pour mon 1135

t avais une culasse 8 bougies

j ai trouve la caisse


et la je rentre avec